Повышение электромагнитной совместимости и качества функционирования систем электроснабжения переменного тока скоростных железных дорог

• Автор: Морозов, Павел Владимирович
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 234 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ СПОСОБОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
1.1 Постановка задачи
1.2 Основные показатели качества электроэнергии
1.3 Анализ влияния точек присоединения системы электроснабжения 32 железной дороги переменного тока на режимы первичной сети
1.4. Анализ экспериментальных данных о качестве электроэнергии в 38 системе электроснабжения железных дорог переменного тока
1.4 Выводы по главе 1
2. АНАЛИЗ СПОСОБОВ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 45 ПОДСТАНЦИЙ С ЧИСЛОМ ФАЗ НЕКРАТНЫХ ТРЕМ
2.1 Постановка задачи
2.2. Подстанция на основе двух однофазных трансформаторов
2.3 Симметрирование подстанций на основе трехфазных 54 трансформаторов
2.4 Симметрирование подстанций на основе комбинированного 66 включения однофазного и трехфазного трансформаторов
2.5 Симметрирование подстанций методом фазировки
2.6. Симметрирование режимов подстанций на основе трехфазных 81 трансформаторов, включенных по схеме Вудбриджа
2.7. Снижение несинусоидальности токов и напряжений с помощью 88 фильтрокомпенсирующих устройств
Выводы по главе 2
3. СИММЕТРИРОВАНИЕ ПОДСТАНЦИЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ 93 ТРАНСФОРМАТОРОВ, СОЕДИНЕННЫХ ПО СХЕМЕ СКОТТА
3.1 Роль схемы Скотта в развитии систем электроснабжения
3.2 Принципы преобразования двухфазного напряжения в 95 трёхфазное на трансформаторах Скотта

3.3 Трансформаторный преобразователь трёхфазной системы 99 напряжения в двухфазную на основе схемы Скотта
3.4 Теоретические основы преобразования трёхфазной системы 105 напряжения в четырехфазную на основе схемы Скотта
3.5 Применение трансформатора Скотта для электропередачи с 113 четным числом фаз
Выводы по главе 3
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ТРАНСФОРМАТОРНОЙ ПОДСТАНЦИИ НА 119 ОСНОВЕ СХЕМЫ СКОТТА ПРИ БЫСТРО ИЗМЕНЯЮЩИХСЯ ТЯГОВЫХ НАГРУЗКАХ
4.1 Анализ баланса мощностей для трансформаторного 119 преобразователя Скотта при неравных нагрузках на его вторичных обмотках
4.2 Принцип управления формой тока с помощью УУМ
4.3 Принцип автоматического регулирования токов во вторичных 140 обмотках трансформаторного преобразователя на основе схемы
Скотта
4.4 Моделирование УУМ на вторичных обмотках 144 трансформаторного преобразователя
4.5 Варианты усовершенствования структуры и алгоритма 159 функционирования УУМ
Выводы по главе 4
5. ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСФОРМАТОРА СКОТТА С УУМ В 167 АВТОТРАНСФОРМАТОРНЫХ СИСТЕМАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
5.1 Постановка задачи
5.2 Краткие сведения о системе электроснабжения 167 Северобайкальского участка БАМ
5.3. Анализ электромагнитной совместимости системы тягового
электроснабжения на основе однофазных трансформаторов с трехфазной сетью
5.4. Анализ электромагнитной совместимости системы тягового 204 электроснабжения на основе трансформатора Скотта с трехфазной сетью
5.5. Технико-экономическое обоснование предложенных вариантов 209 присоединения системы 2x25 кВ и трехфазной сети
5.5.1. Основные соотношения для технико-экономического
обоснования
5.5.2. Экономическое обоснование варианта применения
трансформатора Скотта в точке присоединения сети 2x25 кВ к трехфазной сети
5.5.3. Экономическое обоснование варианта применения
трансформатора Скотта в точке присоединения сети 2x25 кВ к трехфазной сети
Выводы по главе 5
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ. АКТ ВНЕДРЕНИЯ

электрической связи между обмотками высшего и среднего напряжения. Связь этих обмоток с обмоткой низшего напряжения электромагнитная. Часть обмотки высшего напряжения, совмещенная с обмоткой среднего напряжения, называется общей обмоткой 2, остальная часть обмотки высшего напряжения - последовательной обмоткой 1 (рис. 1.9, б).

!с~ /в ^

а) б)
Рисунок 1.9 - Автотрансформатор:
а) графическое изображение; б) принципиальная схема одной фазы
Под номинальной мощностью АТ понимается мощность, которую можно передать через обмотку высшего напряжения АТ
= • /вн • и,
вн вн
(1.24)
где /в„, иви
номинальные ток и напряжение обмотки высшего
напряжения.
Мощность последовательной обмотки 1 определяется согласно принципиальной схеме АТ (рис. 1.9, б) по выражению
5) = Уз • /вн • (ивн - исн) = л/з • /вн ■ 1/ш ■

вс У
, (1.25)
где квс - коэффициент трансформации АТ между обмотками высшего и среднего напряжений.