Исследование и усовершенствование механизмов, участвующих в прокладывании уточной нити на ткацких машинах с малогабаритным прокладчиком утка, с целью повышения их производительности

• Автор: Ковалева, Ольга Сергеевна
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 198 с. : ил.

Глава 1 Обзор патентной и научной литературы
1.1 Производительность ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка: анализ существующих показателей
и пути их повышения
1.2 Боевой механизм ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка: конструкция и исследования
1.3 Батанный механизм ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка: конструкция и исследования
1.4 Механизм торможения прокладчиков утка
ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка: конструкция и исследования
1.5 Цикловые диаграммы ткацких машин
с малогабаритным прокладчиком утка
Глава 2 Анализ и обоснование путей повышения теоретической производительности ткацких машин
с малогабаритным прокладчиком утка
2.1 Анализ теоретической производительности
ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка
2.2 Обоснование путей повышения теоретической производительности ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка
2.3 Анализ влияния фазового угла полета прокладчика на величину теоретической производительности
ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка
2.4 Сравнительный анализ цикловых диаграмм
ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка
2.4.1 Механизмы отпускай натяжения основы
и навивания ткани
2.4.2 Зевообразовательный механизм
2.4.3 Механизмы прокладывания уточной нити
2.4.4 Механизмы торможения и позиционирования
прокладчиков утка
2.4.5 Механизмы освобождения прокладчика утка от уточины
и возврата прокладчика к левой боевой коробке
2.4.6 Механизм прибоя уточной нити
2.4.7 Кромкообразующий механизм
2.4.8 Маркировка функциональных групп механизмов
2.4.9 Рекомендации по усовершенствованию цикловых диаграмм ткацких машин с малогабаритным прокладчиком утка

2.5 Исследование законов движения ведомых звеньев кулачковых приводов ткацких машин
с малогабаритным прокладчиком утка
Глава 3 Энергетический анализ механизмов, участвующих в прокладывании уточной нити на ткацких машинах с малогабаритным прокладчиком утка
3.1 Исследование мощности, затрачиваемой боевым механизмом
на проброс одного прокладчика с уточной нитью в зеве
3.2 Оценка энергетических затрат на механизмы, участвующие
в прокладывании уточной нити
Глава 4 Исследование работы и усовершенствование механизма
торможения прокладчика утка
4.1 Определение допустимой скорости влета прокладчика утка
в правую приемную коробку
4.2 Расчет параметров наладки торсионного боевого механизма и механизма торможения прокладчика утка ткацких машин
с малогабаритным прокладчиком утка
4.3 Рекомендации по усовершенствованию
механизма торможения прокладчика утка
4.4 Расчет и проектирование устройства дополнительного торможения прокладчика утка
4.4.1 Основы теории струйного течения
4.4.2 Требования к устройству дополнительного торможения прокладчика утка
4.4.3 Особенности конструкции механизма
дополнительного торможения прокладчика утка
Заключение
Список использованных источников
Приложение

В настоящее время мировая тенденция в развитии ткацкого оборудования связана с высокоскоростными ткацкими машинами (ТМ), осуществляющими прокладывание уточных нитей с помощью гибких рапир или воздуха. Несмотря на эту тенденцию, ТМ, на которых прокладывание уточных нитей осуществляется малогабаритным прокладчиком утка (МП), т. е. ТМ типа СТБ и СТБУ, являются наиболее универсальными по сравнению с машинами, использующими другие способы прокладывания утка. В настоящее время отечественное машиностроение выпускает только ТМ типа СТБУ всех заправочных ширин, осуществляющие прокладку утка посредством МП. Текстильные фабрики, как в России, так и в странах ближнего зарубежья оснащены, в основном, ТМ с МП. Кроме этого, имеется ряд тканей, которые могут быть выработаны только на ТМ, использующих этот способ прокладки уточных нитей.
Анализ работы ТМ с МП показал, что имеются возможности повышения их производительности и расширения ассортимента вырабатываемых тканей. В связи с этим, перед отечественным текстильным машиностроением стоят задачи по дальнейшему совершенствованию этого типа оборудования.
Совершенствование необходимо проводить по двум направлениям: модернизация существующего парка ТМ с МП и создание нового третьего поколения ТМ с МП. Новое поколение таких ТМ должно иметь более высокую производительность по сравнению с производительностью существующих ТМ типа СТБ и СТБУ: их производительность должна увеличиваться плавно по мере увеличения заправочной ширины ТМ. Кроме того, они должны иметь большую надежность и долговечность, как наиболее ответственных механизмов, так и всей машины в целом.
Для решения поставленных выше задач требуется более глубокое изучение работы ТМ типа СТБ и СТБУ и постоянное совершенствование методов расчета их основных механизмов и узлов.
При изучении работы ТМ и проектировании как машины в целом, так и отдельных ее механизмов, следует использовать системный подход и модульный принцип. Системный подход предполагает рассмотрение ТМ как совокупности связанных между собой и в то же время различных модулей. Системный подход становится определяющим методологическим основанием технического мышления. Единство технической системы, подчинение всех механизмов системе, системность в проектировании системы - таковы исходные установки системного подхода.
Научная и практическая значимость перечисленных проблем и их недостаточная разработанность определили выбор темы диссертационной работы, ее направленность и структуру.
Актуальность работы. Ткацкие машины с малогабаритным прокладчиком утка (ТМ с МП) являются универсальными и в настоящее время единственными ТМ, которые выпускаются отечественными предприятиями текстильного машиностроения. Поэтому повышение производительности данного вида обо-

Таблица 2.3.4-Теоретическая производительность П‘муч ТМ с МП различных заправочных ширин Lm
Заправочная ширина Lm, м Теоретическая производительность Куч ,м ут./час
ТМ типа СТБ ТМ типа СТБУ
1,8 25294...28685 28782
2,2 25278...29449 28776
2,5 32265...38760 28785
2,8 32273...39497 28778
3,3 32531...41065 29007
3,6 32551...41667 29030
3,9 32549...42728 29039
Анализ результатов, представленных в табл. 2.3.4, позволяет рекомендовать оптимальные значения (рпп, обеспечивающие плавный рост производительности ТМ Птшч в зависимости от 1Ш и улучшающие условия работы ТМ. Рекомендуемые оптимальные значения (рпп и соответствующая им производительность Птшч ТМ различных заправочных ширин Ьгм представлены в табл.

Таблица 2.3.5 - Рекомендуемые значения ФУ (рпп
и величина соответствующей им теоретической производительности П‘муу
Заправочная ширина Lm, м Фазовый угол полета прокладчика утка в зеве, (рпп, градусы Теоретическая производительность Куч , М.утЛаС
1,8 155 27043
2,2 170 29643
2,5 170 29651
ОО оГ 170 29657
3,3 195 34290
3,6 195 34298
3,9 195 34309