Разработка методов динамических расчетов рельсовых технологических и транспортных машин

• Автор: Омаров, Тамерлан Ильясович
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Киев
• Количество страниц: 131 c. : ил

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Обзор конструкций типовых механизмов рельсовых технологических и транспортных

машин

1.2. Обзор работ по исследованию структуры и динамики рельсовых технологических

и транспортных машин. Задачи

исследования

2. СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ И СИНТЕЗ МЕХАНИЗМОВ РЕЛЬСОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ И ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

2.1. Механизм передвижения машины

2.2. Анализ структуры механизма передвижения

с индивидуальным приводом

2.3. Механизм передвижения тележки

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ТРАНСМИССИИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
3.1. Аналитическое описание движения рельсовых транспортных машин
3.2. Аналитическое описание движения неподрессо-ренных рельсовых машин
3.3. Анализ решения системы дифференциальных уравнений движения моста

• 3.4. Исследование статически определимого механизма передвижения неподрессоренной рельсовой
машины
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МЕХАНИЗМАХ
СТРЕЛОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ УСТРОЙСТВ
4.1. Динамическая модель колебательной
системы
4.2. Составление расчетной схемы и аналитическое описание движения консольного грузоподъемного устройства напольной завалочной машины
4.3. Анализ решения системы дифференциальных уравнений колебаний хобота
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

На ноябрьском (1982г.) Пленуме ЦК КПСС отмечалось, что участились сбои в работе предприятий черной металлургии, связанные с тем, что значительная часть оборудования требует модернизации и реконструкции.
В современном машиностроении надежность и долговечность машин имеет первостепенное значение, поскольку простои в результате поломок и ремонта приводят к перебоям в выпуске готовой продукции, а значительные средства, расходуемые на ремонт действующего оборудования и создание резервного фонда машин, - к удорожанию выпускаемой продукции и,следовательно, к большим материальным потерям в народном хозяйстве.
Для надежной работы машин очень важно осуществить подбор параметров и элементов механизмов так, чтобы нагрузки, возникающие в кинематических парах, были ограниченными. Подбор схем и параметров, проведенный при проектировании машин, должен исключить возможность появления дополнительных нагрузок, кроме тех, которые необходимы для работы данной машины. Дополнительные нагрузки, возникающие в контурах звеньев механизмов машин при их работе, могут быть следствием структурных деффектов механизмов, а также нежелательного динамического режима. Поэтому при проектировании новых и при исследовании действующих машин с целью их реконструкции и модернизации следует прежде всего провести анализ структуры механизмов.
Структурный анализ механизмов передвижения технологических и транспортных машин таких как мостовые краны, слитковозы, завалочные машины сталеплавильных цехов и других машин подобного типа показывает, что на звенья механизмов наложены избыточные

Рис.2.7. Кинематическая схема установки опорных колес тележки , исключагщая ударные нагрузки при работе.
Рис.2.8. Один из вариантов безударной установки колес тележки.