Формирование конкурентных отношений в дорожном хозяйстве

• Автор: Гасилов, Валентин Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 299 с. : ил.

1. Конкуренция и эффективность функционирования инвестиционностроительного
комплекса
Конкуренция, как основной фактор рыночной экономики
Исследование зависимости инвестиций в дорожное хозяйство на социально
экономическое развитие региона
Определение оптимальной величины средств на функционирование объектов дорожного
хозяйства и их распределение
Формирование конкурентной среды в дорожном хозяйстве
Подрядные торги, как инструмент формирования конкурентной среды
Экономикоматематические модели по оценке и прогнозированию финансового
состояния и конкурентоспособности предприятий
Экономикоматематические модели по определению победителя подрядных торгов
Ценообразование на строительную продукцию в условиях конкуренции
лцЗ. 1. Методы ценообразования на продукцию дорожного хозяйства
Методы формирования и использования сметнонормативной базы
Оценка рисков инвестиционностроительной деятельности и их влияние на цену
проекта
Реализация методов формирования конкурентных отношений в дорожном хозяйстве
Расчетноэкспертная система по определению победителя подрядных торгов
Методы расчета цены инвестора и цены подрядчика
СПИСОК ЛИТЕРА ТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Акты о внедрении и другие документы. подтверждающие 4 практическое
использование результатов диссертационной работы
Территориальные сметные нормативы ТСН на дорожностроительные работы
Примеры расчетов по программе ТЕНДЕР
Примеры расчетов по программе РЫНОК
Актуальность


З. 1. Акты о внедрении и другие документы. Актуальность темы и значение поставленной проблемы. С.И. Абрамова. В.Бернса, М. Бромвича, Л. А.Бронштейна, П. Г.Бунича, Э. Е.Н. Гарманова, В. Н.Глазунова. Ю.Я. Данилова, В. М.Дидковского, В. Р. Дорожкина. В.А. Дулича. Л.В. Канторовича. В.Н. Лившица, В. С.Резниченко, В. Я.А. Рекитара, Р. Ф.Самусевой. В.М. Серова, И. С.Степанова. Т.С. М.И. В.В. Ковалева , И. Я.Лукасевича, В. В.Патрова, А. Н. Романова. Р.С. Сайфулина, Г. АТитаренко. Р.Н. Холта, А. Д.Шсремста и других ученых. Реализация работы. Государственном фонде алгоритмов и программ. Утбо5 разработана программа ТЕНДЕРЛУ. Воронежской области. Воронеж, а также в ряде подрядных организаций Воронежской. Орловской и Рязанской областей. Воронежской области, введенные в действие в году. Под руководством диссертанта в гг. В г. Апробация работы. Хозрасчет и самофинансирование г. Пенза. Всероссийском совещании дорожников Владимир. Воронеж. Польша. Воронеж. Публикации. Конкуренция является одним из определяющих факторов рыночной экономики. Рис. Однако для части покупателей ценность товара превышает рыночную цену, т. На практике идеальная диверсификация цен почти невозможна. Для дорог это часы пик. ОАО. Е.А. Поскольку тендеры могут быть неравноценными по цене предмета торгов, Е. Иу стоимость го тендера, предложенная 1ой фирмы. Е.А. Е.А. Ро рыночная цена проекта. У,у1. Если цена предложения выше 1. По данным Я. РФ в г. Гбб. Особенностью функционирования дорожного хозяйства является то. Федерации. Федерации. Федерации. НДС. Федеральный дорожный фонд РФ по ставке 1. Налог с владельцев транспортных средств уплачивают предприятия, организации. МЛН. Налог на пользователей авто
. ДОРОГ



Налог с владельцев транспорт
1. Ь1
ных средств

1
Налог на приобретение авто
9
3
транспортных средств

1
. Дополнительные поступления
1. Из таблицы 1. ТДФ. Федерального налога. РФ. Федерального дорожного фонда ФДФ. ФДФ млн. ТДФ. ТДФ. ТДФ. Воронежской области среди областей ЧР. Таблица 1. Области

Сборы в ТДФ на 1 км. Белгооодская
2. Эооонежская
3. Куоская
3. Зависимость сборов в ТДФ на 1 км. У . ТДФ, млн. ТДФ. У . ТДФ, млн. XI. ТДФ. У 6. ТДФ. Такие магистрали имеются в США. Президента РФ . У 8 от г. РФ. Программы развития платных дорог.