Совершенствование организации технической эксплуатации мостовых кранов в условиях агрессивной среды : на примере предприятий Норильского промышленного района

• Автор: Старостина, Жанна Анатольевна
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Норильск
• Количество страниц: 157 с. : ил.

ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ В АГРЕССИВНЫХ СРЕДАХ

1.1. Условия эксплуатации мостовых кранов на предприятиях цветной металлургии

1.2. Анализ условий агрессивных сред предприятий НПР

1.3. Влияние факторов агрессивной среды на надежность мостовых кранов в эксплуатации

1.3.1. Анализ причин разрушения металлоконструкций мостовых кранов

1.3.2. Оценка влияние агрессивной среды на сборочные единицы

1.4. Анализ организации технической эксплуатации мостовых кранов в металлургической промышленности
1.5. Выводы
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ МОСТОВЫХ КРАНОВ НА ЭТАПЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. Математическая модель системы технической эксплуатации мостовых кранов в условиях агрессивных сред

2.1.1. Формирование системы ТОиР мостовых кранов в условиях агрессивных сред

2.1.2. Формирование ремонтных комплектов
2.2. Рассмотрение методик оценки остаточных ресурсов элементов мостовых кранов
2.2.1. Методика оценки остаточного ресурса металлоконструкции
2.2.2. Методика оценки остаточного ресурса сборочных единиц
2.3. Оптимизация организации обслуживаний и ремонтов
мостовых кранов
2.4. Выводы

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ МОСТОВЫХ КРАНОВ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ В ЭКСПЛУАТАЦИИ, ВЛИЯНИЕ ТИПА ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.1. Планирование экспериментальных исследований коррозионного разрушения элементов мостовых кранов
3.2. Результаты проведения экспериментальных исследований по коррозионному разрушению
3.3. Анализ внедрения плановой подготовки ремонтных комплектов
3.4. Выводы
ГЛАВА 4. ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ КРАНОВ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В АГРЕССИВНЫХ СРЕДАХ ЦВЕТНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ
4.1. Предполагаемая структура ТОиР
4.2. Формирование ремонтных комплектов
4.3. Оценка остаточного ресурса узлов при проведении ремонтных воздействий
4.4. Оценка остаточного ресурса металлоконструкции крана
4.5. Рекомендации по организации ТОиР кранов в агрессивных средах металлургического производства
4.6. Экономическая эффективность предлагаемых мероприятий
4.7. Выводы
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложение 1 - Степени агрессивного воздействия атмосферы воздуха на стальные конструкции (с учетом групп газов)
Приложение 2 - Степени агрессивного воздействия атмосферы возду-

ха на стальные конструкции (с учетом аэрозолей и пыли)
Приложение 3 - Группы агрессивных газов в зависимости от их вида и концентрации
Приложение 4 - Классификация эксплуатационных сред производственных помещений Норильской обогатительной фабрики по степени
1 О/Г
агрессивного воздействия
Приложение 5 - Классификация эксплуатационных сред производственных помещений АТО "ЦАТК" по степени агрессивного воздействия на строительные конструкции
Приложение 6 - Классификация зданий и сооружений ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель» по степени агрессивного воздействия эксплуатационной среды
Приложение 7 - Системы защитных покрытий металлических конструкций
Приложение 8 - Рекомендации по ТОиР мостовых кранов
Приложение 9 - Основные документы, подтверждающие апробацию и внедрение результатов исследования

единиц рассматриваемого варианта ремонтного комплекта; S,m, S,mn - оценки дисперсии, соответствующие tmm и /min; N - объем выборки.
Для найденных ремонтных комплектов определяем числовые характеристики наработки этих комплектов до предельного состояния
/=!>/», (5)

где // - средняя наработка /-ого узла, входящего в ремонтный комплект; п -количество узлов в комплекте.
2.2. Рассмотрение методик оценки остаточных ресурсов элементов
мостовых кранов
2.2.1. Методика оценки остаточного ресурса металлоконструкции
Исторически первой методикой определения остаточного ресурса металлоконструкций в нашей стране была методика [71], разработанная в 1982 году в Челябинском политехническом институте. В ее основу легла классическая теория усталости металлов, характеризуемая кривой Велера. В дальнейшем на основе опыта ее применения и новых теоретических материалов она была дополнена и приняла законченный вид во второй половине 90-х годов прошлого века. Главным положением методики является постоянство произведения числа циклов нагружения и напряжения возведенного в определенную степень «т».
Z-am = const, (6)
где т - показатель кривой Вейлера.
Таким образом, задача определения ресурса решается в детермениро-ванном аспекте, при этом принимается принцип суммирования повреждений, обосновывая выбранный подход авторы методики указывают на отсутствие аппаратной фиксации нагрузок и циклов нагружения, что остается существенной проблемой при определении ресурса и на сегодняшний день предла-