Разработка и исследование плунжерного газогидравлического двигателя

• Автор: Каракулов, Максим Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 214 с. : ил.

Глава I. Обзор литературы и постановка задач
1.1. Анализ существующих газогидравлических приводов и выбор
рациональной схемы компоновки плунжерного
газогидравлического двигателя
1.2. Анализ существующих геометрических и силовых
исследований аналогов
1.3. Цели и задачи исследования
Глава II. Кинематика и геометрия плунжерного эвольвентного
зацепления
2.1. Кинематическое взаимодействие элементов ПГД
2.1.1. Кинематический анализ и определение
числа плунжеров
2.2. Геометрический расчет плунжерной эвольвентной волновой передачи (ПЭВП)
2.2.1. Выбор коэффициентов смещения плунжеров и
зубчатого колеса
2.2.2. Коэффициенты уравнительного смещения
2.2.3. Метод геометрического расчета плунжерного
эвольвентного зацепления
2.2.4. Выбор и получение расчетного угла зацепления
2.2.5. Особенности геометрического расчета ПЭВП с зубчатой муфтой
2.2.6. Интерференция в зацеплении ПЭВП
2.3. Определение размеров зоны зацепления
2.4. Определение толщины плунжера
2.5. Угол зацепления ПЭВП
2.6. Положение зубьев в ненагруженной передаче ПГД
2.7. Эффект утыкания вершин плунжеров в вершины зубьев колеса
и его количественная оценка
Выводы по II главе
Глава III. Качественные показатели зацепления
3.1. Коэффициенты удельного скольжения и скорость скольжения в зацеплении ПЭВП
3.2. Кинематическая погрешность ПЭВП
3.3. Коэффициент перекрытия ПЭВП
3.4. Коэффициент полезного действия плунжерной эвольвентной передачи с газомеханическим генератором волн и общий КПД

Выводы по III главе
Глава IV. Силовое взаимодействие в ПЭВП, прочностные и геометрические расчеты элеметов ПГД
4.1. Силовое взаимодействие
4.1.1. Распределение сил в зацеплении и определение крутящего момента на выходном валу ПГД
4.2. Определение модуля зацепления из условия контактной прочности рабочих поверхностей плунжеров
4.3. Проверочный расчет плунжера на прочность и жесткость
4.4. Определение расхода рабочего тела
4.5. Прочностные и геометрические расчеты гибкого элемента.. 150 Выводы по IV главе
Глава V. Экспериментальное исследование ПГД
5.1. Порядок и методика экспериментальных исследований
5.2. Экспериментальное определение формы деформирования
гибкого элемента
5.3. Контрольные испытания ГТГД
5.4. Экспериментальное определение передаточного отношения
5.5. Исследовательские испытания с целью определения
коэффициента перекрытия
5.6. Определение крутящего момента на выходном валу и

Выводы по V главе
Заключение
Список литературы
Приложения

тому, что движение плунжера относительно зуба колеса можно рассмотреть как увеличение межосевого расстояния передачи внутреннего зацепления, межосевое расстояние и, следовательно, угол зацепления принимают переменное значение, зависящее от положения точки контакта.
Поэтому в данном случае подходит простое решение — рассматривать поступательное движение плунжера в зацеплении как увеличение межосевого расстояния, вызванное введением в расчет коэффициента уравнительного смещения.
В этом случае предлагается следующая последовательность расчета.
При проведении геометрического расчета, из условия сохранения расчетного размера деформирования, необходимо принять
АУ = х^-у = 0, (2.11)
при полученных расчетом на минимизацию утыкания х/ и х2.
Тогда коэффициент воспринимаемого смещения в ПЭВП может быть определен согласно зависимости:
из которой, учитывая (2.11), можно получить величину необходимого размера деформирования из условия отсутствия бокового зазора на большей оси деформации ГЭ ПЭВП согласно следующей зависимости:
е0 = хат-аж +а . (2.12)
В связи с тем, что в результате проведения радиальной коррекции передачи может случиться что ИаХ+а„> Ла2, тогда из конструктивных соображений должно быть соблюдено условие:
*,+*.«4.,, (2.13)
то есть диаметр вершин плунжеров в неработающей ПЭВП должен быть равен диаметру выступов зубчатого колеса, в целях уменьшения необходимого размера деформирования, влияющего на долговечность ГЭ.