Моделирование зацепления при проектировании приводов машин на основе спироидных передач

• Автор: Сергеева, Ирина Владиславовна
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 179 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЗАДАЧИ РАБОТЫ

1.1. Конструктивные, эксплуатационные и технологические

особенности спироидных передач

1.2.Особенности контакта в зацеплении червячных и спироидных

передач, влияющие на выбор масел

1.3.Обеспечение надежности и работоспособности червячных и

спироидных передач

1.4.Виды разрушения зубьев спироидных колес и червяков

1.5.Задачи работы
2. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ
2.1.Натурные испытания спироидных передач и редукторов
2.2.Машины и установки для экспериментального исследования трения 55 и изнашивания с применением образцов, имеющих простую геометрическую форму
2.3.Моделирование процессов трения и изнашивания зубчатых передач
2.3.1. Обоснование целесообразности применения метода роликовой аналогии
2.3.2. Выбор конструктивной схемы и параметров узла трения применительно к спироидному зацеплению
Выводы
3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ТРЕНИЯ НА ДИСКОВОРОЛИКОВОМ СТЕНДЕ ПРИ ОЦЕНКЕ АНТИФРИКЦИОННЫХ СВОЙСТВ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ ДЛЯ СПИРОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ
3.1. Выбор, обоснование и расчет параметров узла трения при моделировании зацепления спироидных передач
3.2.Конструкция дисково-роликового стенда

3.3.Обоснование выбора смазочных масел для спироидного зацепления
3.3.1. Общие сведения о смазочных материалах
3.3.2. Назначение, свойства и классификация трансмиссионных масел 86 3.4.Обоснование выбора сочетаний конструкционных материалов для
спироидных передач ПТМ
3.5.Методика проведения экспериментальных исследований на дисковороликовом стенде и обработки их результатов
3.6.Результаты исследований антифрикционных свойств
трансмиссионных масел
3.7.Анализ результатов проведенных исследований антифрикционных
свойств трансмиссионных масел
Выводы
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ПОДЪЕМНО-
ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН НА ОСНОВЕ СПИРОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ
С УЧЕТОМ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ В ЗАЦЕПЛЕНИИ
4.1.Расчетно-экспериментальный метод оценки коэффициента полезного действия редукторов червячного класса
4.1.1. Расчет коэффициента полезного действия червячного редуктора Ч-100-50-52-2ЦТ2-В
4.1.2. Расчетно-экспериментальный метод определения КПД спироидного редуктора с учетом истинных (фактических) значений коэффициента трения скольжения в зацеплении
4.2.Метод расчета сил в спироидном зацеплении с использованием результатов физического моделирования
4.3.Расчет ресурса спироидной цилиндрической передачи по износу
Выводы
5. РЕЗУЛЬТАТЫ ОПЫТНО-ПРОМЫШЛЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕХАНИЗМОВ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ СО
СПИРОИДНЫМИ РЕДУКТОРАМИ
5.1.Вилочные электропогрузчики грузоподъемностью до 3 тонн с
кабельным питанием

5.2.Механизм поворота кулачков спредера
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

а№=50,8мм; и12=22,5; Ъ=2 г2=45; осевой модуль червяка т=2,5 мм; наружный диаметр червяка с!е1=40 мм; боковые поверхности витков червяка - Архимедовы; углы профиля в осевом сечении червяка: 0=15°; аь=25°; угол подъема А,=8°07'48''; длина зацепляющейся части червяка - 40 мм; наружный диаметр колеса 0е2=160 мм.
Червяк изготовлен из стали 40Х, витки нарезаны резцом. Витки червяка закалены до твердости НК.СЭ=50...51, отполированы наждачной бумагой до шероховатости Яа 0,63...0,32 . Отклонения шага в осевом сечении, накопленная погрешность шага и погрешность профиля витков соответствовала 9 степени точности по ГОСТ 3675-81.
Венец спироидного колеса изготовлен из бронзы Бр.ОбЦбСЗ и нарезан на зубофрезерном станке мод.5Е32. Шероховатость боковых поверхностей зубьев колеса находилась в пределах 11а 0,32..0
Точность выполнения межосевого расстояния в корпусе соответствовала 9 степени точности ГОСТ 3675-81.
Испытания редуктора проводились на стенде, выполненном по разомкнутой схеме нагружения.
Редуктор в процессе испытаний не имел искусственного охлаждения. В качестве смазки было использовано масло цилиндровое 52 ГОСТ 6411-52. Кинематическая вязкость при 100°С в пределах 44 ... 64 10~6 м2/с.
В таблице 2.2 представлены итоговые данные после обработки результатов испытаний.
Таблица
Результаты испытаний спироидного редуктора с цилиндрическим червяком.
П], мин'1 Ведущая сторона витков 7 тах Т2(Н-м) соответствующие 7?тах Т2(Н-м) соответствующие 1„=98°
750 Правая 0,702 198,8 183
Левая 0,714 199,1 213
1000 Правая 0,722 188,2 155
Левая 0,742 189,7 182
При передаче нагрузки левыми сторонами витков червяка нагрузочная способность и КПД отличаются в большую сторону. Авторы объясняют это тем,