Синтез глобоидных винтовых передач с локализованным пятном контакта зубьев

• Автор: Величко, Николай Иванович
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ворошиловград
• Количество страниц: 233 c. : ил

1. РАЗВИТИЕ ТЕОРИИ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ЗАЦЕПЛЕНИЙ. ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НАГРУЗОЧНОЙ СПОСОБНОСТИ ВИНТОВЫХ ПЕРЕДАЧ

1.1. Развитие методов анализа и синтеза зубчатых зацеплений

1.2. Методы повышения нагрузочной способности и долговечности винтовых передач

1.3. Цели и задачи исследования

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕОМЕТРИИ И КИНЕМАТИКИ ВИНТОВЫХ ГЛОБОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ

Ч ' '

2.1. Исследование станочного и эксйлуатационного зацепления зубчатых колес

2.1.1. Схема образования винтовых глобоидных передач. Система координат

2.1.2. Исходные контуры цилиндрического и производящего колес

2.1.3. Станочное зацепление цилиндрического

колеса. Производящее колесо

2.1.4. Станочное зацепление глобоидной шестерни
2.1.5. Исследование эксплуатационного зацепления винтовых глобоидных передач
2.2. Кривизны рабочих поверхностей зубьев
Кинематика относительного движения поверхностей
2.2.1. Кривизны и главные направления рабочих поверхностей зубьев колеса
2.2.2. Кривизны и главные направления рабочих поверхностей зубьев шестерни

2.2.3. Приведенные кривизны поверхностей зубьев
2.2.4. Относительная скорость в зацеплении
2.2.5. Суммарная скорость движения точек контакта
в заданном направлении
2.2.6. Условия подрезания зубьев
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
3. СОПРЯЖЕННЫЕ ВИНТОВЫЕ ГЛОБОИДНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
3.1. Ортогональные глобоидные передачи с линейным контактом зубьев
3.1.1. Линии контакта зубьев. Поверхность зацепления
3.1.2. Анализ геометро-кинематических показателей работоспособности передач
3.1.3. Нагрузочная способность винтовых глобоидных передач
3.2. Сопряженные передачи с локализованной зоной контакта зубьев
3.2.1. Линия зацепления передач. Активные действующие линии поверхностей зубьев шестерни и колеса
3.2.2. Анализ геометро-кинематических показателей передач
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
4. ПРИБЛИЖЕННЫЕ ВИНТОВЫЕ ГЛОБОИДНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
4.1. Координаты расчетной точки. Активные действующие линии в передаче
4.2. Передаточная функция приближенных передач
4.3. Исследование пятна контакта зубьев
4.4. Нагрузочная способность приближенных передач
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПЕРЕДАЧ
5.1. Зубообрабатывающий инструмент
5.2. Характеристика экспериментальных передач, методика их геометрического расчета
5.3. Стенд для испытаний передач
5.4. Методика испытаний. Основные результаты экспериментальных исследований
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение I
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5

ехги = e,r COS Гг + вуг Sin Гг,
€Vru *- eKr COSZ Sin-Гг+еуг COST cos % f egr sin E, (2.37) esru - exr Sin 2 Sin Гг - er Sin Z CDS Гг+егг CDS Z
Записав выражения, описывающие координаты поверхности зуба колеса (2.14) и проекции орта нормали к ней (2.15) в неподвижной системе координат S , систему уравнений (2.24) можно представить в скалярном виде
хц+аМо-хгц-а-, е,„ -е
Уц-Уги-О; е^ц-е^‘0; (238)
2ч-г=0; F(^,y>u,4>.)'Q.
Система уравнений (2.38) содержит неизвестные параметры ЛI Го SPt Л У Г • Значения параметров определяют, задавшись одним из неизвестных [75]
Таким образом, внесение определенных различий в параметры станочного зацепления и геометрию исходных контуров реек для шестерни и производящего колеса позволяет получать ряд разновидностей винтовых глобоидных передач (табл.2.1). Передачи классифицированы по характеру зацепления и расположению пятна контакта зубьев. Признаками, определяющими разновидность передач служат:
- различия в геометрии исходных контуров реек для цилиндрического и производящего колес (при применении двух отличающихся реек их исходные контуры образуют жесткую неконгруэнтную пару - ЖНП);