Построение и оптимизация функционирования международных транспортно-логистических систем

• Автор: Елисеев, Сергей Юрьевич
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 293 с. : ил.

Глава 1. Состояние и перспективы развития смешанных грузовых
перевозок в международном сообщении
1Л. Анализ состояния смешанных грузовых перевозок в
международном сообщении
1.2. Теория и практика организации смешанных грузовых
перевозок
1.3. Зарубежный опыт организации смешанных перевозок
1.4. Основные направления совершенствования организации смешанных внешнеторговых перевозок
1.5. Выводы по главе
Глава 2. Методологические, основы построения транспортнологистических систем
2.1. Концепция организации транспортно-логистических
систем
2-2. Основные принципы и организационные формы
транспортно-логистических систем
2.3. Качественный анализ транспортного рынка
2.4. функциональная модель транспортно-логистической
системы
2.5. Выводы по главе
Глава 3. Международные транспортные коридоры в транспортнологистических системах
3.1. Характеристика международных транспортных коридоров
3.2. Особенности организации перевозочного процесса в
международных транспортных коридорах
3.3. Задачи развития международных транспортных
коридоров
3.4. Методика формирования международных транспортных

коридоров
3.5. Выводы по главе
Глава 4. Создание централизованной системы логистических
центров
4.1. Общие понятия о логистических центрах
4.2. Концепция построения централизованной системы логистических центров
4.3. Реализация новых информационных технологий в региональном логистическом центре
4.4. Формирование складской сети логистических центров
4.5. Выводы по главе
Глава 5. Экономическая оценка инвестиционных проектов развития
транспортно-логистических систем
5.1. Понятие инвестиционного проекта
5.2. Методы оценки эффективности инвестиционных 237 проектов
5.3. Расчет экономических потерь железных дорог при внешнеторговых перевозках из-за несогласованности с морскими портами
5.4. Оценка инвестиционного проекта создания
Дальневосточного логистического центра
Выводы по главе
Заключение
Список использованной литературы
Положение России в XXI веке и становление ее как одного из центров многополярного мира должно опираться на динамичное экономическое развитие, основанное на глубокой структурной перестройке и повышении конкурентоспособности отечественных товаров и услуг на мировых рынках, интеграцию страны в динамично меняющуюся систему международных отношений, которые позволили бы ей занять достойное место в постиндустриальной структуре мира.
Построение планов модернизации транспортной системы страны должно в полной мере учитывать основные тенденции, определяющие развитие современного мира, с тем, чтобы решения в технической, технологической и экономической сферах наилучшим образом соответствовали происходящим позитивным изменениям, способствовали поступательному сотрудничеству и интеграции в мировую транспортную систему.
Главной тенденцией нашего времени стала глобализация. В первую очередь это коснулось связей между ведущими центрами мирового экономического роста. Активным участником этих процессов является и наша страна. Выражается это масштабами развития экономических связей России со странами мира и интенсификацией процесса подключения транспортной инфраструктуры России к обеспечению евроазиатской торговли. Следовательно, одной из приоритетных задач транспортного комплекса России - это обеспечение внешнеэкономических связей и ускорение процесса вхождения в мировой транспортный рынок.
В последние годы наблюдается значительный рост торгово-экономического сотрудничества между Россией и зарубежными странами. Одновременно с этим неуклонно развиваются взаимовыгодные отношения в области перевозок грузов в международном сообщении.
В 2000 году перевозки российских внешнеторговых грузов составили 596 млн. т, в том числе экспорт - 528 млн. т. Объем международных транзитных перевозок составил 20,8 млн. т [1]. В настоящее время экспортные

Грузы
Транспортные средства
Средства укрупнения грузовых средств
Подъемно-транспортное оборудование
Перегрузочные пункты
Система управления ТЛС
Органы управления грузовладельца
Органы управления
перевозчиков
Посредники
Технологические процессы
Пути сообщения
Транспортные средства
Средства укрупнення грузовых средств
Подъемно-транспортное оборудование
Перегрузочные пункты
Пути сообщения
Транспортные средства
Средства укрупнения грузовых средств
Подъемно-транспортное оборудование
Перегрузочные пункты
Рис.2.2. Организация транспортно-логистической системы
ЭЛЕМЕНТЫ ТЛС