Совершенствование технологии регенерации отработанных гидротрансмиссионных масел путем восстановления маслянистости

• Автор: Филимонов, Владимир Анатольевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 142 с. : ил.

1. Состояние вопроса и задачи исследований
1.1. Условия работы гидротрансмиссионных масел
1.2. Старение гидротрансмиссионных масел в процессе эксплуатации
1.3. Влияние ультразвуковой обработки на состояние смазочных масел
1.4. Маслянистость смазочных масел
1.5. Анализ методов регенерации отработанных смазочных масел
1.6. Анализ средств для регенерации отработанных смазочных масел
1.7. Задачи исследований
2. Расчетно-теоретическое обоснование технологии восстановления маслянистости гидротрансмиссионных масел
2.1. Обоснование критерия маслянистости гидротрансмиссионных масел
2.2. Модель диспергирования отработанных гидротрансмиссионных масел
2.3. Методика расчета фильтра водопоглотителя при регенерации гидротрансмиссионных масел
2.4. Выводы расчетно-теоретических исследований
3. Методика экспериментальных исследований
3.1. Общая методика исследований

3.2. Методика исследования процессов регенерации отработанных гидротрансмиссионных масел
3.2.1. Методика исследования процессов ультразвуковой обработки регенерируемых гидротрансмиссионных масел
3.2.2. Методика исследования процесса водопоглощения
3.3. Методика исследования углеводородного состава регенерируемых гидротрансмиссионных масел
3.4. Методика исследования маслянистости при регенерации гидротрансмиссионных масел
3.5. Методика исследования противоизносных свойств регенерируемых гидротрансмиссионных масел
3.6. Обоснование технологии регенерации гидротрансмиссионных масел на малогабаритном регенерационном модуле
3.7. Методика исследования работоспособности регенерированных гидротрансмиссионных масел в условиях стендовых испытаний
3.8. Методика эксплуатационной проверки регенерированных гидротрансмиссионных масел
3.9. Методика исследования физико-химических показателей регенерированных гидротрансмиссионных масел

3.10. Экспериментальная установка и применяемое оборудование
4. Результаты экспериментальных исследований регенерационного модуля
4.1. Результаты экспериментальных исследований процессов регенерации отработанных гидротрансмиссионных масел

4.1.1. Результаты исследования процессов ультразвуковой обработки регенерируемых гидротрансмиссионных масел
4.1.2. Результаты исследования процесса водопоглощения
4.2. Результаты экспериментальных исследований углеводородного состава регенерируемых гидротрансмиссионных масел
4.3. Результаты экспериментальных исследований маслянистости гидротрансмиссионных масел
4.4. Результаты исследования противоизносных
свойств регенерируемых гидротрансмиссионных масел
4.5. Технология регенерации гидротрансмиссионных
масел на малогабаритном регенерационном модуле
4.6. Результаты исследования работоспособности регенерированных гидротрансмиссионных масел в условиях стендовых испытаний
4.7. Результаты эксплуатационной проверки регенерированных гидротрансмиссионных масел
4.8. Выводы
4.9. Экономическая эффективность
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

= -b • e 0 • dx (2.22)

Интегрируем полученное уравнение:
ln(m) - ln(C) = — • e_a°'x. (2.23)

Потенцируем интеграл:
—e-“o-x
m = C-ea° . (2.24)
Используя начальное условие m = m0 при x = 0 находим С:

.an
m0 = C-e 0; (2.25)
ly
С = m0 -e a°. (2.26)
Тогда общее решение примет вид:
m = m0 -e^ J. (2.27)
При длине участка x—> со., масса агрегата примеси после цикла обработки кавитацией будет иметь величину:

m = т0 • е а°, (2.28)
что, условно из-за быстрого затухания колебаний в потоке.
Масса механических примесей мала относительно массы прокачиваемой жидкости (содержание примесей до 3-5% относительно масла) и на работу диспергирования тратится незначительная часть энергии. При этом большая часть сработанного давления идет на саморазогрев масла, что благоприятно для работы ГК. При повышении температуры масла уменьшается его вязкость и соответственно скорость рассеяния диспергирующих колебаний