Совершенствование методологии эколого-системного подхода к проектированию городской транспортной инфраструктуры

• Автор: Зенцов, Виталий Николаевич
• Шифр специальности: 05.14.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 160 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Экологические проблемы функционирования и развития
транспортной инфраструктуры городов и направления их решения
1.1. Необходимость использования эколого-системного подхода при планировочной организации транспортной
инфраструктуры городов
1.2. Основные направления воздействия транспортной
инфраструктуры на окружающую среду в городах
1.3. Оценка влияния транспорта на загрязнение окружающей среды
в Санкт-Петербурге
1.4. Направления снижения негативного воздействия
транспортной инфраструктуры на окружающую среду городов
2. Формирование эколого-системного подхода к проектированию
транспортной инфраструктуры городов
2.1 Анализ и оценка действующих экологических
требований при проектировании транспортной инфраструктуры
2.2. Разработка принципиальных положений методологии проектирования транспортной инфраструктуры городов
с использованием эколого-системного подхода
2.3. Существующие подходы к определению влияния техногенной
нагрузки на окружающую среду и здоровье населения
3. Разработка методического инструментария эколого-системного
подхода к проектированию городской транспортной инфраструктуры
3.1. Основные положения методического инструментария эколого-системного подхода к проектированию городской
транспортной инфраструктуры
3.2. Обоснование методики оценки условного риска здоровью
объектами транспортной инфраструктуры
3.3. Экологическое зонирование городских территорий
различного функционального назначения
4. Методика комплексной техно-эколого-экономической оценки и сравнительного анализа проектных решений
развития транспортной инфраструктуры

4.1. Эколого-экономическая оценка проектных решений развития
транспортной инфраструктуры
4.2. Комплексная техно-эколого-экономическая оценка и
сравнительный анализ проектных решений
4.3. Практическая апробация использования методического инструментария эколого-системного подхода к проектированию транспортной инфраструктуры на примере строительства новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву
в Санкт-Петербурге
Заключение
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ2
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение
Актуальность темы исследования
Транспортная инфраструктура и городская среда находятся в постоянном и тесном взаимодействии. Архитектурно-планировочные, геоморфологические, климатические, инженерные и другие особенности городских территорий в той или иной мере определяют условия формирования и развития транспортной инфраструктуры. В то же время эксплуатация транспорта оказывает заметное влияние на состояние городской среды и, в особенности, на состояние тех ее элементов, которые находятся в непосредственном контакте с транспортом или подвержены его прямому воздействию.
Увеличение числа городов и расширение их территорий предъявляют повышенные требования к транспортной инфраструктуре, которая в условиях высоких темпов роста транспортных потоков оказывает все более негативное влияние как на производственную сферу (через фактор «транспортной усталости»), так и на условия жизни горожан (через факторы загрязнения окружающей среды).
К числу факторов отрицательного воздействия транспорта на окружающую среду относятся газовое, пылевое, шумовое, электромагнитное и тепловое загрязнения. Объекты транспортного комплекса являются крупными потребителем водных ресурсов, загрязняют поверхностные водотоки.
В результате загрязнения окружающей среды происходит снижение иммунитета, растет заболеваемость населения города болезнями органов дыхания, нервной системы, системы кровообращения, онкологическими заболеваниями.
Интенсивное воздействие транспортных систем на состояние городской среды требует постоянного контроля и регулирования транспортной нагрузки. Проблема регулирования взаимодействия транспортной инфраструктуры и городской среды является в настоящее время одной из важнейших задач крупнейших городов.
Изучению данной проблемы посвящены многие труды отечественных и зарубежных ученых: Владимирова В.В., Дьякова А.Б., Киселева A.B., Ложкина В.H., Румянцева Г.И., Фридмана К.Б., Фролова А.К., Чистяковой С.Б., Яницкого О.H., Mackay D., Magnussen H и др. Благодаря их исследованиям появились новые данные о влиянии транспортного комплекса на состояние окружающей среды и здоровье населения, сформированы подходы к решению проблемы ограничения и нормирования техногенной нагрузки на окружающую среду, разработаны рекомендации, предусматривающие проведение природоохранных мероприятий для снижения негативного воздействия транспорта.

Как показывает отечественный и зарубежный опыт, к наиболее действенным мероприятиям, направленным на решение проблемы повышения экологичности транспортной инфраструктуры в городах, относятся следующие:
проектирование и строительство магистралей скоростного и непрерывного движения, а также обходных магистралей вокруг всего города и его центрачъиых районов для отвода транзитного транспорта;
- сооружение транспортных развязок в разных уровнях на пересечении городских магистралей с интенсивным автомобильным потоком;
совершенствование организации дорожного движения;
- поэтапный переход транспорта на альтернативные виды топлива;
- обеспечение приоритетного развития общественного транспорта по сравнению с индивидуальным;
создание автоматизированной системы контроля качества атмосферного воздуха;
- установление жестких экологических ограничений на транспортное загрязнение и введение ответственности за их нарушение.
Обзор отечественного и зарубежного опыта использования различных направлений снижения негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду позволил выделить три основные группы мероприятий: конструктивно-технические,
организационно-административные и планировочно-градостроительные (рис. 1.4.1).
К конструктивно-техническим мероприятиям относятся решения, закладываемые в проекты конструкции транспортных средств и технологических узлов с целью снижения токсичности выбросов и оздоровления воздушной среды. Мероприятия данной группы наиболее многочисленны и включают следующие направления деятельности: совершенствование существующих и создание принципиально новых двигателей с целью снижения их влияния на окружающую среду (уменьшение объемов вредных выбросов, шума, электромагнитных воздействий); обеспечение качественной диагностики и ремонта автомобилей; улучшение качества топлива за счет присадок; разработку новых экологичных видов транспорта (экобусов, электромобилей и т.д.); переход на более чистое топливо и нетрадиционные виды энергии; использование защитных конструкций (строительство экранов, стенок, обваловывание магистралей и т.д.); очистку моечных вод; регенерацию использованных нефтепродуктов и др.
Организационно-административные мероприятия направлены на совершенствование нормативно-правовой базы в области охраны окружающей среды, повышение эффективности административных и экономических мер к конкретным