Определение экономической целесообразности укрупнения транспортных предприятий

Определение экономической целесообразности укрупнения транспортных предприятий

Автор: Шакова, Мария Алексеевна

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Кандидатская

Год защиты: 1999

Место защиты: Москва

Количество страниц: 158 с. ил.

Артикул: 282924

Автор: Шакова, Мария Алексеевна

Стоимость: 250 руб.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Отраслевые особенности транспорта и
состояние рынка транспортных услуг
1.1. Особенности продукции транспорта и
его роль в народном хозяйстве.
1.2. Анализ современного состояния транспорта России и его производственных
мощностей.
1.3. Факторы, определяю иие конкуренто
способность трансирпцилредприятий
а У
ГЛАВА 2. Анализ факторов, определяющих величину
транспортных предприятий
2.1. Показатели производственной мощности транспортных предприятий
2.2. Факторы, влияющие на величину транспортных предприятий.
2.3. Развитие производительных сил, концентрация капитала и их влияние на структуру транспортных предприятий
ГЛАВА 3. Выбор оптимального варианта укрупнения
транспортных предприятий
3.1. Экономикоматематическая постановка
задачи
3.2. Возможные подходы к решению задачи
3.3. Решение задачи направленным просмотром вариантов.
3 .4. Определение дополнительных затрат, вызываемых укрупнением предприятий, и экономии по постоянным устройствам
ГЛАВА 4. Практические рекомендации по решению задач, связанных с укрупнением транспортных предприятий.
4.1. Условия создания объединенных портов
и портовых районов.
4.2. Укрупнение линейных предприятий на
участках железных дорог
4.3. Выбор числа объектов с грузовой работой
и их размещение в транспортных узлах.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В транспортной науке до настоящего времени продолжается дискуссия о том, является ли транспорт производственной сферой и не правильнее ли было бы относить его к сфере услуг. Даже в высказываниях К. Маркса пассажирские перевозки иногда относятся к сфере услуг. Если же детально рассмотреть различные виды транспортной деятельности, то можно убедиться, что некоторые из них например, внутризаводской транспорт органически входят в производственный процесс предприятия. То же можно сказать о доставке рабочей силы к местам приложения труда в транспортных средствах а порой и по путям сообщения, принадлежащих самим предприятиям, производящим продукцию в вещественной форме. Транспортные издержки такого рода входят непосредственно минуя куплюпродажу в стоимость этой продукции. Услуга является одной из значимых экономических категорий, используемых как отечественными, так и зарубежными экономистами для описания народного хозяйства. История использования данной категории достаточно противоречива. Отношение к ней в домарксистской политэкономии характеризовалось противопоставлением услуги производству товара, что, тем не менее, не мешало признавать оказание услуг производительным трудом. Эта позиция подверглась критике К. Марксом в его Замечаниях на книгу А. Разработка собственной концепции помогла Марксу более четко осознать соотношение категорий товара и услуги. Но как меновая стоимость товар всегда рассматривается только с точки зрения результата. Здесь речь идет не об услуге, которую он оказывает, но об услуге, которая была оказана ему самому в процессе его производства, пишет Маркс в работе К критике политической экономии 5, с. Попробуем разобраться в марксовой формулировке. Товар должен выступать и как меновая, и как потребительная стоимость одновременно, но в некоторых случаях продукт деятельности не предполагает дальнейшего обмена, далее последует лишь его потребление. На этом этапе он перестает свое движение к статусу товара поскольку необходимым признаком такового является его предназначенность для обмена и получает название услуги. То есть здесь нет вещнопроцессуального разграничения товара и услуги. Услуга выступает как бы вырожденной формой товара. Эта мысль проводится и в Капитале Известного рода услуги, иными словами, потребительные стоимости, представляющие собой результаты известных видов деятельности или труда, воплощаются в товарах, другие же услуги, напротив, не оставляют осязательных результатов, существующих отдельно от исполнителей этих услуг иначе говоря, результат их не есть пригодный для продажи товар , с. То есть имеется два основных варианта на пути услуги потребительных стоимостей воплощаться в товарах или не существовать отдельно от исполнителей. В тех случаях, когда деньги непосредственно обмениваются на такой труд, который не производит капитала, т. От Маркса идет и мысль о непроизводительном характере производства оказания услуг. Для Маркса это означает неучастие в производстве капитала и товара, отсутствие определяющей роли для хозяйства в целом. Несомненно влияние Маркса на концепции как западных экономистов XIX первой половины XX веков, так и российских ученых. Воздействие мыслей классиков марксизма на отечественную экономическую мысль достаточно ярко сказались и в случае с услугами. Даже тогда, когда изменилось место их в экономике, некоторые специалисты не признавали за ними способность ни удовлетворять потребности людей, ни иметь своей стоимости. И даже цены на услуги до сих пор именуются тарифами. Активно шли дискуссии о том, как следует понимать непроизводительный характер услуг, как учитывать их экономический эффект в статистике, могут ли услуги иметь стоимость. Достаточно распространенные суждения по этому вопросу можно найти в статье одного из специалистов по теории услуг М. В.Солодкова в последнем издании Большой Советской Энциклопедии. Второе значение соответствует широкому толкованию услуги Марксом. Первая формулировка не слишком внятно излагает узкое понимание, взятое без учета современных реалий.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

04.07.2017

Лето - пора делать собственную диссертацию!

Здравствуйте! Дорогие коллеги, предлагаем Вам объединить отдых и научные исследования. К примеру Вы можете приобрести на нашем сайте 15 ...

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.535, запросов: 126