Совершенствование ускоренной доработки роликоподшипников в собранном виде на основе исследования закономерностей формообразования рабочих поверхностей их деталей

• Автор: Шахбанова, Ольга Сергеевна
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 178 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ ПОДШИПНИКОВ НА ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ СТАДИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО

ПРОЦЕССА ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1.1 .Брусковая обработка деталей подшипников

1.2. Методы доработки деталей подшипников

в собранном виде

1.3. Выводы, цель и задачи исследования

2. ТЕОРИКО-ВЕРОЯТНОСТНЫЙ ПОДХОД К АНАЛИЗУ ТОЧНОСТИ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ

2.1. Обоснование негауссовых распределений случайных величин

2.2. Методика исследования точности технологических операций
2.3. Методика контроля формы профиля дорожек качения
колец роликоподшипников
Выводы
3. СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ТОЧНОСТИ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ПРОФИЛЯ
РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ
3.1.Определение статистических характеристик исследуемых
партий колец
3.2. Анализ точности заключительных операций технологического процесса изготовления колец роликоподшипника
3.3 Точность окончательного формообразования профиля
дорожек качения колец шарикоподшипника
Выводы
4. МЕХАНИЗМ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ПРОФИЛЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОЛЕЦ ДОРАБАТЫВАЕМОГО ПОДШИПНИКА
4.1. Формообразующая доработка подшипников качения в собранном виде
4.2. Исследование кинематических особенностей перемещения деталей в процессе имитационной доработки подшипников
4.3. Кинематика движения пятна контакта рабочих поверхностей деталей дорабатываемого подшипника
4.4 Математическая модель формообразования рабочих
поверхностей деталей дорабатываемого подшипника
4.5. Анализ закономерностей формообразования профиля деталей дорабатываемого подшипника

Выводы
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ФОРМООБРАЗУЮЩЕЙ ДОРАБОТКИ ПОДШИПНИКОВ В СОБРАННОМ ВИДЕ
5.1 Объект и условия проведения исследований
5.2 Экспериментальная установка, измерительные приборы и оборудование
5.3 Методика проведения многофакторного эксперимента и обработки экспериментальных данных
5.4 Исследование влияния режимных факторов процесса на величину изменения радиального зазора в дорабатываемом подшипнике
5.5 Исследование влияния режимов имитационной доработки роликоподшипников в собранном виде на геометрические
параметры профиля рабочих поверхностей их деталей
Выводы
6. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОМЫШЛЕННОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
6.1 Область практического использования результатов исследований
6.2 Технико-экономическая эффективность выполненных
исследований
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение

ВВЕДЕНИЕ
Подшипники качения используются во многих узлах машин и механизмов. Детали подшипников качения работают в сложных контактных условиях и от качества их изготовления во многом зависит работоспособность машины в целом. Поэтому важнейшей задачей производства является обеспечение наивысшего качества изготовления подшипников качения.
Как показывает практика, на заключительных этапах изготовления деталей подшипников качения пытаются обеспечить точностные и качественные характеристики их рабочих поверхностей, рассчитанные на работу подшипника в идеальных контактных условиях.
Однако наличие неточностей изготовления валов и корпусов, присутствие геометрических погрешностей на рабочих и монтажных поверхностях самих подшипников, температурные деформации и прогибы валов и т.д. приводят к тому, что подшипники работают не в идеальных условиях, заданных конструктором, а в условиях неизбежных эксплуатационных перекосов, которые приводят к снижению срока службы подшипников.
Особенно вредны перекосы для работы роликовых подшипников. При наличии перекоса в роликоподшипнике возникает кромочный контакт роликов с дорожкой качения, приводящий к разрушению рабочих поверхностей и преждевременному выходу подшипника из строя.

Рис. 1.12. Способ формообразующей доработки подшипников
качения в собранном виде.