Медико-организационные аспекты развития звена здравоохранения на железнодорожном транспорте

• Автор: Дюкарева, Галина Михайловна
• Шифр специальности: 14.00.33
• Научная степень: Кандидатская
• Количество страниц: 278 с.

СОДЕРЖАНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. НАУЧНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ОБОСНОВАНИЯ ПЕРВИЧНОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ РАБОТАЮЩИМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ
ТРАНСПОРТЕ АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ
ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Характеристика пазы исследования
2.2. Программа работы
ГЛАВА 3. ХАРАКТЕРИСТИКА СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ
РАБОТАЮЩИХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
НА ПРИМЕРЕ ВОДИТЕЛЕЙ ЛОКОМОТИВОВ
3.1. Общая заболеваемость
3.2. Результаты предрейсовых медицинских осмотров
3.3. Врачебная экспертиза профессиональной пригодности
3.4. Заболеваемость с временной утратой трудоспособности
3.5. Инвалидность
3.6. Смертность
ГЛАВА 4. СОЦИАЛЬНОГИГИЕНИЧЕСКАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА ТРУДА И БЫТА РАБОТАЮЩИХ
4.1. Исследование производственнопрофессиональной специфики труда
4.2. Результаты анкетного опроса
4.3. Развитие организационных форм охраны здоровья
железнодорожников
ГЛАВА 5. НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ПЕРВИЧНОЙ
ПОМОЩИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
5.1. Теоретические аспекты развития реабилитационно
восстановительного направления ПМСП
5.2. Характеристика восстановительнореабилитационного
этапа ПМСП
5.3. Совершенствование восстановительной работы и оценка ее
результатов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


При комплексном воздействии причин потерь здоровья они становятся предотвратимыми в той или иной мере на всех ступенях профилактики от первичной изменение образа жизни, улучшение контроля за условиями труда до вторичной, направленной на замедление или остановку развития заболевания, и, наконец, третичной, направленной на предотвращение ухудшения течения или осложнений заболеваний после того, как болезнь проявилась. Э.И. Денисов, . Несомненно, что оздоровление условий труда должно проводиться как можно раньше и сопутствовать трудовому маршруту работника, особенно если его труд представляет потенциальную угрозу самому себе или окружающим, как это имеет место у железнодорожников и, в первую очередь, водителей локомотивов. Оздоровление условий труда мы, несомненно, причисляем к первичному звену. А.Ю. Бушманов и Ф. С. Торубаров назвали эту работу медикопсихологическим сопровождением работников С. На атомных электростанциях, где проводилось исследование, практически все объекты имеют лаборатории психофизиологического обеспечения. Нам этот опыт, несомненно, полезен. На железнодорожном транспорте он представлен в публикациях Пушкаревой с соавт. Ю.А. Александровского , Токмана , Л. С. Нсрсесяна , . Нам представляется очень удачной схема рис. В.И. Стародубова с соавт. По мнению авторов следует рассматривать как ошибочную попытку убедить население в том, что без решения данной группы вопросов возможно формирование здорового образа жизни современными профилактическими технологиями с учетом влияния на него всего комплекса объективных и субъективных факторов С. Мы поддерживаем точку зрения авторов и в своей научнопрактической работе влияем на формирование ЗОЖ, адаптацию работающих к факторам окружающей среды с аналогичных позиций.