Исследование и пути повышения работоспособности швейных машин предприятий бытового обслуживания

• Автор: Сучилин, Владимир Алексеевич
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 232 c. : ил

1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР
1.1. Взаимодействие рабочих органов швейных машин
1.2. Изнашивание механизмов швейных машин
1.3. Работоспособность швейных машин и пути ее повышения
2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Исследование рабочего процесса швейных машин челночного стекка
2.1.1. Выбор критериев оптимизации, факторов и уровней варьирования
2.1.2. Планирование эксперимента
2.1.3. Проведение испытаний и обработка результатов
2.2. Проведение йзносных испытаний швейных машин
2.2.1. Эксплуатационные износные испытания швейных машин
2.2.2. Ускоренные износные испытания швейных машин
2.2.3. Стендовые износные испытания деталей и узлов швейных машин с использованием смазочных масел с металлоплакиругощими присадками
2.2.4. Влияние износа на показатели работоспособности швейных машин
3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
РАБОТОСПОСОБНОСТИ ШВЕЙНЫХ МАШИН
3.1. Теоретические основы рабочего процесса, и изнашивания швейных машин
3.1.1. Влияние износа механизмов переплетения на
динамику нитки
3.1.2. Теоретические основы изнашивания механизмов швейных машин
- 2 ~
3.2. Определение оптимальных значений параметров рабочего
процесса
3.2.1. Прокол и проведение нитки под материал
3.2.2. Образование петли и захват ее челноком
3.2.3. Утягивалие стежка
3.3. Определение износа исполнительных механизмов швейных машин в условиях эксплуатации
3.4. Определение износа исполнительных механизмов швейных машин при ускоренных испытаниях
3.5. Результаты стендовых износных испытаний челночных устройств и ползунов механизмов игл
3.6. Определение зависимости работоспособности швейных машин от износа исполнительных механизмов
3.7. Влияние износа механизмов на нагружение главного
вала
3.8. Выводы
4. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
УЗЛОВ ТРЕНИЯ ШВЕЙНЫХ МАШИН
4.1. Разработка узлов трения с учетом использования в смазочных маслах металлоплакирующих присадок
4.2. Температурный режим подшипников скольжения швейных машин
4.3. Работа фитильной системы смазки в смазочной среде с металлоплакирующими присадками
4.4. Подача смазки в зону трения с помощью сил инерции
4.5. Выводы
5. ОНЦИЕ ВЫВ0ЛЬ1
6. ЛИТЕРАТУРА
7. ПРИЛОЖЕНИЯ

Решениями ШТ съезда КПСС ’’Основные направления экономического и социального развития СССР на І98І-І985 годы я на период до 1990 года” предусмотрено обеспечение дальнейшего роста народного благосостояния. В этих целях намечено увеличение выпуска продукции легкой промышленности на 18-20 процентов и объема реализации бытовых услуг населению в 1,4 - 1,5 раза, повысить темпы роста бытового обслуживания, качество исполнения заказов и культуру обслуживания в сельской местности ИВ период реализации решений ШТ съезда партии было принято ряд постановлений ЦК КПСС и Советского Правительства, направленных на дальнейшее развитие бытового обслуживания населения, на улучшение качества выполнения заказов и повышение культуры обслуживания трудящихся £2, 3].
Одним из решающих условий повышения качества производства услуг, эффективности работы отрасли является дальнейшее ускорение научно-технического прогресса, повышение технического уровня предприятий за счет разработки новой высокопроизводительной техники, а также обеспечения высокой эксплуатационной надежности технологического оборудования.
В настоящее время в швейном машиностроении происходит обновление парка машин. Разрабатываются новые базовые машины,доводятся до современных технических требований конструкции действующих машин, то есть происходит реконструкция отрасли швейного машиностроения.
В связи с этим значительно повысилась роль научных исследований в области углубленного изучения рабочего процесса технологического оборудования, оптимизации конструктивных и эксплуата-

Статистическое исследование суммарного износа механизмов
В конце наблюдения за изнашиванием механизмов определялся вид распределения суммарного износа.
Относительные данные замеров суммарного износа сводялизь в ряды распределения (таблица 7.3.1) и изображались графически (рис. 3.16 - 3.18).
Размах варьирования определялся по формуле
Задаваясь числом интервалов /. т , определяли ширину интервалов
Затем, исходя из условий малой выборки,по графическим реализациям эмпирического распределения находили среднюю Ч и исправленное среднее квадратическое отклонение . Принимали
(2.37)
(2.38)
доверительную вероятность у?) = 0,95 и по таблице К = И - I = 19 { р = 2,09. Отсюда точность
вероятнос-
(2.39).
тью уб лежит в интервале
ц-г<й<1>£.
(2.40)