Оптимизация организационно-технических решений по повышению надежности магистральных топливно-трубопроводных систем

• Автор: Апостолов, Александр Андреевич
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 287 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Системный анализ проблем и условий устойчивого развития

топливно-трубопроводных систем России

1.1 Ресурсные и материально-технологические предпосылки развития магистрального транспорта углеводородов

1.2 Нормативно-правовые аспекты организации и управления газопроводным транспортом

1.3 Концепция и стратегические приоритеты реконструкции и развития ГТС

Выводы по главе ^

2. Методология оптимизации организационно-технических решений при проектировании топливно-трубопроводных систем
2.1 Теоретические основы и концепция оптимизации решений
2.2 Критерии оптимизации решений
2.3 Анализ инвестиционных рисков
2.4 Информационно-аналитическое моделирование топливнотрубопроводных систем
2.5 Технико-экономическая оценка проекта реконструкции и развития газотранспортной системы ООО «Севергазпром»
Выводы по главе

3. Системная оценка организационно-технических решений по
повышению надежности магистральных газопроводов
3.1 Методологические положения и принципы оценки надежности
3.2 Методика оценки надежности магистральных газопроводов
3.3 Обоснование производственной мощности ГТС в условиях переменного спроса
3.4 Оценка проектных решений по повышению устойчивости
газотранспортной системы
3.5 Этапы реализации организационно-технических решений
3.6 Алгоритмы и математическое обеспечение решений по повышению устойчивости газотранспортных систем
Выводы по главе

4. Организация и управление инновационной деятельностью при реконструкции и развитии ГТС
4.1 Принципы организации и структура инновационной деятельности газотранспортных предприятий
4.2 Концепция научно-технической политики и инновационной деятельности при реконструкции ГТС
4.3 Методология оптимизации инновационных решений при реконструкции и развитии ГТС
Выводы по главе
5. Система управления рисками при реконструкции и эксплуатации магистральных газопроводов
5.1 Методологические принципы учёта и управления рисками
5.2 Концепция экономически приемлемого риска реконструкции и эксплуатации ГТС
5.3 Обоснование страховых тарифов при страховании аварий линейной части газопроводов
Выводы по главе
Заключение
Литература
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования Трубопроводный транспорт имеет огромное народно-хозяйственное и оборонное значение для Российской Федерации, так как более 90% добываемой нефти и 100% природного газа транспортируется по магистральным трубопроводам. В настоящее время развитие получают также трубопроводные системы для транспортировки водо-угольной взвеси. Для обеспечения бесперебойной подачи топлива как внутренним, так и зарубежным потребителям построены и продолжают строиться высокопроизводительные, очень сложные в техническом плане системы. В состав этих систем входят функциональные объекты добычи, магистрального транспорта и распределения (реализации) топлива. Указанные системы в настоящее время приобрели общегосударственное значение.
В настоящее время наиболее серьезные проблемы в сфере магистрального трубопроводного транспорта стоят перед единой газотранспортной системой России. Они определяются необходимостью надежного газоснабжения потребителей на фоне быстрого сокращения наличного производственного потенциала. Из за сокращения затрат на обновление основных фондов в последние пять лет большая их часть достигла возраста, за которым неизбежно будет следовать их быстрое выбытие. Для ОАО "Газпром" данная проблема состоит в следующем: либо старение производственного потенциала газотранспортных сетей будет компенсировано путем его реконструкции на современном научно-техническом уровне, либо сложившаяся система магистрального трубопроводного транспорта уже в ближайшее пятилетие будет отброшена назад не только по фактическому объему перекачиваемой продукции, но и по ее технологическим возможностям.

соблюдения интересов федерации и отечественных компаний не ущемляя при этом прав иностранных инвесторов. До настоящего времени в законодательстве не найдены такие решения, которые позволяли бы удачно совмещать национальные интересы в отношении использования природных ресурсов и развития нефтегазового комплекса и привлекательность отрасли для иностранных инвестиций. Следует также отметить, что сложившаяся практика проведения конкурсов (аукционов) на право пользования недрами не согласуется с перспективными планами функционирования ЕСГ, пропускная способность которой имеет предел.
Таблица 1.
Сопоставление интересов субъектов недропользования при
освоении ресурсов природного газа
Факторы Компании Территории Федерация
Себестоимость транспортиров ки Реализовывать самые эффективные проекты транспортировки Обеспечить рациональное развитие региона, активизируя его газификацию Снижение цен на энергоносители
Магистральный транспорт Получение преимущественного доступа к системе газопроводов Обеспечение экологической Безопасности территорий и льготных поставок газа Проведение антимонопольной политики, надежного газообеспечения регионов
Налоги Уклонение от налогов Повышение дохода бюджета за счет дифференцированного налогообложения различных по свойствам залежей Максимальное наполнение бюджета
Необходимо разработать и довести до недропользователей перспективную программу лицензирования пользования недрами. Сроки проведения конкурсов и аукционов, объекты, выставляемые на них, а также условия по срокам ввода объектов в разработку, должны увязываться с перспективами развития и функционирования ЕСГ.
Эксперты сходятся во мнении, что действующий в России экономикоправовой механизм не обеспечивает приоритетности развития отраслей нефтегазового комплекса, которые при эффективном государственном