Управление снижением трудоемкости новой продукции на основе технологического перевооружения участков и цехов в условиях интеграции производства : на примере предприятий машиностроительного комплекса

• Автор: Иванов, Антон Сергеевич
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 143 с. : ил.

Введение

I. Глава. Вопросы управления снижением трудоемкости изготовления

новой продукции на предприятиях машиностроения

1.1. Анализ развития интеграционных процессов в производстве новой

. продукции

1.2 Методические основы управления снижением трудоемкости новых

изделий

1.3. Структура затрат на разработку новых изделий

ТТ. Глава. Исследование факторов, оказывающих влияние на снижение трудоемкости производства новых
изделий
2.1. Факторы снижения издержек производства в условиях изменения цен на ресурсы
2.2. Совершенствование организации технологической подготовки как фактор снижения трудоемкости в условиях интеграции
2.3. Экономико-математическая модель технологического
перевооружения участков и цехов предприятия
III. Глава. Анализ методов снижения трудоемкости производства новой продукции на этапе разработки и освоения новых изделий
3.1. Методы оценки трудоемкости проектируемых изделий
3.2. Нормирование груда
3.3. Методика расчета трудоемкости разработки изделия основанная на выборе аналога и его составных частей, с использованием модульного построения
Заключение
Литература
Приложения

Введение
Актуальность темы. Одной из основных проблем, с которой сталкивается отечественное машиностроение, является низкая эффективность производства. В условиях конкуренции рынок жестко диктует свои требования к предприятиям, и повышение эффективности является единственным способом обеспечить конкурентоспособность производимой ими продукции. Одним из путей решения этой задачи является разработка и внедрение методов оценки трудоемкости изделий, которые при достижении необходимой точности обеспечивали бы низкий уровень затрат.
Следует отметить, что решение поставленной задачи серьезно усложняется в условиях мелкосерийного и единичного производства, которое характеризуется высоким уровнем вариативности номенклатуры.
Наиболее актуальными в настоящий момент можно считать следующие задачи:
■ определение трудоемкости изготовления изделия на этапе формирования пакета заказов предприятия с целью расчета его себестоимости и определения рентабельности;
■ оценка трудоемкости на этапе постановки нового изделия в производство на основе конструкторской документации в условиях отсутствия разработанной технологической документации.
Таким образом, можно говорить о существовании проблемы оценки так называемой прогнозируемой трудоемкости изготовления изделий машиностроения. Своевременная оценка трудоемкости изготовления в конкретной производственной системе, произведенная с необходимой степенью точности, позволит решить целый ряд задач конструкторской и технологической подготовки производства.
При существующем развитии машиностроения современное предприятие, состоящее из большого числа цехов, участков и служб, оснащенное сложным оборудованием, требует качественно нового подхода к организации и управлению производством конкурентоспособной продукции. Особого внимания

заслуживает проблема, формирования и комплексного совершенствования-управления снижением трудоемкости изготовления новой продукции в процессе ее освоения.
Актуальность темы исследования определяется противоречием между резким усилением конкуренции на внешнем и внутреннем рынке продукции машиностроительного комплекса и острой необходимостью технологической модернизации производства российских предприятий.
В российской экономической науке и практике вопросы управления снижением трудоемкости новой продукции нашли отражение в трудах многих ученых. В их числе: Б.М. Базаров, П.Н.Завлин, А.К.Касаткин, Ю.Н. Лазинцев, Б.З. Мильнер, Д.С. Львов, Н.Я. Петраков, А.И. Пригожин, A.A. Пригарин,
О.Г. Туровец, Ю.Г. Шатраков, Ю.С.Шарин и др.
Методологические основы исследования природы интеграционных процессов в производстве заложены в трудах классиков экономической теории: А. Богданова, А. Маршалла, В. Ойкена, И. Шумпетера: Проблемы интеграции крупного производства в современной экономике нашли отражение в работах зарубежных исследователей: Дж. Гэлбрейта, Т. Коно, М. Портера, Р. Коуза,
О. Уильямсона.
Вопросы снижения трудоемкости производства новой продукции, в условиях интеграции в т.ч. определение факторов снижения трудоемкости, управление затратами при выпуске новых изделий и методы определения прогнозируемой трудоемкости определили актуальность, цель, задачи и предмет исследования.
Целью* диссертационного исследования является решение научной задачи по разработке методических рекомендаций снижения трудоемкости изделий на этапе разработки и освоения в условиях интеграции производства.
Конечной целью исследования является решение следующих задач:
■ анализ интеграционных процессов в производстве новой продукции в том числе, трансакционный подход интеграционного роста корпораций;

6) разработка и внедрение эффективных производственных стратегий снижения затрат труда;
7) использование принципов реинжиниринга бизнес-процессов и организационного развития предприятий.
Для большинства машиностроительных предприятий сегодня характерны общие проблемы. Существовавший ранее Госзаказ привел к отсутствию на большинстве предприятий служб закупок, маркетинга и сбыта. Конструкция, потребительские свойства и технические параметры продукции не менялась многие годы. Местоположения целого ряда предприятий выбирались исходя из необходимости создания рабочих мест, а не экономических критериев. Для многих предприятий характерны удаленность от сырья (транспортные издержки были минимальны) и отсутствие альтернатив поставщиков сырья, комплектующих /11/.
Можно выделить следующие причины, приведшие к этой ситуации:
• машиностроительная продукция разрабатывалась с большой металлоемкостью, которая в среднем на 15-20% превышает зарубежные аналоги, а это при одинаковых ценах ставит в заведомо невыгодные условия эти предприятия), высокой энергоемкостью, так как стоимость сырья и энергоресурсов была минимальна;
• трудоемкость изготовления продукции существенно выше, чем у зарубежных производителей, в виду того, что оборудование давно не обновлялось, а производство чаще всего ведется на универсальном оборудовании;
• уровень накладных расходов большинства предприятий составляет от 600 до 2000%;
• низкий уровень надежности сервиса приводит к тому, что издержки по эксплуатации также достаточно высоки. В связи с этим без пересмотра номенклатуры выпускаемой продукции, ее конструктивных решений либо покупки лицензий конкурентно способных изделий, невозможно превращение предприятия в преуспевающее;