Повышение эффективности проектирования гиперболических фрез компьютерным моделированием процесса репрофилирования рельсов

• Автор: Чевычелов, Сергей Александрович
• Шифр специальности: 05.03.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 189 с. : ил.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА
1.1. Характеристика современных рельсов
1.2. Влияние механической обработки на прочностные характеристики старогодных рельсов
1.3. Способы механической обработки рельсов
1.3.1. Обработка поверхности катания головки на действующем пути
1.3.2. Ремонт рельсов в стационарных условиях
1.4. Анализ конструкции фрез для обработки головки рельсов
1.5. Постановка задачи исследования
1.6. Выводы и результаты
2. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ФАСОННЫХ ФРЕЗ, ОСНАЩЕННЫХ СМП ДЛЯ РЕПРОФИЛИРОВАНИЯ РЕЛЬСОВ
2.1. Графы, как математическая модель проектирования и изготовления фасонных фрез, оснащенных СМП, для
репрофилирования рельсов
2.1.1. Многопараметрическое отображение аффинного
пространства
2.1.2. Граф расчета фасонных фрез, оснащенных СМП, для репрофилирования рельсов
2.2. Образующая исходной поверхности
2.3 Влияние схемы формообразования на шероховатость получаемой
поверхности
2.4. Теоретические основы формирования поверхностей второго порядка имеющих выпуклый профиль
2.4.1 Фрезерование поверхностей, имеющих выпуклый профиль с малым радиусом кривизны
2.4.2. Методика проектирования гиперболических фрез, для репрофилирования рельсов
3.4.3. Методика назначения припуска под обработку профильной

фрезой
2.4. Методика проектирования фрезы для предварительной обработки головки рельса
2.5. Формула режущего инструмента
2.6. Дискретное представление образующей
2.6.1. Расчет координат опорных точек участков профиля головки
рельса
2.6.2 Расчет параметров дискретного представления образующей производящей поверхности фрезы
2.7. Поверхность, описываемая режущими кромками
2.8. Оснащение фрезы СМП
2.8.1. Расчет дискретного представления режущих кромок СМП
2.8.2. Расчет ориентации производящей линии фрезы относительно производящей поверхности
2.8.3. Расчет положения и ориентации СМП относительно производящей линии фрезы
2.8.4. Расчет параметров лезвий СМП
2.8.5. Распределение СМП по производящей поверхности фрезы
2.9. Расчета матрицы перехода Л7Л(Д/) для процесса фрезерования

головки рельсов
2.10. Расчет величин скоростей исполняемых движений
2.11. Оценка режущих свойств фрезы
2.11.1. Размеры срезаемых слоев
2.11.2. Расчет остаточных слоев
2.12. Выводы и результаты
3. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНСТРУИРОВАНИЯ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИПЕРБОЛИЧЕСКИХ ФРЕЗ ДЛЯ
РЕПРОФИЛИРОВАНИЯ РЕЛЬСОВ
3.1. Граф конструкции гиперболической фрезы для репрофилирования
рельсов
3.1.1. Граф конструкции корпуса гиперболической фрезы для

репрофилирования рельсов
3.2. Определение параметров корпуса гиперболической фрезы для токарной обработки
3.3. Расчет матрицы установки паза под СМП
3.4. Расчет матрицы установки отверстия под винт крепления СМП
3.5. Расчет матрицы установки паза Мс^А9кр
3.6. Расчет положения стружечной канавки
3.7. Расчет матриц установки технологических пазов
3.8. Расчет установки хвостовиков
3.8. Расчет установки шпоночных пазов
3.10. Математическая модель изготовления гиперболической фрезы
для репрофилирования рельсов
3.11. Наладка приспособления
3.12 Выводы и результаты
4. ПРИМЕР ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИПЕРБОЛИЧЕСКИХ ФРЕЗ ДЛЯ РЕПРОФИЛИРОВАНИЯ РЕЛЬСОВ
4.1. Исходные данные для проектирования
4.2. Анализ влияния исходных данных на выходные параметры фрезы
4.3. Оценочные параметры модели
4.4. Анализ стойкости инструмента
4.5. Конструирование корпуса фрезы
4.6. Расчет параметров наладки приспособления при обработке элементов рабочей части корпуса фрезы на станке 2-го порядка
4.7. Выводы и результаты
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Для формирования асимметричного (ремонтного) профиля правых и левых рельсов без разворота используют две профильные фрезы, каждая из которых полностью обрабатывает необходимый асимметричный профиль.
При этом у одной фрезы СМП расположены на корпусе под углом Л >0 таким образом, что, при вращении фрезы, расположенной под углом ц/ относительно оси симметрии рельса и под углом £" к направлению подачи, проекция производящей поверхности фрезы на плоскость нормального сечения рельса представляет собой асимметричный профиль головки рельса (при встречном фрезеровании - левых рельсов, при попутном фрезеровании - правых рельсов).
У второй фрезы СМП расположены на корпусе под углом Л<0 таким образом, что, при вращении фрезы, расположенной под углом ц/ относительно оси симметрии рельса и под углом С к направлению подачи, проекция производящей поверхности фрезы на плоскость нормального сечения рельса представляет собой асимметричный профиль головки рельса (при встречном фрезеровании - правых рельсов, при попутном фрезеровании - левых рельсов).
Рис. 2.10 Схема установки фрез для формирования симметричного профиля
рельса (угол £ = 0).