Разработка и исследование стиральной машины с вертикальным барабаном-активатором

• Автор: Лысенко, Ярослав Алексеевич
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Шахты
• Количество страниц: 176 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Аналитический обзор конструктивных и технологических особенностей стиральных машин

1.1 Классификация стиральных машин

1.2 Конструктивные способы снижения колебаний в роторных системах

Выводы по главе

ГЛАВА 2. Теоретические исследования колебательных процессов вертикальных роторных систем

2.1 Критическая угловая скорость и способы ее определения

2.2 Торсионная гипотеза колебаний вертикального вала

2.3 Режимные способы перехода через резонансную зону в роторных системах

Выводы по главе
ГЛАВА 3. Экспериментальные исследования колебательных процессов вертикальных роторных систем
3.1 Способы экспериментального исследования колебательных процессов
3.2 Диссипативный способ исследования колебательных процессов роторных систем
3.3 Экспериментальное определение зависимости поперечной жесткости вала от закручивающего момента
Выводы по главе
ГЛАВА 4. Разработка стиральной машины с вертикальным барабаном-активатором
4.1 Определение основных режимных параметров стиральной машины с вертикальным барабаном-активатором с учетом гидродинамических процессов
4.2 Прочностные и геометрические расчеты стирального барабана

4.3 Энергетические и функциональные показатели стиральной
машины с вертикальным барабаном-активатором
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. В настоящее время выпускается огромное количество стиральных машин, отличающихся друг от друга способами загрузки, активации и отжима белья. Так, активаторные стиральные машины обрабатывают белье с высокой производительностью, но при этом сильно изнашивают белье. Воздушно-пузырьковые стиральные машины, использующие эффект кавитации при стирке, обрабатывают белье также с высокой производительностью и высоким износом белья, при этом используют большое количество воды и порошка. Ультразвуковые стиральные машины при стирке используют акустические колебания, это позволяет снизить износ белья, однако такие машины обладают низкой отстирываемостью, это связано в первую очередь с тем, что белье не подвергается перемешиванию. Вибрационные стиральные машины отличаются интенсивным воздействием на белье посредством мембраны, которая нагнетает потоки воды, но такие машины работают шумно и потребляют большое количество энергии и воды. Что же касается барабанных стиральных машин, то они обрабатывают белье с минимальным износом, но при этом обладают низкой производительностью [21, 51 - 53, 55, 98].
Перенасыщенность рынка бытовой техники практически однотипными стиральными машинами с горизонтальным расположением барабана и прерывистой организацией техпроцесса требует более пристального внимания к менее распространенным конструкциям с вертикальным барабаном и верхней загрузкой. Такие машины не только более удобны в работе, но и более перспективны в плане организации непрерывного техпроцесса, обеспечивающего большую производительность без снижения качества обработки белья [70].
Таким образом, актуальность темы обусловлена потребностью рынка бытовой техники в высокопроизводительных и компактных автоматических

Рисунок 1.17 — Схема маятникового АУУ
Маятники увеличивают неуравновешенность системы ниже критической скорости и ухудшают условия перехода через критическую скорость. Поэтому маятниковое АУУ на малых скоростях менее выгодно, чем усовершенствованное АУУ Леблана. На скоростях выше критической маятниковое АУУ уменьшает вибрацию машины, но не достаточно эффективно. Такой же эффект может быть получен простым увеличением веса вращающейся системы (если не учитывать сопутствующее этому понижение критической скорости). Маятниковое АУУ может быть установлено на роторах, как с вертикальной, так и с горизонтальной осью вращения. Все маятники расположены в одной плоскости, однако расположение устройства в плоскости неуравновешенности конструктивно трудно выполнить, что приводит к появлению добавочных реакций в опорах [38].
Шаровое АУУ [76, 126, 128, 129]. В 1930 г. американец Сирль предложил динамическую балансировочную машину с компенсирующим элементом, состоящим из помещенных в цилиндрическую обойму двух стальных шаров, которые при вращении со скоростью, большей, чем критическая, автоматически занимают положение, обеспечивающее уравновешивание ротора. В этом устройстве значительно снижено вредное действие трения, затрудняющее работу кольцевого АУУ. Схема действующих