Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках

• Автор: Новоселов, Алексей Александрович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Барнаул
• Количество страниц: 152 с.

Содержание
Введение
Глава I. Состояние вопроса совершенствования каталитической
очистки отработавших газов дизелей. Цели и задачи исследования
1.1. Методы снижения уровней вредных выбросов дизелей с
отработавшими газами
1.2. Особенности каталитической очистки отработавших
газов дизелей в каталитических нейтрализаторах
1.3. Оценка эффективности очистки отработавших газов
дизелей в каталитических нейтрализаторах
1.4. Анализ методов расчета каталитических нейтрализаторов
для дизелей
1.5. Анализ работ по адаптации каталитических нейтрализаторов на транспортных средствах с дизелям
1.6. Выводы по главе I. Цели и задачи исследования
Глава И. Моделирование процессов в системах выпуска
транспортных дизелей с каталитическими нейтрализаторами
2.1. Постановка задачи создания математической модели
системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов
2.2. Моделирование процессов очистки газов дизеля с
каталитическим нейтрализатором отработавших газов
2.3. Моделирование процессов очистки газов в
каталитическом нейтрализаторе
2.4. Результаты моделирования
2.5. Выводы по главе

Г лава Ш. Использование результатов исследований на моделях в проектировании конструкций блочных
многоступенчатых каталитических нейтрализаторов
3.1. Определение типажа каталитических нейтрализаторов
для транспортных дизелей
3.2. Определение основных конструктивных параметров каталитических нейтрализаторов для семейства
дизелей 15/18 и 15/
3.3. Создание блочных многоступенчатых нейтрализаторов на основе разработок СВС-технологий
3.4. Использование пористых проницаемых каталитических СВС-блоков нейтрализаторах отработавших газов
дизелей
3.5. Адаптация конструкций нейтрализаторов к дизелям
транспортных средств различного назначения
3.6. Выводы по главе
Глава IV. Результаты экспериментальной оценки эффективности
каталитических нейтрализаторов с СВС-каталитическими блоками очистки отработавших газов
4.1. Экспериментальная установка для стендовых испытаний
дизелей с каталитическими нейтрализаторами отработавших газов
4.2. Методика проведения исследования эффективности каталитической очистки отработавших газов дизелей
4.3. Методика обработки результатов индицирования
дизелей
4.4. Оценка погрешностей измерений и расчетов
4.5. Оценка недогорания топлива по результатам газового
анализа

4.6. Результаты стендовых испытаний созданных конструкций каталитических нейтрализаторов отработавших газов дизелей
4.6.1. Результаты стендовых испытаний нейтрализаторов для семейства транспортных дизелей размерности 15/
4.6.2. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей
размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками
4.6.3. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками и подачей газов-окислителей в реакторы
4.6.4. Результаты оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в многоступенчатых каталитических нейтрализаторах с развитыми пористыми проницаемыми блоками из металлокерамики
4.6.5. Результаты стендовых испытаний многоступенчатого нейтрализатора с пористыми каталитическими СВС-блоками и определение его теплового состояния
4.7. Выводы по главе IV
Выводы по работе
Литература

Исходя из основных положений, изложенных в работах М.Г. Круглова, A.B. Гусева, Б.А. Киселева, Д.А. Мунштукова, Р. Бенсона, Г. Блейзера, Г. Зайферта и других приняты следующие основные допущения:
* рабочий газ состоит из трех компонентов - чистого топлива в виде паров, продуктов сгорания, чистого воздуха и его состояние характеризуется давлением, температурой, коэффициентом избытка воздуха;
Рис 2.1 Схема трассы системы выпуска двигателя внутреннего сгорания с каталитическим нейтрализатором отработавннгх газов:
1- выпускной канал; 2 - выпускной коллектор; 3 - соединительный трубопровод; 4- завихритель; 5 -каталитический нейтрализатор шов; б - выпускной патрубок
е движение газов подчиняется законам установившегося течения сжимаемой жидкости;
с течение газов через концы труб, каналов, каталитический нейтрализатор рассматривается как квазистационарное с местными сопротивлениями.
Критическая скорость истечения газов в систему выпуска [125]:
¥кр = л'ЖТД к /(к+1), м/с /2.1/
Безразмерные комплексы, характеризующие физические свойства газов, имеют вид:
Бс = у*Ог= р/ргОг - число Шмидта, /2.2/