Дагестанская АССР в системе интернациональных связей и межнациональных отношений СССР в 20-30-е гг. XX в. : исторический опыт

• Автор: Шахбанова, Луизат Рамазановна
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Владикавказ
• Количество страниц: 196 с.

СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ОРГАНОВ ВЛАСТИ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ДАГЕСТАНА С РЕГИОНАМИ
СТРАНЫ В ОБЛАСТИ ЭКОНОМИКИ
§ 1. Сотрудничество и взаимопомощь народов - важное условие
развития экономики Дагестанской республики в 20-е гг. XX в
§ 2. Вхождение Дагестана в состав Северо-Кавказского края.
Развитие промышленности в составе края
§ 3. Сотрудничество Дагестана с другими республиками и
областями в области сельского хозяйства
§ 4. Социалистическое соревнование и шефская помощь как
форма взаимного сотрудничества в сфере экономики
ГЛАВА II. РОЛЬ МЕЖРЕГИОНАЛЬНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РЕСПУБЛИКИ В РОСТЕ КУЛЬТУРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ
НАСЕЛЕНИЯ
§ 1. Взаимодействие и помощь соседних регионов в области
культурно-технического уровня населения
§ 2. Культурно-техническое сотрудничество в области сельского
хозяйства
§ 3. Помощь Дагестану в ликвидации неграмотности населения, в становлении культурных учреждений и развитии образования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Актуальность и научная значимость исследования территориальных особенностей отдельных регионов или этно-административных, этно-территориальных образований выверены опытом исторического, экономического и социального развития отдельных регионов Российской Федерации. Учет конкретно-исторического опыта, своеобразия и особенностей развития национальных регионов -важный составной компонент научных исследований, процессов модернизации в многонациональной стране.
Интерес к теме политического, социально-экономического и культурного сотрудничества народов Дагестана с народами других субъектов страны заложен в самой идее многонационального Российского государства, сложившегося в историческом прошлом.
Особенную значимость исследуемая проблема приобретает сегодня в связи с принятой доктриной модернизации экономики и социальной сферы. При осуществлении сложнейших преобразований во всех ключевых сферах логично обратиться к собственному историческому опыту.
Как известно, 20-3 0-е гг. XX века в истории Советского Союза были временем глобальных перемен во всех сферах жизни народов.
Неотложной потребностью экономического развития страны в 1920-1930-е годы стала модернизация экономики, главным содержанием которой явилось техническое перевооружение всего народного хозяйства.
Перед государством встала необходимость создания большого количества высокотехнологичных предприятий, в основном в тяжелой промышленности.
Адекватное понимание переломных этапов истории нашей страны (к ним относятся и 1920-1930-е гг.) является одним из решающих факторов в выработке верного курса, и, наоборот, игнорирование опыта предыдущих

поколений - как успешного, так и негативного - чревато социальными потрясениями, выбором тупикового пути развития.
Научно-исследовательский интерес к Дагестану как региону особого социокультурного взаимодействия, региону, занимающему важное и неоднозначное место в системе российской государственности, в последнее время был актуализирован социально-экономическими и политическими событиями, существенно изменившими жизнь страны.
Новая геополитическая обстановка на Кавказе, сложившаяся после распада Советского Союза, привела к возрастанию политической роли Республики Дагестан на юге России. Также в условиях становления и развития в Российской Федерации рыночной экономики, проведения в реальную жизнь приоритетных национальных проектов-реформ очень важно объективно изучить и оценить исторический опыт проведения экономических и административных реформ в Дагестане в 20-30-е годы XX столетия.
В рассматриваемый период складываются новые формы взаимоотношений между субъектами России, ведущие к укреплению внутрихозяйственных, культурных связей. В 1920-193 0-е гг. формировались основы национально-государственных образований, создавались их административно-территориальные границы, социально-экономический и конституционно-правовой статус. Реформа районирования, наряду с положительными результатами, имела и негативные последствия, что повлекло за собой размежевание народов, заложила основы многих современных конфликтов в регионе.
В наше время, когда некоторые субъекты Российской Федерации объединяются, образовывая при этом новые федеральные округа, и время от времени дискутируется вопрос об объединении кавказских республик, необходим взвешенный и объективный взгляд на прошлый опыт таких образований. Определенный опыт есть и у республик Северного Кавказа. Так, Дагестан входил в различные административно-экономические объединения: Союз объединенных горцев Северного Кавказа и Дагестана

эксплуатации данного канала. Также Владикавказским линейным отделом было передано нужное количество рельсов и шпал для строительства и ремонта мостов и др. технических объектов в районе канала. Данный отдел помогал в ремонте мостов, переходов и т. д. Дагестанский Облисполком со своей стороны обязался организовать проектирование и постройку канала с таким расчетом, чтобы на станции Петровск-Кавказский Владикавказский линейный отдел имел бы для своих нужд воду в любое время в объеме не менее 200 куб. саженей в сутки47. Реализация этого договора позволила успешно решить важные проблемы Владикавказской железной дороги и Дагестана.
В рассматриваемый период в Дагестане уделялось большое внимание и ремонтно-строительной работе дорог. В условиях сложного рельефа местности без хороших дорог невозможно было наладить восстановление народного хозяйства в полном объеме, развивать товарообмен между городом и селом, улучшать состояние культуры сельского населения. Руководство реализацией планов дорожного строительства осуществляли и Северо-Кавказский ревком, и ревкомы, и исполкомы на местах. Для этих целей ими привлекались военнослужащие, рабочие городов, местное крестьянство. Сельские ревкомы, исполкомы мобилизовали гужевой транспорт населения для ремонта и строительства дорог и дорожных сооружений, устраивали повсеместно «дорожные двухнедельники».
Объем работы, выполненной на тот период, был весьма ощутимым. Например, в Самурском округе Дагестана только в 1922г. строились одновременно 5 больших мостов через реку Самур, один большой мост через реку Ахты-Чай и два малых - через овраг недалеко от села Ахты. Строилось несколько шоссейных дорог до границы Азербайджана, Ахты-Чахчах. В Андийском округе строилась дорога от села Ботлих до ряда других селений. Дорожным строительством был охвачен весь Северо-Кавказский регион. Для этих целей ревкомами и Советами выделялись значительные денежные
"Азимов М.М., Вагабов М.М., Мирзабеков М.Я. Транспорт и связь Дагестана (20-80-е годы). - Махачкала, 1992. С.68.