Методы повышения качества многоцелевых авиационных систем : на примере легких гражданских самолетов

• Автор: Глухов, Вадим Анатольевич
• Шифр специальности: 05.02.23
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 181 с. : ил.

1. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ПРОЦЕССОВ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА МНОГОЦЕЛЕВОЙ АВИАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ
1Л. Проблемная постановка задачи исследования
1.2. Постановка задачи поиска целевых решений, связанных с повышением потребительских качеств многоцелевой авиационной системы
1.3. Моделирование многоцелевой авиационной системы
1.4. Системный анализ информационных стратегий проектирования многоцелевой авиационной системы
1.5. Разработка модели оценки результативности и эффективности процесса проектирования многоцелевой авиационной системы
Выводы по главе
2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ БАЗЫ МНОГОЦЕЛЕВОЙ АВИАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ
2.1. Анализ особенностей структуры парка ЛГС
2.2. Состояние российского рынка ЛГС
2.2.1. Оценка потенциальных потребителей ЛГС
2.2.2. Специфика использования ЛГС в России
2.3. Проблемы учета особенностей ЛГС в процессе проектирования
Выводы по главе
3. ПРИНЦИПЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ КАЧЕСТВ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ ОБЛИКА И СОСТАВА МНОГОЦЕЛЕВОЙ АВИАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ
3.1. Особенности учета неопределенности при поиске
проектных решений
3.1.1. Неопределенность как свойство процесса проектирования
3.1.2. Объективные факторы неопределенности оценки эффективности проектных решений

3.1.3. Проблема оценки эффективности проектных решений
по векторному критерию
3.2. Детерминированные модели оценки эффективности
проектных решений
3.2.1. Модель оценки эффективности с использованием «расчетного случая»
3.2.2. Особенности методов выбора проектных решений на основе «коэффициентов Нормана»
3.2.3. Проблемы решения проектных задач на основе детерминированных моделей
3.3. Особенности многоцелевого (теоретико-множественного) подхода
к оценке эффективности проектных решений
3.3.1. Содержание задачи выбора проектных решений на основе теоретико-множественного подхода
3.3.2. Учет неопределенности целей
3.3.3. Учет неопределенности системы предпочтений ЛПР
Выводы по главе
4. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ И МЕТОДОВ ОПТИМИЗАЦИИ ЛГС КАК МНОГОЦЕЛЕВОЙ СИСТЕМЫ
4.1. Постановка задачи оценки ЭПК и оптимизации облика ЛГС
4.2. Оценка эффективности ЛГС как многоцелевой системы
4.2.1. Формирование системы предпочтений при поиске проектных решений
4.2.2. Формирование совокупности частных показателей эффективности ЛГС
4.2.3. Особенности модели оценки эффективности ЛГС
на множестве заданий
4.3. Моделирование транспортных возможностей самолета
4.3.1. Диаграмма транспортных возможностей самолета (областей
достижимых заданий)

4.3.2. Годовой фонд летного времени
4.3.3. Модель самолета как элемента транспортной системы
4.3.4. Оптимальные области специализации
Выводы по главе
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК МНОГОЦЕЛЕВОЙ СИСТЕМЫ НА ЕЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
5.1. Примеры решения задачи многоцелевой оптимизации
5.1.1. Оценка влияния критерия на оптимальное распределение заданий
5.1.2. Оценка влияния изменения структуры парка ЛГС на его эффективность
5.1.3. Оценка влияния структуры множества заданий на парк ЛГС
5.2. Примеры оценки эффективности решений по нескольким показателям
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Выводы по главе
Системный анализ процессов повышения эффективности многоцелевой авиационной системы показал:
- для реализации инновационных технологий на всех этапах жизненного цикла авиационной техники требуется рассматривать ее как многоцелевую авиационную систему с различными уровнями иерархии, объединенными функциональными и структурными связями;
- с помощью разработанной схемы структуры и системных связей многоцелевой авиационной системы появляется возможность выработать обобщенный подход к их анализу и оценке эффективности;
- с функционированием многоцелевой авиационной системы связаны процессы проектирования и производства конкурентоспособных самолетов, а также задачи информационной поддержки изделия, возникающих в производственно-экономических механизмах на протяжении жизненного цикла;
- постановка задачи поиска целевых решений, направленных на повышение потребительских качеств многоцелевой авиационной системы, связана с оценкой требований потребителя (внешнего и внутреннего) и стратегией непрерывного улучшения качества процессов проектирования и поиска оптимальных проектных решений;
- показатель эффективности многоцелевой авиационной системы непосредственно связан с ее потребительскими качествами;
- для построения (уточнения) структуры потребительских качеств многоцелевой авиационной системы может быть использован метод ОИАСК;
- разработанная методика оценки результативности и эффективности многоцелевой авиационной системы, используется для последовательного перехода от содержательных представлений о системе к ее формальному описанию, основанному на диаграмме причинно-следственных связей;