Совершенствование организации ремонта подвижного состава на основе математического моделирования трудоемкости технологической подготовки производства

• Автор: Копачев, Сергей Викторович
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 120 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА
1Л. Анализ проблем обновления парка подвижного состава и показателей работы предприятий по производству и ремонту подвижного состава
1.2. Анализ исследований в области организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава
1.3. Анализ исследований в области совершенствования технологической подготовки производства и ремонта подвижного состава
1.4. Цель и задачи исследования
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ТРУДОЕМКОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА ПРИ РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
2.1. Влияние различных факторов на состояние технологической подготовки производства
2.2. Исследование квалификационного уровня инженерно-технических работников заводов, занятых технологической подготовкой производства
2.3. Исследование уровня автоматизации технологической подготовки производства при ремонте подвижного состава
2.4. Комплектность конструкторско-технологической документации при ремонте подвижного состава
2.5. Выводы по главе

Глава 3. ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА
3.1. Описание полнофакторного эксперимента по исследованию трудоемкости технологической подготовки производства при ремонте подвижного состава
3.2. Организация проведения эксперимента
3.3. Интерпретация результатов факторного эксперимента
3.4. Выводы по главе
Глава 4. ПОДХОДЫ И АЛГОРИТМЫ ПО ОПТИМИЗАЦИИ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА
4.1. Выбор метода для поиска оптимальных значений трудоемкости технологической подготовки производства при ремонте подвижного состава.

4.2. Проведение численных экспериментов поиска экстремума исследуемой функции
4.3. Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
КПП - конструкторская подготовка производства
ТПП - технологическая подготовка производства
ИТР - инженерно-технический работник
КД - конструкторская документация
ЕСКД - Единая система конструкторской документации
ЕСТД - Единая система технологической документации
КР - капитальный ремонт
КРП - капитальный ремонт с продлением срока службы
ТР - текущий ремонт
СР - средний ремонт
РД - ремонтные документы
ТД - технологическая документация
ЭД - эксплуатационные документы
ТОР - техническое обслуживание и ремонт
СТО - средства технологического оснащения
ОАО «МЛРЗ» - Московский локомотиворемонтный завод
ОАО «ОЭРВЗ» - Октябрьский электровагоноремонтный завод
ОАО «ЯЭРЗ» - Ярославский электровозоремонтный завод им. Бещева» - филиал ОАО «Желдорреммаш»
ОАО «ТВЗ» - Тверской вагоностроительный завод»

Рисунок 1.13 Алгоритм функционирования системы ТОР с регулированием периодичности и объемов плановых ремонтов [5]
Чем более совершенна система контроля (диагностирования) технического состояния локомотивов, тем больший экономический эффект дает применение системы технического обслуживания и ремонта локомотивов с учетом их фактического состояния и регулированием периодичности и объемов планово-предупредительных ремонтов.