Формирование кадровой политики в системе управления автотранспортного предприятия

• Автор: Кучина, Ольга Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1997
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 168 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ АВТО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
1.1 .Основные положения формирования кадровой политики
1.2.Среда и факторы формирования кадровой политики
1.3 .Специфические особенности кадровой политики на автомобильном транспорте
2.ИССЛЕДОВАНИЕ АКТУАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИОРИТЕТНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ЕЕ РАЗВИТИЯ
2.1.Анализ и оценка статуса кадровой политики на автотранспортных предприятиях
2.2.0ценка актуальности и структуризация проблем кадровой политики
2.3 .Анализ некоторых составляющих механизма кадровой политики
предприятий автомобильного транспорта
2.4. Структурная оценка персонала автотранспортных предприятий 83 3.ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
3.1 .Методический комплекс использования активных методов обучения в подготовке и переподготовке работников автотранспортных предприятий
3.2.Персонал-технология отбора и найма работников на предприятиях автомобильного транспорта

3.3.Методика параметрической оценки кадровой политики автотранспортного предприятия
3.4.Методика комплексной оценки надежности водителей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Развитие рыночной экономики в Российской Федерации ставит перед современными предприятиями ряд правовых, экономических и организационных проблем, касающихся всех сфер их жизнедеятельности. Одной из наиболее актуальных проблем предприятия, выступающего субъектом рыночных взаимодействий, является проблема управления персоналом, как стратегически значимым ресурсом с наиболее высоким потенциалом развития.
Вопросам управления персоналом уделялось большое внимание в трудах отечественных и зарубежных ученых [29; 55; 61; 91], однако в настоящее время эта проблема требует дальнейшего исследования и выработки концептуальных подходов к ее решению в рыночных условиях.
Проблема формирования кадровой политики, являясь по существу одним из аспектов проблемы управления персоналом, требует глубокого изучения и анализа применительно к автотранспортным предприятиям (АТП) в силу ряда причин.
Некоторые существующие в настоящее время исследования не учитывают в полном объеме отраслевую специфику проблемы; в ряде случаев рассмотрению подлежат отдельные элементы проблемы при отсутствии обоснования их актуальности для АТП в современных условиях, наконец, авторы практически не уделяют внимание разработке общей концепции кадровой политики для автотранспортных предприятий. Вышеизложенное обуславливает необходимосп и своевременность данного диссертационного исследования.
В настоящее время на автомобильном транспорте имеют место тенденци> возрастания объема перевозок; выхода отечественных перевозчиков на между народный рынок и, соответственно, необходимости повышения конкурентно способности транспортных услуг; нарастания темпов конкурентной борьбы Kaj в целом по отрасли (прежде всего, речь идет о конкуренции автомобильного I

! Внешняя
среда
• рынок труда ! профсоюзы
1» трудовое Ї { законодательство |
5 ! і

ДІЇ

Параметры

Результат
! форма ) собственности ! тип, масштаб ! имидж ’ 'ВИД
I деятельности
• конкуренто-| способность | на рынке
Внутренняя I среда
• система общего ! менеджмента

! система кадрового менеджмента
КАДРОВАЯ
ПОЛИТИКА

Направления
• набор персонала ] оценка персонала ) оплата труда
! организация труда > мотивация
• планирование ] персонала
• обучение персонала ! организация работы с I персоналом
{ прочее
Субъект
Объект
Оценочные
критерии
Характеристика
• половозрастная структура
• профессиональноквалификационная структура
• социально-психологический профиль
• уровень общей культуры
• мотивация интеллектуальный уровень совокупность физических свойств
] ] производительность 4 1 труда I ! соблюдение | І трудового 1 | законодательства І ] текучесть кадров I ) уровень социальной I } напряженности;
| | прогулы, і ) производственный | | травматизм I ' уровень 1 I удовлетворенности і Ї персонала
-блок факторов косвенного воздействия Рис. 1.5 Факторная модель кадровой политики автотранспортного предприятия