Управление качеством функционирования системы транспортировки газа в условиях полуострова Ямал

• Автор: Бурцева, Анна Евгеньевна
• Шифр специальности: 05.02.23
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 149 с. : ил.

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ТИПОВЫХ ПРОЦЕССОВ И МЕТОДОВ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА ГАЗА В УСЛОВИЯХ ПОЛУОСТРОВА ЯМАЛ. ПОСТАНОВКА НАУЧНОЙ ЗАДАЧИ
1.1 Анализ существующих методов и систем управления качеством..
1.2 Сравнительный анализ существующих методов контроля и обеспечения качества трубопроводов
1.3 Анализ угроз качеству функционирования систем транспортировки газа
1.4 Характеристика основных процессов возникновения и развития кризисных ситуаций, анализа информации, контроля и мониторинга качества и осуществления мер противодействия угрозам
1.5 Определение интегральных показателей качества функционирования системы транспортировки газа
1.6 Постановка научной задачи управления качеством функционирования системы транспортировки газа
ВЫВОДЫ
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТА ГАЗА В УСЛОВИЯХ ПОЛУОСТРОВА ЯМАЛ
2.1 Выбор существующих математических моделей и инструментариев для анализа типовых процессов возникновения и развития кризисных ситуаций, анализа информации, контроля и мониторинга качества и осуществления мер противодействия угрозам
2.2 Обоснование принятых допущений и предположений для применения методики
2.3 Разработка методики управления качеством при создании системы трубопроводного транспорта газа и ее составных компонентов
2.4 Разработка методики управления качеством при эксплуатации системы трубопроводного транспорта газа

2.5 Разработка методики управления рисками для обеспечения качества при
сопровождении системы трубопроводного транспорта газа
2.6 Выработка рекомендаций по применению методик
ВЫВОДЫ
3. НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ КАЧЕСТВА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СТГ НА ОСНОВЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРЕДЛАГАЕМОЙ МЕТОДИКИ
3.1 Формирование исходных данных для применения методик
3.2 Управление качеством при создании системы транспортировки газа
3.3 Управление качеством при эксплуатации и техническом обслуживании системных компонентов системы транспортировки газа
3.4 Управление качеством при эксплуатации системы транспортировки газа на примере магистрального газопровода Бованенково-Ухта
3.5 Обоснование системных рекомендаций
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ВВЕДЕНИЕ
Современные экономические условия и научно-технический прогресс активно способствуют тому, что на смену классическому подходу, когда в качестве критериев выполнения поставленных задач были отдельные экономические, экологические, надежностные показатели, приходит иной подход, в котором доминирует более общий по характеру критерий -критерий качества при природно-технических, экологических и иных ограничениях.
Качеством должны быть проникнуты все основные проекты и решения, которые принимаются на производстве, это залог конкурентоспособности. Подобный подход играет особую роль для тех отраслей промышленности, которые занимают ведущее место в российской экономике и имеют стратегическое значение для страны. В первую очередь это относится к отраслям топливно-энергетического комплекса, в частности нефтегазовой отрасли.
В настоящее время в системе магистрального трубопроводного транспорта эксплуатируется более 7000 объектов.
Основные фонды трубопроводного транспорта стареют. Главные системы магистральных трубопроводов были построены в 1960 - 1980 гг. В настоящее время около 40% протяженности магистральных трубопроводов отработали более 30 лет. Это требует усиления контроля за состоянием магистральных трубопроводов с применением современной диагностики, мониторинга, капитального ремонта и реконструкции.
Обеспечение безопасности магистральных нефтегазопродуктопроводов имеет огромное значение для энергетической безопасности страны. Специфика трубопроводного транспорта углеводородного сырья и других опасных веществ заключается в возможности каскадного развития аварий на объектах -потребителях транспортируемого сырья. Угроза возникновения таких аварий должна быть минимизирована.

- участки, расположенные на обводненных территориях (болота, поймы рек, ручьи, водотоки и др.);
- участки, проложенные в сейсмических районах;
- участки с опасными эндогенными и экзогенными процессами (оползень, пересеченная местность, тектонический разлом, карстообразование, эрозия и т.д.);
- участки со сложными геокриологическими условиями, на которых ожидаются пучение или осадка грунтов;
- участки, на которых имели место аварии, отказы и инциденты и прилегающие к ним участки;
- участки, на которых имеются отклонения от проектных решений;
- участки на которых значение защитного потенциала не соответствует ГОСТ Р 51164;
- участки, пересекаемые ЛЭП или близко к ним расположенные;
- участки, в соответствии с инструкцией склонные к стресс-коррозии.
Анализ основных процессов возникновения и развития кризисных
ситуаций, анализа информации, контроля и мониторинга безопасности и осуществления мер противодействия угрозам в системе неразрушающего контроля трубопроводного транспорта газа проводится с целью формирования критичных исходных данных и показателей при построении математических моделей. Типизация основных процессов призвана определить тип исходных данных, их характеризующих, и размерность. Для математического моделирования в рамках настоящей работы рассматриваются два типа -процесс может быть охарактеризован как случайный, или детерминированный.
В свою очередь, создание и применение математических моделей направлены на выработку обоснованных упреждающих мер по управлению рисками и поддержание целостности систем на всех этапах жизненного цикла. Целостность системы (т.е. состояние, при котором обеспечивается достижение целей ее функционирования) подразумевает готовность ее составных