Штамповка антифрикционного слоя в процессе кристаллизации баббита Б83 при изготовлении подшипников скольжения

• Автор: Фазлыахметов, Рустем Фаузиевич
• Шифр специальности: 05.03.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 120 с. : ил.

Глава 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

1.1. Анализ особенностей эксплуатации и причин разрушения подшипников скольжения с антифрикционным слоем из баббита Б83
1.2. Пути повышения ресурса подшипников скольжения с антифрикционным слоем из баббита Б83

Выводы по главе

Постановка задач исследования

Глава 2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

2Л. Выбор материалов исследования

2.2. Разработка методики подготовки образцов для исследования влияния температурно-силовых и деформационных условий штамповки в процессе кристаллизации на структуру и свойства баббита Б
2.2.1. Анализ существующих методик подготовки образцов для исследования влияния технологических факторов на структуру и прочность сцепления слоев в многослойном изделии
2.2.2. Разработка способа изготовления образца для испытания на отрыв и срез по поверхности соединения антифрикционного слоя и основы

2.3. Методика проведения испытаний на износ

Выводы по главе
Глава 3. СТРУКТУРА И СВОЙСТВА БАББИТА Б83 ПОСЛЕ ШТАМПОВКИ В ПРОЦЕССЕ КРИСТАЛЛИЗАЦИИ
3.1. Влияние условий кристаллизации на формирование структуры баббита Б83
3.2. Оценка качества соединения баббита Б83 со стальной основой
3.3. Оценка интенсивности износа баббита Б83 после различных методов
обработки
Выводы по главе
Глава 4. РАЗРАБОТКА СПОСОБА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ ШТАМПОВКИ АНТИФРИКЦИОННОГО СЛОЯ В ПРОЦЕССЕ КРИСТАЛЛИЗАЦИИ БАББИТА Б83
4.1. Разработка схемы штамповки антифрикционного слоя в процессе кристаллизации баббита Б83
4.2. Разработка схемы установки для штамповки антифрикционного слоя подшипника скольжения в процессе кристаллизации баббита Б83
Выводы по главе
ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Совершенствование оборудования энергетики, машиностроения, транспорта, нефтяной и газовой промышленности неразрывно связано с применением и развитием прогрессивных способов обработки металлов и промышленных сплавов давлением, позволяющих максимально эффективно формировать структуру в материале в процессе обработки. Эксплуатационная надежность паровых турбин ТЭЦ, судовых и тепловозных дизелей, дизель-генераторов, компрессорных установок нефтехимической промышленности для производства аммиака и метанола, центробежных насосов во многом определяется ресурсом подшипников скольжения. Используемый для подшипников скольжения антифрикционный сплав Б83 является предпочтительным, благодаря высоким антифрикционным свойствам. Однако наличие крупных частиц избыточных фаз в структуре баббита Б83 существенно снижает сопротивление механическим нагрузкам в процессе эксплуатации подшипника, а также обуславливает неравномерность износа антифрикционного слоя.
Практика применения подшипников скольжения с антифрикционным слоем из баббита Б83 показывает, что наиболее значимыми факторами обеспечения длительного ресурса являются повышение качества соединения антифрикционного слоя со стальной основой подшипника, а также формирование мелкодисперсной структуры баббита. Применяемые в настоящее время методы формирования антифрикционного слоя из баббита при изготовлении подшипников скольжения не позволяют в полной мере решать указанные задачи. Поэтому исследование возможности применения штамповки в процессе кристаллизации, как эффективного метода воздействия на структуру обрабатываемого материала, применительно к баббиту Б83 представляет актуальную задачу, решению которой посвящена настоящая работа.
Цель работы. Разработка эффективного способа формирования антифрикционного слоя подшипника скольжения методом штамповки в

77УЛ

-$м,

Рисунок 2.1. Образцы для испытания на отрыв и на срез: а, б- в производстве плакированных листов; в- в производстве многослойных
труб