Повышение эффективности защиты приводов машин от перегрузок адаптивными фрикционными муфтами второго поколения

• Автор: Лущик, Александр Алексеевич
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 153 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ АДАПТИВНЫХ ФРИКЦИОННЫХ

МУФТ В СОВРЕМЕННОМ МАШИНОСТРОЕНИИ

1.1. Обзор предохранительных муфт

1.2 Классификация АФМ и место в ней муфт второго поколения

1.3 Фрикционные материалы, применяемые в АФМ

1.4 Анализ существующих способов стабилизации вращающего момента предохранительных фрикционных муфт

1.5. Анализ существующих исследований АФМ

1.5.1 Режимы стационарного нагружения

1.5.2 Динамические процессы в приводах с АФМ

1.6. Основные направления совершенствования АФМ второго поколения. Цель и
задачи исследования
1.7 Выводы
2. РАЗРАБОТКА АДАПТИВНЫХ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ С РАЗДЕЛЬНЫМ СИЛОВЫМ ЗАМЫКАНИЕМ
2.1 Теоретические предпосылки применения раздельного силового замыкания в АФМ второго поколения
2.2 Разработка принципиальной схемы и исследование стационарного режима нагружения АФМ второго поколения с раздельным силовым замыканием
2.2.1 Разработка и исследование адаптивной фрикционной муфты второго поколения с раздельным силовым замыканием
2.2.2 Исследование нагрузочной характеристики АФМ
2.2.3 Установление оптимальной величины КУ
2.2.4. Исследование точности срабатывания АФМ
2.2.5 Исследование нагрузочной способности АФМ
2.3 Исследование динамических процессов при работе АФМ в приводе

машины
2.4 Выводы
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ АДАПТИВНЫХ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ
3.1 Цель и задачи экспериментальных исследований
3.2 Программа и методика экспериментальных исследований
3.3 Технические и измерительно-регистрирующие средства для проведения экспериментальных исследований
3.4 Подготовка датчиков и приспособлений стационарного
нагружения
3.5 Содержание экспериментальных исследований адаптивных фрикционных муфт
3.6 Обработка полученных опытных данных
3.7 Анализ полученных результатов
3.8. Выводы
4 РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1 Разработка методики расчета и проектирования АФМ второго
поколения с раздельным силовым замыканием
4.2 Рекомендации по настройке адаптивных фрикционных муфт второго поколения с раздельным силовым замыканием
4.2.1 Определение рационального способа настройки АФМ
4.2.2 Настройка АФМ в процессе эксплуатации
4.2.3 Влияние настройки АФМ на форму кривой нагрузочной характеристики
4.2.4 Исследование точности срабатывания при настройке АФМ
4.3 Рекомендации по применению АФМ с раздельным силовым
замыканием
4.4 Внедрение и ожидаемый социально-экономический эффект
4.5 Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЯ

ная связь.
С увеличением ширины упомянутого интервала повышается точность срабатывания АФМ [65], поэтому распорная сила Fp2, возрастающая гораздо быстрее, чем распорная сила Fpl (см. парные графики I и 2, 3 и 4), доминирует в формировании полной распорной силы в муфте.
Действие вращающего момента Т2 для повышения величины С, обеспечивающей функционирование обратной СВЯЗИ В Интервале Значений /„„„••-/max ’ не_ обходимо уменьшать.
Разработка теоретических предпосылок использования в АФМ второго поколения раздельного силового замыкания пар трения ОФГ и ДФГ выявили возможность увеличения КУ.
2.2 Разработка принципиальной схемы и исследование стационарного режима нагружения АФМ второго поколения с раздельным силовым
замыканием
Для разработки принципиальной схемы раздельного силового замыкания пар трения ОФГ и ДФГ в АФМ второго поколения на основе анализа внутренних силовых факторов обратимся к соотношению
Т = FnRcpf, (2.18)
где Т - вращающий момент пар трения ДФГ (при одной паре трения); Р'п - сила натяжения замыкающей пружины, общая для пар трения ОФГ и ДФГ; Дср - средний радиус поверхностей трения пар ОФГ и ДФГ (принят одинаковым); / - коэффициент трения.
Изменять, в частности, уменьшать величину вращающего момента Г, можно посредством варьирования величин двух параметров - 7?ср и Fn.
Вариант АФМ, в которой исследовано влияние параметра Rcp пар трения ДФГ на точность срабатывания, рассмотрен в работе [6]. Исследование показало,