+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Психофизиологические факторы эффективности деятельности операторов транспортных систем в условиях информационной нагрузки

Психофизиологические факторы эффективности деятельности операторов транспортных систем в условиях информационной нагрузки
  • Автор:

    Короткова, Инга Сергеевна

  • Шифр специальности:

    19.00.02

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2013

  • Место защиты:

    Санкт-Петербург

  • Количество страниц:

    149 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"
1.2. Психофизиологические показатели умственного напряжения у операторов 
ГЛАВА 2. МЕТОДЫ И МАТЕРИАЛ ИССЛЕДОВАНИЯ


Оглавление
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА Г ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ


1.1. Проблема высокой информационной нагрузки в профессиональной деятельности специалистов операторского профиля

1.2. Психофизиологические показатели умственного напряжения у операторов


1.3. Современные подходы к изучению психофизиологических факторов эффективности деятельности при информационных нагрузках

ГЛАВА 2. МЕТОДЫ И МАТЕРИАЛ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Материал исследования

2.1.1. Социально-демографическая характеристика обследованных лиц

2.2. Методы исследования

2.2.1 .Психофизиологические методы


2.2.2. Экспериментально-психологические методы
2.2.2.1. Экспериментальная процедура «Машинист» для оценки характеристик познавательной деятельности работников локомотивных бригад в моделируемых условиях поездной работы
2.2.2.2. Экспериментальная процедура «РПЭС» для оценки характеристик познавательной деятельности операторов в моделируемых стрессогенных условиях
2.2.2.3. Методика оценки профессиональной деятельности операторов транспортных систем в условиях работы на тренажерном комплексе для авиадиспетчеров
2.2.2.4. 16-факторный личностный опросник Р. Кэттелла
2.2.2.5. Тест «Исследование тревожности» (опросник Ч.Д. Спшбергера)
2.2.2.6. Опросник САН (Самочувствие, Активность, Настроение)
2.3. Процедура исследования
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО И ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1. Психофизиологические характеристики деятельности операторов в условиях моделируемого в психологическом эксперименте воздействия высокой информационной нагрузки
3.1.1. Сравнительный анализ психофизиологических характеристик деятельности при воздействии высокой информационной нагрузки у машинистов с различной вероятностью ошибочных действий в усложненных условиях труда
3.1.2. Взаимосвязь индивидуально-психологических характеристик машинистов с показателями эффективности деятельности при воздействии высокой информационной нагрузки
3.2. Психофизиологические характеристики профессиональной деятельности авиадиспетчеров при воздействии высокой информационной нагрузки в условиях работы на тренажерном комплексе
3.2.1. Особенности регуляции деятельности авиадиспетчеров при выполнении задач на тренажере в условиях высокой информационной нагрузки
3.2.2. Анализ характеристик глазодвигательной активности авиадиспетчеров при выполнении задач на тренажере в условиях высокой информационной нагрузки
3.2.3. Анализ динамики показателей физиологической активации при выполнении задач на тренажере в условиях высокой информационной нагрузки у авиадиспетчеров

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Начавшаяся в 80-90-х годах глобальная компьютеризация всех сфер человеческой жизнедеятельности оказала значительное влияние на рост интереса к проблеме информационного взаимодействия человека и техники [21].
Проблема устойчивости человека к высоким информационным нагрузкам определяет необходимость тщательного изучения психофизиологических аспектов взаимодействия с информацией для оптимизации решения задач, возникающих в процессе трудовой деятельности. Особенно это касается операторов транспортных систем, чья деятельность связана с высокими информационными нагрузками, а «цена ошибки» необычайно высока. [66].
Под термином «информационная нагрузка» принято понимать существенное возрастание объективных требований к возможностям человека по переработке информации [130].
Определение психофизиологических показателей профессиональной деятельности операторов транспортных систем в ситуациях высокой информационной нагрузки позволит выявить детерминанты устойчивости человека к воздействию информационного стресса. Полученные данные могут быть использованы для совершенствования тренажерной подготовки специалистов, профессионального обучения и прогнозирования эффективности деятельности при высокой информационной нагрузке.
В связи с этим в последние годы идет активный поиск факторов, определяющих профессиональную успешность операторов в ситуациях, связанных с высокой информационной нагрузкой [14; 27; 57; 62; 66; 116; 177].
Значительное число современных исследований психологических и психофизиологических факторов эффективности профессиональной деятельности специалистов-операторов посвящены изучению адаптационных возможностей человека [4; 32; 43], функциональных состояний операторов в экстремальных условиях [12; 29; 30; 51; 59; 64], личностных качеств специалистов [69].

- кратковременные и долговременные цели индивида, определяющие направленность его умственных усилий на решение задач.
- предварительная оценка индивидом объема ресурсов, необходимых для решения задач.
- общий уровень физиологической активации и общий объем ресурсов индивида [125].
Развивая идеи Канемана зарубежные исследователи Норман и Бобров выдвинули идею о различии между задачами, ограниченными по данным, и задачами, ограниченными по ресурсам [149].
Под ресурсами авторы понимают некоторый теоретический конструкт, который включает в себя «усилия по переработке информации, различные формы памяти и каналы связи» [там же, р. 45].
При задачах, ограниченных по ресурсам, имеется линейная зависимость эффективности деятельности от степени вкладываемых в нее умственных ресурсов. «Чем меньше ресурсов использует индивид при решении задачи, например, в связи с выполнением совмещенной деятельности, тем хуже ее выполнение» [148, р. 508]. «Всякий раз, когда увеличение количества используемых ресурсов может привести к повышению производительности, мы говорим, что задача (или выполнение этой задачи) является ограниченной по ресурсам» [там же, р. 509]. При решении когнитивных задач, ограниченных по данным, линейной зависимости не наблюдается: увеличение умственных усилий приводит к повышению эффективности деятельности лишь на начальных этапах.
Ресурсный подход к изучению механизмов деятельности при высоких информационных нагрузках получил дальнейшее развитие в теоретических и прикладных исследованиях. Д. Нэйвон и Д. Гофер [147] на основании изучения процессов регуляции совмещенной деятельности предложили модель комплексных ресурсов переработки информации, т.е. множественности и специфичности энергетических ресурсов человека (Multiple Resource Theory).
Нэйвон и Гофер сформулировали ряд основных постулатов концепции ресурсов человека:

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.226, запросов: 962