Проектирование плоскоколесных зубчатых передач в обобщающих параметрах

• Автор: Калашников, Денис Борисович
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 149 с. : ил.

1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПРИМЕНЕНИЯ ПЛОСКОКОЛЕСНЫХ ПЕРЕДАЧ

В ПРИВОДАХ МАШИН

1.1. Общие сведения о плоскоколесных зубчатых передачах

1.2. Применение плоскоколесных зубчатых передач

в приводах машин

1.3. Современные методы проектирования плоскоколесных

зубчатых передач

1.4. ВЫВОДЫ

2. ГЕОМЕТРИЯ ПЛОСКОКОЛЕСНЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ В ОБОБЩАЮЩИХ ПАРАМЕТРАХ

2.1. Схема передачи

2.2. Обобщающие параметры зацепления

2.3. Области существования зацепления
2.4. Геометрический расчет зацепления плоскоколесных зубчатых передач в обобщающих параметрах
2.5. Форма поверхности зубьев плоского колеса
2.6. ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕОМЕТРО-КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЛОСКОКОЛЕСНОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ В ОБОБЩАЮЩИХ ПАРАМЕТРАХ
3.1. Цель исследований
3.2. Зависимость коэффициента перекрытия
от обобщающих параметров зацепления

3.3. Зависимость приведенного радиуса кривизны активных поверхностей зубьев от обобщающих
параметров зацепления
3.4. Зависимость коэффициента скольжения активных поверхностей зубьев от обобщающих
параметров зацепления
3.5. Зависимость ширины зубчатого венца плоского
колеса от обобщающих параметров зацепления
3.6. Определение рациональной части обобщенной области существования зацепления
3.7. ВЫВОДЫ
4. ВЛИЯНИЕ ПОГРЕШНОСТЕЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И МОНТАЖА ПЛОСКОКОЛЕСНЫХ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛОЖЕНИЕ ПЯТНА КОНТАКТА
4.1. Виды контакта
4.2. Размеры и положение пятна контакта
4.3. Виды погрешностей
4.4. Изменение положения пятна контакта с помощью регулировочных перемещений плоского колеса передачи
4.5. ВЫВОДЫ
5. КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ЗУБЬЕВ ПЛОСКОКОЛЕСНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
5.1. Задачи компьютерного моделирования
5.2. Структура и алгоритм системы автоматизированного геометрического расчета и трехмерного моделирования плоскоколесного зубчатого зацепления «Е-веаг»
5.3. Трехмерная модель зубьев плоского колеса

5.4. Особенности реализации метода конечных элементов
в COSMOSWorks
5.5. Результаты анализа напряженно-деформированного
состояния зубьев
5.6. РЕЗУЛЬТАТЫ
6. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
6.1. Проектирование плоскоколесной передачи
для электроперфораторов
6.2. Проектирование плоскоколесных передач самоблокирующегося дифференциала для легковых автомобилей
6.3. Проектирование плоскоколесных передач планетарного редуктора нагружающего устройства
для испытаний электромеханических приводов
6.4. Испытание редуктора
с плоскоколесными передачами
6.5. Особенности зубонарезания и окончательной
обработки плоских колес
6.6. РЕЗУЛЬТАТЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Рис. 3.5. Зависимость коэффициента скольжения активных поверхностей зубьев от обобщающих параметров зацепления 1 - аа = 30°, 2 - аа = 40°, 3 - аа = 50°