Обеспечение заданного ресурса тяжелонагруженных опор скольжения на стадиях проектирования и изготовления

• Автор: Сорокин, Сергей Анатольевич
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Пенза
• Количество страниц: 243 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАДАННОГО РЕСУРСА ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕННЫХ ОПОР СКОЛЬЖЕНИЯ

1.1. Тяжело нагружённые опоры скольжения как технологически сложные исполнительные поверхности

1.2. Анализ работ, посвящённых проблемам изнашивания и надёжности

тяжелонагруженных опор скольжения

Постановка задач исследования

2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОСОБЕННОСТЕЙ ТЯЖЕЛО НАГРУЖЁННЫХ ОПОР СКОЛЬЖЕНИЯ НА ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИХ ИЗНАШИВАНИЯ
2.1. Конструктивно-технологические особенности применения графитовых материалов в тяжелонагруженных опорах скольжения
2.2. Режимы работы осевого гидродинамического подшипника скольжения с самоустанавливающимися сегментами
2.3. Обоснование выбора метода моделирования процессов изнашивания исследуемой опоры скольжения
2.4. Выбор испытательного оборудования, технологическое обеспечение
экспериментов, методика и результаты экспериментов
Выводы
3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ ИЗНАШИВАНИЯ ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕННЫХ ОПОР СКОЛЬЖЕНИЯ
3.1. Классификация триботехнических систем по динамическим признакам процессов изнашивания
3.2. Динамика изнашивания простых триботехнических систем
3.2.1. Стационарный режим изнашивания
3.2.2. Нестационарный режим изнашивания
3.2.3. Численное сравнение математических моделей с результата-
ми эксперимента
3.3. Динамика изнашивания сложных триботехнических систем
3.3.1. Модель системы с преобладанием коллективных
свойств элементов
3.3.2. Модель системы с преобладанием индивидуальных
свойств элементов
3.3.3. Анализ коэффициента трения
3.3.4. Численный анализ решений
Выводы
4. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДИНАМИКИ ИЗНАШИВАНИЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРИ СКОЛЬЖЕНИИ
4.1. Анализ динамики изнашивания простых триботехнических систем.
4.2. Анализ динамики изнашивания сложных триботехнических систем 145 Выводы
5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕСУРСА ТНОС С САМОУСТАНАВЛИВАЮ-ЩИМИСЯ ЭЛЕМЕНТАМИ НА ОСНОВЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ НА СТАДИЯХ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ
5.1. Комплексное обеспечение ресурса ТНОС на стадиях проектирования и изготовления
5.2. Прогнозирование ресурса ТНОС ГЦН
5.3. Выбор критерия оптимизации формы поверхности элемента исследуемого узла трения
5.4. Определение геометрических параметров формы естественного износа поверхности элемента исследуемого узла трения
5.5. Схема технологической обработки исполнительной поверхности само-
устанавливающегося элемента подшипникового узла
Выводы
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ А..,

ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ И
ПРИЛОЖЕНИЕ К
ПРИЛОЖЕНИЕ Л
ПРИЛОЖЕНИЕ М
ПРИЛОЖЕНИЕ Н
ПРИЛОЖЕНИЕ

большом диапазоне варьирования исходных параметров показало, что с вероятностью Р> 0,9 наблюдается соотношение 0,4/ < 1 р < 2,6/ [25]. Широкий интервал вероятных значений средних интенсивностей изнашивания ограничивает применение этой методики для оценки абсолютных значений износов и ресурса, хотя расчётные значения успешно могут быть применены для получения сравнительных оценок различных пар трения для проектируемого узла.
При исследовании технических систем большое распространение получили методы, основанные на непосредственных измерениях величин износа в функции от времени (экспериментальные методы). В этом случае износ является интегральным показателем, объединяющим множество факторов, включая и условия эксплуатации машины. В зависимости от исходной информации экспериментальные методы определения износа от времени подразделяют на две группы: первая, когда данные об износах при соответствующих наработках представляются в виде независимых пар значений; вторая, когда рассматриваются реализации случайных процессов износа от времени.
Для аналитического описания износа (первая группа экспериментальных методов) используются различные зависимости: полиномы различных порядков, степенные и экспоненциальные функции, характеризующие различные участки схемы В.Ф. Лоренца (рис. 1.2). Например [30], для износов зазоров, а также изменения некоторых параметров автомобильной и гусеничной техники используется степенная зависимость
и = и}+ тига,
где их - детерминированное значение показателя приработки; ти - среднее значение скорости изменения параметра; а - коэффициент, а = 0,5 2,0.
Для определения среднего ресурса Тср и коэффициента вариации ут при заданном значении величины предельного износа ип используются формулы