+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Прогнозирование работоспособности узлов трения с полиамидными покрытиями

  • Автор:

    Иваньков, Сергей Андреевич

  • Шифр специальности:

    05.02.02

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2011

  • Место защиты:

    Санкт-Петербург

  • Количество страниц:

    105 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

Оглавление
Введение
1. Постановка вопроса и методика исследования
1.1 Анализ возможностей полимерных материалов в узлах трения машин и механизмов
1.2 Адгезия и адгезионная прочность тонкослойных полиамидных покрытий
2. Исследование адгезионной прочности полиамидных композиций
2.1 Зависимость адгезионной прочности от контактных давлений
2.2 Зависимость адгезионной прочности от температуры
3. Исследования покрытий, модифицированных фуллереном
3.1 Анализ возможности влияния фуллеренов на физикомеханические свойства полимеров
3.2 Влияния фуллерена Сбо на свойства адгезии тонкослойных полиамидных покрытий
4. Исследование долговечности адгезионного соединения
4.1 Методика исследования долговечности адгезии
4.2 Определение параметров долговечности адгезии полиамидных
покрытий
4.3. Напряженное состояние полиамидного покрытия в цилиндрическом подшипнике скольжения

4.4. Методика расчета долговечности адгезии с учетом
технологических факторов
Основные выводы и результаты
Список литературы

Введение.
Актуальным вопросом машиностроения всегда остается проблема повышения долговечности тяжелонагруженных узлов трения, работающих в сложных условиях эксплуатации.
Одним из путей увеличения их срока службы стало применение антифрикционных пластмасс. В настоящее время накоплен достаточно большой опыт использования полимерных материалов в различных отраслях машиностроения, что связано с рядом их достоинств: высокой износостойкостью, низким коэффициентом трения, сокращением расходов на эксплуатацию и ремонт механизмов и т. п.
Из многообразия полимерных материалов, по наиболее удачному сочетанию свойств для узлов трения, можно выделить полиамиды. Они применяются, как при создании монолитных деталей, так и в качестве тонкослойных антифрикционных покрытий, прочно соединенных с металлической подложкой. По износостойкости, при корректном использовании, полиамиды превосходят не только другие полимеры, но и многие антифрикционные металлы и сплавы. Другим их достоинством является высокая технологичность, обусловленная сравнительно низкой температурой плавления и хорошей текучестью расплавов.
Тонкое полиамидное покрытие может воспринимать нагрузки, создающие напряжения, которые значительно превышают предел
Глава 3. Исследования покрытий, модифицированных фуллереном.
3.1 Анализ возможности влияния фуллеренов на физикомеханические свойства полимеров.
Полимерные материалы достаточно хорошо поддаются модификации за счет введения различных наполнителей, и способны приобретать специфические физико-механические характеристики в зависимости от вида наполнителя и способа его внедрения в полимерную матрицу. Обзор литературы показывает, что использование химически активной углеродной молекулы фуллерена для модификации известных полимеров также позволяет получить материалы с новыми свойствами [36, 39, 47].
Интенсивно развиваются исследования различных типов фуллеренсодержащих полимеров, среди которых, в частности, композиции на основе фторопластов, полистиролов и полиамидов. Отмечено например, что введение 1% фуллереновой сажи во фторопласт Ф-4 увеличивает его несущую способность на 30%, а его добавление в структуру полиамида-6-блочного (капролона) оказывает положительное влияние на антифрикционные свойства, повышая износостойкость в 2 раза и снижая коэффициент трения [20, 34, 35, 50, 76].

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.109, запросов: 967