Экстракционная деароматизация широких бензиновых фракций смешанным растворителем N-метилпирролидон-триэтиленгликоль

• Автор: Капизова, Налия Батырбаевна
• Шифр специальности: 05.17.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Астрахань
• Количество страниц: 153 с. : ил.

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР
1Л Теоретические основы процесса экстракции ароматических углеводородов
из бензиновых фракций
1.2 Характеристика растворителей, применяемых для экстракции
ароматических углеводородов из бензиновых фракций
1.3 Основные промышленные процессы экстракции ароматических
углеводородов из бензиновых фракций
1.4 Экстракционная подготовка бензиновых фракций для пиролиза
1.5 Современные и перспективные требования, предъявляемые к качеству
автомобильных бензинов
1.6 Применение низкомолекулярных ароматических углеводородов,
выделенных из бензиновых фракций
Выводы к главе
2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Физико-химические свойства сырья
2.2 Физико-химические свойства растворителей
2.4 Методика проведения одноступенчатой экстракции
2.5 Методика выделения растворителя из экстрактной и рафинатной фаз
2.6 Методика проведения многоступенчатой экстракции
2.7 Методика анализа сырья и продуктов
2.7.1 Методика хроматографического анализа сырья и продуктов
2.7.2 Методика определения физико-химических свойств сырья и продуктов
3. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
3.1 Исследование экстракционной способности растворителей
на модельных смесях
3.2 Исследование влияния температуры на результаты экстракции

3.3 Исследование влияния массового отношения растворителя к сырью на результаты экстракции
3.4 Исследование влияния концентрации воды в растворителе на результаты экстракции
3.5 Исследование влияния продолжительности процесса на результаты экстракции
3.6 Одноступенчатая экстракция ароматических углеводородов из
риформата
3.7 Моделирование процесса экстракции ароматических углеводородов из риформата
3.8 Многоступенчатая экстракция ароматических углеводородов из
риформата
3.9 Одноступенчатая экстракция ароматических углеводородов из
прямогонной бензиновой фракции 62-180°С
3.10 Моделирование процесса экстракции ароматических углеводородов из прямогонной бензиновой фракции 62-180°С
3.11 Многоступенчатая экстракция ароматических углеводородов из
прямогонной бензиновой фракции 62-180°С
3.12 Исследование влияния рециркулята ароматических углеводородов на
результаты экстракции
Выводы к главе
4. РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ВНЕДРЕНИЯ ЭКСТРАКЦИОННОЙ ДЕАРОМАТИЗАЦИИ ШИРОКИХ БЕНЗИНОВЫХ ФРАКЦИЙ
4.1 Разработка технологической схемы установки деароматизации широких бензиновых фракций
4.2 Материальный баланс установки деароматизации широких бензиновых фракций
4.3 Расчет технико-экономических показателей установки деароматизации широких бензиновых фракций
Выводы к главе 4 Заключение

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А Направления использования ароматических экстрактов и
ароматических углеводородов
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Акт о внедрении результатов диссертационной работы
ПРИЛОЖЕНИЕ В Акт об использовании результатов диссертационной работы

2009 г., содержание ароматических углеводородов в бензине ограничивается до 35% (об.), в том числе бензола - 1% (об.) (табл.7).
Таблица 7 - Требования к качеству бензинов в Европейском Союзе [106, 107]
Показатели Евро-2 EN228:199 3 Евро-3 EN228499 9 Евро-4 EN228:2004 Евро-5 EN228:2
Ароматических углеводородов, % (об.), не более 42 35
Олефиновых углеводородов, % (об.), не более 18-21 18
Бензола, % (об.), не более 5 1 1
Серы, ppm , не более 500 150 50/10
Свинца, г/л, не более 0,013 0,005 0
Октановое число:
исследовательский метод, не менее 95 95 95
моторный метод, не менее 85 85 85
Объемная доля оксигенатов, % (об.), не более
- метанола - - 3
- этанола - - 5
- изопропилового спирта - - 10
- изобутилового спирта - - 10
- третбутилового спирта - - 7
- эфиров (С5 и выше) - - 15
- других оксигенатов | - і ю
Стандарт Евро-6, который должен быть введен в сентябре 2014 года, ограничивает суммарное содержание ароматических углеводородов до 24% (об.), а бензола - до 0,8 % (об.) [107].В США качество моторных топлив регулируется нормами федерального законодательства, такими, как Федеральный закон о чистоте воздуха (Federal Clean Air Act) и требованиями Агентства по защите окружающей среды (US ЕРА), а также в некоторых штатах действуют свои нормативные акты. По требованиям ЕРА в бензинах допускается не более 25%