Оптимизация режимов механовооруженности мобильных строительных организаций

• Автор: Невструев, Юрий Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 183 с. : ил.

Экспедиционная форма организации работ с вахтовым режимом труда больше всего привлекает строительные фирмы возможностью оперативного маневрирования комплексом ресурсов строительного производства, защищающей подрядную организацию от меняющейся конъюнктуры рынка заказов. Традиционно принято, что их деятельность осуществляется в одну смену 8 рабочих часов при часовой рабочей неделе. Однако на практике время работы строительномонтажных подразделений ПИМЭСК увеличивается до часов в сутки, т. Высокая напряженность труда работников требует, с одной стороны, привлечения абсолютно здоровых и профессионально подготовленных людей, с другой бесперебойной роботы всех служб обеспечения быта. Без этого экспедиционновахтовый принцип строительства полностью теряет свои стратегические преимущества. Опыт работы зарубежных фирм используется и нашей страной. В г. Белорусский металлургический завод и Костомукшский горнообогатительный комбинат, которые были возведены с участием зарубежных фирм, соответственно австрийской ФестАльпине и финским акционерным обществом ФиниСтрой. В последние годы рамки рационального функционирования мобильных строительных организаций значительно расширены. Накопленный отечественный и зарубежный опыт позволяет успешно использовать их при производстве в малообъемных рассредоточенных узлах строительства, удаленных от мест сосредоточения жилья. На современном этапе научнотехнического прогресса предъявляются большие требования к организации и управлению производством и при этом решающее значение приобретает определение организационнотехнического уровня, которые могут обеспечить эффективное выполнение строительной программы в условиях быстро меняющейся производственной обстановки. Опыт работы и практические рекомендации по совершенствованию деятельности мобильных строительных организаций широко освещены в литературе , 5, 7, 9. Советские экономисты Я. Б. Кваша, А. Е. Пробст с целью повышения устойчивости системы обосновали необходимость холодных резервов, резервных мощностей. В работе А. В работах В. И. Рыбальского 7 воздействию многочисленных внешних и внутренних случайных факторов, нарушающих запланированные параметры и развитие строительных потоков, противопоставляются резервы времени резервные зоны, оставляемые между сжатыми потоками, что, по мнению авторов, является эффективным методом обеспечения надежности при неритмичных строительных потоках и при наличии управлении ходом строительства. Л.Ф. Шкляров 9 предлагает классифицировать факторы по видам ресурсов и особенностям их использования и влияния на результаты производства, дестабилизирующие производство. В его работах предлагается организация сверхнормативных резервов и их совместное с нормальными использование в определенном порядке. А.Ф. Баранников предлагает для стабилизации потоков и повышения надежности производственных систем создавать и использовать запасы материальных ресурсов, осуществлять комбинирование элементов строительного и промышленного производства, маневрирование ресурсами, создавать компенсирующие производственные мощности силового оборудования и механизмов, подбирать оптимальные буферные объемы незавершенного производства между потоками при их последовательном расположении. По этой проблеме имеется работа Б. М. Томаева, которая посвящена развитию научных и практических вопросов организационнотехнологической надежности строительного производства. В ней изложены интересные и полезные методы, резервирования, позволяющие повысить надежность строительного потока, предлагаются пути дальнейшего развития проблемы надежности строительного производства. Автор правильно отмечает, что дальнейшие исследования проблемы должны осуществляться от исследований надежности частных потоков до функционирования крупных строительных организаций в целом. Только комплексный подход к решению этой проблемы, может привести к желаемым результатам. Таким образом, можно считать общепризнанным для повышения организационнотехнического уровня строительного производства создание новых мощностей, которыми в аспекте нашего исследования являются мобильные организации.