Самоорганизующиеся системы технической диагностики устройств железнодорожной автоматики и телемеханики

• Автор: Алексеев, Виктор Михайлович
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 237 с. : ил.

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
На правах рукописи
САМООРГАНИЗУЮЩИЕСЯ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ
05.22.08 - Эксплуатация железнодорожного транспорта (включая системы сигнализации, централизации и
АЛЕКСЕЕВ
Виктор Михайлович
блокировки)
Диссертация на соискание ученой степени
доктора технических наук
МОСКВА 1998
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ДИАГНОСТИКИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ
1.1. Особенности диагностирования систем и устройств железнодорожной автоматики
1.2. Самоорганизация в системах технической диагностики (ТД)
1.3. Постановка задачи диссертации 19 ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА ТЕОРИИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ САМООРГАНИЗУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ
И ОБЪЕКТА КОНТРОЛЯ
2.1. Тестовые и функциональные системы ТД
2.2. Тестовая диагностика в технической системе
2.3. Разработка модели диагностики с использованием рядов
Тейлора и Лорана
2.4. Формирование алгоритма измерений параметров
в самоорганизующейся системе ТД
2.5. Применение методов самоорганизации для решения задач диагностики
2.6. Модели диагностирования элементов электрических схем
2.6.1. Модель тракта управления в системе ТД
2.7. Выводы по второй главе
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ В САМООРГАНИЗУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЕ ТД
3.1. Идентификация параметров в системе ТД
3.2. Разработка модели анализатора процесса идентификации
3.3. Вывод законов функционирования объекта диагноза
в системе ТД
3.4. Устойчивость моделей оценки технического состояния релейных схем
3.5. Разработка методов оценки работоспособности
в самоорганизующихся системах диагностики
3.5.1. Оценка работоспособности в тестовых и
функциональных системах диагностики
3.5.2. Определение допустимых областей работоспособности
3.6. Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4. АНАЛИЗАТОР СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ
4.1. Основные принципы построения диагностического анализатора
4.2. Правила построения алгоритма анализатором при диагностировании
4.3. Построение критерия оценки технического состояния
в системе диагностики
4.3.1. Расчет последовательных многотактных схем
4.4. Эффективность работы анализатора
4.5. Вывод по четвертой главе
ГЛАВА 5. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ЦИФРОВОГО ИЗМЕРЕНИЯ ДЛЯ САМООРГАНИЗУЮЩИХСЯ СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ
5.1. Проблема измерений в системе технической диагностики
5.2. Модели итерационных методов измерения

где итах,и1Ып,и„ах,ип1 -нормированные величины параметров контроля;
Ол1(и) - коэффициенты при разложении плотности вероятности I— го параметра в ряд;
—площадь ограниченная Ох.
Обратимся к рис. 2.4. В первом случае измеряемый параметр находится вне поля допуска. Во втором случае измеряемый параметр находится вне поля допуска. Часть кривой, характеризующей зависимость между тестовым сигналом и параметром, находится в поле допуска. Это свидетельствует о том, что при определенных значениях управляющего сигнала может наступить необнаруженный отказ. Это отмечено площадью 8Г и 5И, лежащей между кривой зависимости Ох = /(и) и 0*ах Исходя из графического представления модели необнаруженного отказа, определим площадь, вклинивающуюся в допустимый предел. Получаем, что величина Р - вероятности необнаруженного отказа определится следующим равен-
ством
II Тг
*Дпах оо со
<Н_-сО*££.-11Р» *<*«-(41-0*41+1 *л
и* и
Значение рассчитанных коэффициентов параметров в нижней и верхней площадях различаются. Поэтому при расчете необходимо вычислять два независимых интеграла.