Эксплуатационные характеристики как условия повышения технического уровня универсальных швейных машин

• Автор: Радин, Юрий Владимирович
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 146 с. : ил.

1.ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНЫХ

МАШИН В ШВЕЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

1.1 .Разработка критериев для оценки технического уровня швейных

машин

1.2. Анализ состояния оборудования на современных швейных

предприятиях

1.3 Условия сертификации универсальных швейных

машин
1.4.Выводы
2.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ШВЕЙНЫХ МАШИН

2.1. Повышение работоспособности и надежности оборудования

2.1.1. Анализ отказов в условиях производства
2.1.2. Виброакустические параметры швейных машин
2.1.3. Выносливость элементов швейной машины
2.1.4. Методика расчета усталостного разрушения деталей швейных машин
2.1.5. Расчет деталей швейной машины на выносливость при регулярном нагружении
2.2. Разработка методики проектирования и расчета механизмов и
узлов, обеспечивающих стабильность характеристик их работы
2.2.1. Механизмы верхней группы
2.2.2. Типовой механизм перемещения материала
2.2.3. Челночные устройства
2.3. Разработка технологий упрочнения и ремонта наиболее быстроизнашивающихся деталей
2.4. Выводы
3. РАЗРАБОТКА ПРАКТИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ КАЧЕСТВА ШВЕЙНЫХ ИЗДЕЛИЙ
3.1. Результаты лабораторных и производственных испытаний
3.2. Гармонизация разработок с типовыми технологиями
3.3. Экономическая эффективность от внедрения разработок
3.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Новые условия работы промышленности при изменении формы собственности, финансирования и кредитования предприятий, создание рыночных отношений изменили как внутреннюю структуру, так и отношения к объектам управления производства. Современный период характеризуется большим объемом импорта товаров недостаточно высокого качества, но и относительно низкой стоимости, что отрицательно сказывается на условиях работы собственного товаропроизводителя и сопровождается резким сокращением выпуска отечественной продукции. В целях более полного удовлетворения потребностей населения в качественной одежде, обуви и других изделий легкой промышленности, при реальном сокращении импорта, решениями Правительства предусмотрено увеличить прирост выпуска продукции в этой отрасли.
Одним из основных направлений решения поставленной задачи является создание высокопроизводительного и надежного оборудования. Широкое применение, например, получили высокоскоростные швейные машины, оснащаемые автоматическими остановами и механизмами обрезки нитей, что позволяет использовать их на многих операциях и с высокой степенью эффективности.
Вместе с тем, в литературных источниках [5, 10, 25, 30, 43, 66, 67, 70] указываются недостатки современного оборудования. По сложившейся практике большинство швейных машин создаются экспериментальным путем или по ранее существующим образцам, т. е. реально, по большей части, модернизируются, вследствие того, что методы проектирования ряда механизмов разработаны недостаточно и принципиально новых конструкторских решений внедряется немного. В связи с этим надо отметить, что, например, в таких странах, как Германия, Италия, США, Япония, т.е. в странах, являющихся законодателями данного направления машинострое-

степени и определяет их износ и генерируемые механизмами виб-роакустические параметры. При штатных условиях старт-стопного режима работы, возбуждаемые инерционные нагрузки возрастают по сравнению с работой машины на постоянных скоростях, что существенно повышает их абсолютные значения и, как следствие, вредное воздействие. Последнее проявляется и в отношении самой машины, интенсифицируя, например, изнашивание пар трения, и в отношении условий труда, влияя на утомляемость рабочего, что инициирует снижение производительности труда и увеличение числа ошибок в работе.
Темп износа поверхностей деталей во время длительного функционирования машин возрастает. Причём интенсивность отказов (градиент отказов) и ее увеличение во многом зависят от исходного состояния машины, которое определяется качеством изготовления деталей и точностью регулировки, подналадки на протяжении всего эксплуатационного срока.
Первоначально некачественные детали, устанавливаемые, как в новой машине, так и в ремонтируемой, геометрические и прочностные параметры которых выходят за пределы допусков, способствуют тому, что со временем интенсивность отказов некоторых, так называемых «слабых» машин резко возрастает. При эксплуатации эти машины требуют относительно частых регулировок и быстрее выходят из строя. Для устранения выпуска слабых экземпляров следует обеспечить однородность качества деталей, т.е. улучшить технологию изготовления и выбор материалов по всем конструктивным и технологическим параметрам.
В процессе эксплуатации машин, подобное наблюдается при их ремонте. Причем отмеченные тенденции усиливаются из-за отсутствия точной поднастройки ремонтируемых узлов и механизмов. Кроме того, интенсивность отказов зависит от точности начальных