Разработка системы мониторинга выбросов автомобильного транспорта в атмосферу крупных городов

• Автор: Якимов, Михаил Ростиславович
• Шифр специальности: 03.00.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Пермь
• Количество страниц: 175 с.

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ТЕРМИНОВ
^
Глава 1 Способы оценки и прогнозирования загрязнения атмосферы выбросами
автомобильного транспорта
1.1 ОСНОВЫ СИСТЕМЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ И ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ ГОРОДОВ
1.2 Анализ существующих методик и программного обеспечения по расчету суммарных
ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ТРАНСПОРТНЫМ ПОТОКОМ НА ГОРОДСКИХ АВТОМАГИСТРАЛЯХ
1.3 Цели и задачи исследования

Глава 2 Система мониторинга состояния и условий движения на уличнодорожной сети городов
Ф 2.1 Анализ количественного состава и техническое состояние автомобильного парка крупных
городов
2.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ И ДИНАМИКА РАЗВИТИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ СОВРЕМЕННЫХ
ГОРОДОВ
2.3 Анализ режимов работы УДС города с использованием современных геоинформационных
СИСТЕМ
2.3.1 Анализ общего роста интенсивности дорожного движения на УДС города
2.3.2 Анализ суточной интенсивности транспортного потока на УДС города
2.3.3 Структурный анализ транспортного потока
2.3.4 Исследование недельных колебаний интенсивности транспортных потоков
2.3.5 Анализ скоростных параметров транспортных потоков
^ 2.3.6 Анализ количества ежедневно эксплуатируемого автотранспорта
2.3.7 Анализ сезонной динамики изменения параметров движения в выбранных сечениях УДС
2.4 Программа мониторинга состояния и условий движения на улично-дорожной сети
городов

Глава 3 Методика определения расхода топлива транспортным потоком на
городских автомагистралях
3.1 Разработка модели транспортного потока
3.1.1 Основные допущения, принятые в расчётах
Ф 3.1.2 Определение параметров ездового цикла
3.1.3 Выбор базовых моделей автомобилей транспортного потока
3.2 Методика определения расхода топлива при движении автомобиля по перегону
3.2.1 Расчёт внешней скоростной характеристики двигателей базовых автомобилей
3.2.2 Определение возможности движения автомобиля на каждой передаче
3.2.3 Расчёт расхода топлива при равномерном движении автомобиля
3.2.4 Расчёт расхода топлива при переключении передач, торможении и остановке автомобиля
3.2.5 Расчёт расхода топлива при разгоне автомобиля
3.2.6 Корректировка расхода топлива по уровню нагрузки на двигатель
3.2.7 Алгоритм расчета расхода топлива при движении базовых моделей автомобилей

Глава 4 Определение выбросов загрязняющих веществ транспортными

потоками на примере г. Перми
4.1 Пример расчета расхода топлива транспортным потоком
4.1.1 Моделирование основных параметров ездового цикла
4.1.2 Упрощение методики при помощи введения расчётных и корректирующих
коэффициентов
4.1.3 Расчёт расхода топлива транспортным потоком, движущимся по УДС города
4.2 Определение выбросов загрязняющих веществ транспортным потоком, движущимся по УДС города, по рассчитанному расходу топлива
4.2.1 Химические реакции при сгорании топлива в двигателях внутреннего сгорания
4.2.2 Определение состава и концентрации токсичных компонентов в отработавших газах

4.2.3 Определение массы выбросов загрязняющих веществ транспортным потоком на УДС
города
4.3 Анализ результатов расчета выбросов загрязняющих веществ транспортным потоком на
УДС ТОРО ДА

Глава 5 Геоинформационная система по оценке влияния автомобильного
транспорта на загрязнение атмосферы городов
5.1 Расчет рассеивания загрязняющих веществ
5.1.1 Алгоритм расчета приземных концентраций при рассеивании вредных веществ
отработавших газов автотранспорта в условиях города
5.2 МЕХАНИЗМ ПОСТРОЕНИЯ КАРТОГРАММ РАССЕИВАНИЯ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ОТ ВЫБРОСОВ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В АТМОСФЕРЕ КРУПНЫХ ГОРОДОВ
5.3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СОСТОЯНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ ВБЛИЗИ КРУПНЫХ
ГОРОДСКИХ МАГИСТРАЛЕЙ
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ТЕРМИНОВ
А/м - автомобиль.
Авт. - автобус.
АПК - аппаратно-программный комплекс.
АТС - автотранспортное средство.
АХХ - активный холостой ход.
ВАД - Водитель - Автомобиль - Дорога.
ГА - грузовой автомобиль.
ГИС - геоинформационная система.
ДВС - двигатель внутреннего сгорания.
ДД - дорожное движение.
ЕЦ - ездовой цикл.
ЗВ - загрязняющие вещества.
КПД - коэффициент полезного действия.
ЛА - легковой автомобиль.
ОГ - отработавшие газы.
ПГТУ - Пермский государственный технический университет. ОНД - отраслевой нормативный документ.
ПДК — предельно допустимая концентрация.
ТП - транспортный поток.
ТС - транспортное средство.
ТХ - техническая характеристика.
УДС - улично-дорожная сеть.
СО - оксид углерода.
N0* - оксиды азота.
СХНУ- углеводороды (гидроводороды).
Б02 - оксид серы.
УДС - улично-дорожная сеть.
транспорта. Рассмотрим суточные колебания интенсивности, усредненные по всем перегонам центральной части города:
время, час
Рис. 2.6. Суточные колебания интенсивности, усредненные по перегонам центральной
части города.
Убедившись, что закономерность изменения интенсивности транспортного потока во времени на перегонах центральной части города незначительно зависит от направления движения, можем принять зависимость, приведенную на рис. 2.6, как приемлемую для всех перегонов центральной части города.
Динамика суточной интенсивности наилучшим образом описывается полиномиальной линией тренда пятой степени:
у = 2*10"5х5 - 0,0046х4 + 0,2362х3 - 4,8913х2 + 47,63х + 62,763 (2.3)
Коэффициент детерминации для этого уравнения достаточно высок, равен 0,987 и определяется из соотношения:
Здесь = ^(у, ~у) , $1 =Х<У -£)2