Научные основы защиты окружающей среды при ликвидации, обезвреживании и блокировании загрязнений железнодорожного транспорта

• Автор: Макарова, Елена Игоревна
• Шифр специальности: 03.02.08
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 363 с. : ил. + Прил. (199 с.: ил.)

ОГЛАВЛЕНИЕ

Обозначения и сокращения

Введение

Глава 1. Проблема загрязнения окружающей среды и современные способы ее решения

1.1.1. Аварийные разливы нефтепродуктов

1.1.1.1. Современные способы ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов

1.1.2. Нефтезагрязненные металлические поверхности и способы их очистки

1.1.2.1. Современные моющие средства

1.1.3. Проблема образования промышленных отходов, в том числе, содержащих тяжелые металлы и современные пути её решения

1.2. Объекты исследования

1.2.1. Отходы, содержащие тяжелые металлы
1.2.1.1. Металлическая стружка от обработки колесных пар
1.2.1.2. Отход пескоструйной обработки
1.2.1.3. Железосодержащая пыль
1.2.1.4. Хвосты обогащения железных руд
1.2.1.5. Отход медеплавильного производства
1.2.2. Отходы органической и минеральной природы
1.2.2.1. Отработанный моющий раствор
1.2.2.2. Отработанная смазка буксового узла
1.2.2.3. Отработанная смазочно-охлаждающая жидкость
1.2.2.4. Нефтезагрязненный грунт
1.2.2.5. Древесные опилки, загрязненные нефтепродуктами
1.2.2.6. Осадок от мойки автотранспорта
1.2.2.7. Осадок городских сточных вод
1.2.2.8. Отход резиновой промышленности (отработанные
автопокрышки)
1.2.2.9. Зола-унос от сжигания углей
1.2.2.10. Отходы производства кремния и ферросилиция
1.2.2.11. Отход пенобетона
1.2.2.12. Зола от сжигания обезвоженных осадков очистных сооружений промстоков
1.2.2.13. Формовочный отход
1.2.2.14. Отход флотации угольной пены
1.2.2.15. Отход производства алюминия
1.2.2.16. Бой строительного кирпича
1.2.2.17. Стеклобой
1.2.2.18. Глиежи (глинистые породы)
1.2.2.19. Доменный шлак
Выводы по главе

Глава 2. Основная гипотеза работы. Объекты исследования
2.1. Основная гипотеза
2.2. Объекты исследования
2.2.1. Характеристика нефтепродуктов, выбранных для постановки модельных экспериментов
2.2.2. Характеристика вяжущих смесей и их компонентов
2.2.2.1. Глинофосфатная вяжущая смесь
2.2.2.2. Цементная вяжущая смесь
2.2.2.3. Шлакощелочная вяжущая смесь
Выводы по главе
Глава 3. Технологическое решение защиты окружающей среды при ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов
3.1. Модельный эксперимент ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов
3.2. Построение математических моделей
3.2.1. Планирование эксперимента ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов с применением регрессионного анализа
3.3. Технологическое решение ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов
3.4. Статистическая обработка данных
3.4.1. Расчет статистических характеристик
3.4.2. Анализ достоверности результатов эксперимента
3.4.3. Проверка распределения результатов по нормальному закону
3.4.4. Расчет доверительных границ и выбор уровня значимости
3.5. Опытно-промышленное внедрение технологического решения ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов
3.6. Комплексная оценка технологического решения
3.6.1. Определение индекса РО технологического решения ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов
3.6.2. Оценка экономической эффективности
3.6.3. Расчет предотвращенного экологического ущерба
3.6.3.1. Методика расчета предотвращенного экологического ущерба
3.6.3.2. Расчет предотвращенного экологического ущерба при ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов вяжущими смесями
Выводы по главе
Глава 4. Технологическое решение обезвреживания ИТМ
4.1. Модельный эксперимент по обезвреживанию ионов тяжелых металлов
4.2. Планирование эксперимента по обезвреживанию ИТМ с применением регрессионного анализа
4.3. Технологическое решение обезвреживания отходов, содержащих ИТМ при твердении глинофосфатных вяжущих систем
4.4. Статистическая обработка результатов эксперимента
4.5. Опытно промышленное внедрение технологического решения
4.6. Метод комплексной оценки технологического решения

обезвреживания ИТМ
4.7. Экономическое обоснование технологического решения обезвреживания загрязнений, содержащих ИТМ
4.8. Расчет предотвращенного экологического ущерба при
обезвреживании отходов, содержащих ИТМ
Выводы по 4 главе
Глава 5. Технологическое решение блокирования (утилизации) отходов органической и минеральной природы
5.1. Модельный эксперимент по утилизации отходов
5.2. Планирование эксперимента по утилизации отходов органической
и минеральной природы с применением регрессионного анализа
5.3. Технологическое решение утилизации (блокирования) отходов органической и минеральной природы при твердении глинофосфатных вяжущих
5.3.1. Утилизация отработанных моющих растворов
5.3.2. Утилизация отработанной смазки буксового узла
5.3.3. Утилизация отработанной смазочно-охлаждающей жидкости
5.3.4. Утилизация отхода резиновой промышленности (отработанных автопокрышек)
5.3.5. Утилизация нефтезагрязненных древесных опилок
5.3.6. Утилизация осадка от мойки автотранспорта
5.3.7. Утилизация осадка городских сточных вод
5.3.8. Утилизация доменного шлака
5.3.9. Утилизация золы-унос
5.3.10. Утилизация отхода производства кремния и ферросилиция
5.3.11. Утилизация отходов пенобетона
5.3.12. Утилизация золы от сжигания обезвоженных осадков очистных сооружений промышленных стоков
5.3.13. У типизация формовочного отхода
5.3.14. Утилизация отхода флотации угольной пены
5.3.15. Утилизация отхода производства алюминия
5.3.16. Утилизация боя строительного кирпича
5.3.17. Утилизация стеклобоя
5.3.18. Утилизация глиежей
5.3.19. Утилизация нефтезагрязненных грунтов
5.4. Утилизация отходов в шлакосодержащие вяжущие системы
5.4.1. Утилизация отработанных моющих растворов в шлакосодержащие вяжущие системы
5.4.2. Утилизация резинового отхода в шлакосодержащие вяжущие системы
5.4.3. Утилизация нефтесодержащих отходов в шлакосодержащие вяжущие системы
5.5. Статистическая обработка результатов эксперимента
5.6. Опытно промышленное внедрение технологического решения
5.7. Метод комплексной оценки технологического решения

Второй слой представляет собой загрязнения органического характера. Этот слой удаляется трудно.
Третий слой состоит из окисленных полирующих и консервирующих средств с примесью разрушенного лакокрасочного покрытия.
Четвертый слой составляют частицы пигмента, окруженные свободными частицами, выделившимися из синтетических смол или нитроэмали разрушенного покрытия.
Третий и четвертый слой удаляется химическим путем [121].
По трудности удаления загрязнений с металлических поверхностей выделяют три группы: слабосвязанные загрязнения без примеси
органических веществ; слабосвязанные загрязнения с примесью органических веществ; прочносвязанные соединения [122 -124].
Кроме того, встречается и другая классификация загрязнений металлических поверхностей [125]:
1. антикоррозионные смазки и смазывающие масла: неполярные -минеральные масла, вазелин, нефтяные воска; полярные - жирные кислоты, жиры или синтетические полярные соединения;
2. смазки, применяемые при обработке металлов давлением;
3. смазочные материалы: машинные масла и смазки; смазочные материалы для механической обработки металлов; смазки для горячей штамповки;
4. смешанные твердые и жидкие загрязнения: шлифовальные и полировальные составы; маркировочные краски; углеродистые загрязнения; остатки разделительных слоев.
Для удаления загрязнений с поверхностей применяют различные способы очистки: механический, термический, электрический, химический, электрохимический [126].
Анализ отечественного и зарубежного опыта показывает, что развитие техники и технологии очистки поверхностей идет по следующим направлениям: совершенствование конструкций моечных машин с