Совершенствование центрифугальных прядильных устройств и методов их проектирования

• Автор: Дигунова, Юлия Николаевна
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Кострома
• Количество страниц: 133 с. : ил.

ГЛАВА 1. Состояние вопроса и постановка задачи
1.1. Обзор основных конструкций центрифугальных веретен
1.2. Способы формирования куличей на центрифугальных прядильных машинах
1.3. Работы, посвященные исследованиям мощности, потребной на вращение центрифугальных веретен
1.4. Обзор работ, посвященных исследованию способов съема наработанного кулича
1.5. Обзор работ, посвященных исследованию динамики центрифугальных веретен
1.6. Постановка задачи
ГЛАВА 2. Исследование механики нити в процессе центрифугального прядения льна
2.1. Разработка конструкторско-технологической схемы комбинированного способа центрифугального прядения
2.2. Теоретическое исследование процесса формирования паковки при
центрифугальном прядении льна
2.2.1. Исследование движения пряжи в месте укладки на паковку
2.2.2. Исследование движения пряжи по поверхности воронки нитеводителя
2.2.2.1. Натяжение пряжи на поверхности вращающейся воронки
2.2.2.2. Натяжение пряжи на поверхности невращающейся воронки
2.2.3. Исследование движения пряжи в канале нитеводителя
2.3. Анализ движения пряжи в нитеводителе
2.3.1. Техника и методика проведения экспериментального
исследования
2.4. Выводы по главе
ГЛАВА 3. Разработка конструкции нового крутильно-мотального механизма и исследование его прочностных характеристик
3.1. Предварительные замечания
3.2. Разработка конструкции нового крутильно-мотального механизма комбинированного способа центрифугального прядения
3.3. Разработка методики расчета прочностных показателей кружки центрифуги
3.4. Метод расчета прочностных показателей для видоизмененной кружки центрифуги
3.5. Разработка методики расчета механизма крепления кружки центрифуги
3.6. Выводы по главе
ГЛАВА 4. Исследование динамики разработанного центрифугального
прядильного устройства и разработка методики расчета его инерционно-жесткостных характеристик
4.1. Основные динамические модели веретен и их классификация
4.2. Разработка динамической модели нового центрифугального прядильного устройства
4.3. Математическое описание динамической модели
4.4. Расчет критических частот вращения веретена
4.5. Выводы по главе
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы
Значение промышленности лубяных волокон определяется диапазоном использования ее изделий, как в качестве товаров потребления, так и в качестве средств производства в различных отраслях народного хозяйства. Льняные ткани бытового назначения имеют такие свойства, которые не могут иметь ткани из других волокон. Они гигроскопичны и быстро отдают влагу, прекрасно кипятятся и стираются. Из общего количества льняных тканей бытового назначения большой объем идет на изготовление постельного белья, покрывал, обивочных тканей и т.д. Основная часть продукции отрасли используется в качестве средств производства и предметов домашнего обихода [7].
Первостепенной задачей, стоящей перед текстильным машиностроением, является дальнейшее повышение качества и производительности изготавливаемых машин, а также повышение качества производимого на них продукта.
Увеличение объема производства льняной пряжи имеет большое значение для дальнейшего развития отраслей народного хозяйства и наиболее полного удовлетворения растущих потребностей населения. А это может быть достигнуто либо благодаря строительству новых производственных площадей и ростом парка оборудования, либо за счет внедрения новых технологий получения льняной пряжи.
Для решения этой задачи требуется повышение точности изготовления рабочих органов и механизмов текстильных машин, повышение их надёжности и долговечности, выпуска всех текстильных машин на современном техническом уровне, а также усовершенствование технологических процессов, протекающих на этих машинах. Для выпуска высококачественной продукции и расширения ассортимента специалисты льняной промышленности ведут работу по созданию высокопроизводительных машин и реконструкции существующих.
Наиболее важными и прогрессивными направлениями в конструировании современного высокопроизводительного текстильного оборудования следует считать дальнейшее совершенствование бесчелночных ткацких станков, исследование и создание высокопроизводительных чёеальных машин

Чтобы обеспечить необходимое натяжение пряжи приходится либо увеличивать частоту вращения кружки центрифуги, что влияет на износ опор центрифугального веретена; либо увеличивать диаметр кружки, что нежелательно при модернизации существующей машины. Кроме того, предложенная схема способа прядения не позволяет устранить главный недостаток данного метода прядения — хорды намотки.
Для устранения данного недостатка нами предложена конструкция центрифугального прядильного устройства, в которой нитеводитель совершает и возвратно-поступательное, и вращательное движение, представленная на рис. 2.4. Отличительными особенностями данной конструкции являются:
— нитеводитель 6 крепится в подшипниковых опорах 17 кронштейна 7;
— вращение нитеводителю передается от верхней крышки 14, которая, вращаясь вместе с кружкой 12, передает крутящий момент нитеводителю 6 с помощью шпонки 18.
На схемах (рис. 2.3. и рис. 2.4.) формируется кулич с послойной конической намоткой, что позволяет уменьшить образование хорд. Для сушки паковок, полученных данным способом, используются те же методы, что и для сушки паковок с кольцевых прядильных машин.
2.2. Теоретическое исследование процесса формирования паковки при центрифугальном прядении льна
Процесс наматывания пряжи на паковку является заключительным этапом производства пряжи на прядильной машине и имеет важное технологическое значение [7]. От выбора способа наматывания и качества его осуществления во многом зависит производительность оборудования. Для получения паковки, удовлетворяющей определенным требованиям, необходимо, прежде всего, определить геометрические, кинематические и динамические условия процесса наматывания. Технически это сводится к выбору способа наматывания и созданию соответствующего мотального механизма.