Логистические аспекты организации розничной торговли мегаполиса : На примере Ростова-на-Дону

• Автор: Пиливанова, Елена Кшгоровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 173 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ТЕОРИЯ ЛОГИСТИКИ В ИНФРАСТРУКТУРЕ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ МЕГАПОЛИСА
Логистическая организация инфраструктуры мегаполиса
Розничная торговля в инфраструктуре сетевой дистрибьюции мегаполиса
Особенности макро и .микросреды функционирования розничной торговли мегаполиса
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ РОЗНИЧНЫХ ПОСТАВОК г. РОСТОВАНАДОНУ
Функциональностоимостной анализ розничной торговли в инфраструктуре сетевой дистрибьюции г. РостованаДону
Методические подходы к организации мест размещения предприятий розничной торговли мегаполиса
Оценка уровня обеспеченности населения мегаполиса объектами розничной дистрибьюции
ЛОГИСТИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕСТ
РАЗМЕЩЕНИЯ КРУПНЕЙШИХ ПРЕДПРИЯТИЙ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ МЕГАПОЛИСА
Системная оценка эффективности обменнораспределительной деятельности предпршггин розничной торговли города
Программноцелевое планирование размещения крупных предприятий торговли города
Логистическая поддержка формирования инфраструктуры розничной торговли города
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Это позволило обосновать необходимость реализации системного подхода к выработке конкурентной стратегии продвижения крупных розничных операторов в регионы, которая предполагает не только построение соответствующей структуры товаропроводящей сети и создание эффективного координирующего центра, но и организацию рационального логистического сопровождения товарного предложения в регионе. Достигаемая при этом комплексность позволит повысить управляемость сетей в регионе и расширить для них возможности ценового демпинга на региональном потребительском рынке. Уточнены методические подходы к формированию мест размещения крупных предприятий торговли, нашедшие отражение в концепции развития розничной торговли г. РостованаДону в части формирования городской схемы размещения объектов розничной торговли, включающей 3 уровня обслуживания местный, городской и региональный с различными радиусами обслуживания населения, временем доступности, ассортиментом и набором услуг. Теоретическая значимость работы состоит в углублении научнометодического подхода к анализу и решению проблемы оптимизации управления субъектами хозяйствования рынка розничной торговли мегаполиса, а также расширении модельных представлений территориальной локализации розничных структур мегаполиса по зонам на основе формализации социальноэкономической ситуации города. Теоретические выводы исследования могут быть использованы в учебном процессе при совершенствовании программ учебных курсов по логистике, что удостоверено соответствующими документами. Практическая значимость диссертации заключается в возможности применения полученных результатов в процессе административного и экономического воздействия муниципальных структур на процесс пространственного размещения и формирования направления развития торговой сети города. Апробация диссертационной работы. Предложения и практические рекомендации, сформулированные в диссертационном исследовании, нашли отражение в научноисследовательских работах кафедры коммерции и логистики РГЭУ РИНХ, докладывались на международных, межрегиональных, региональных, межвузовских и вузовских научнопрактических конференциях в гг. Рекомендации соискателя но моделированию зон размещения крупных предприятий розничной торговли г. РостованаДону использовались в разработке стратегического плана социальноэкономического развития города и одобрены Департаментом экономического развития. По теме диссертации опубликовано научных работ общим объемом 4,4 п. Логическая структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 9 параграфов, объединенных в три главы, заключения, библиографический список. Концептуальный анализ существующих экспликаций показывает, что современный город представляет собой сложное географическое территория, экономическое экономика, демографическое население и политическое политика образование. Для целей настоящего исследования ограничимся только экономикой города, причем сосредоточим свое внимание на его инфраструктуре. Но прежде чем рассматривать город как экономичсскую, хозяйственную целостность, попытаемся определиться в понятийнокатегорийном аппарате исследования, в частности, по трем основополагающим для нас категориям логистика, инфраструктура, мегаполис. Инфраструктуру нередко представляют как фундамент для развития всех отраслей народного хозяйства. В основе подобных представлений лежит этимология слова инфраструктура, которое в переводе с латинского обозначает за пределами строения. Целям и задачам нашего исследования больше соответствует определение сущности инфраструктуры как комплекса специфических трудовых процессов по производству услуг, обеспечивающих обмен деятельностью в общественном производстве и жизни человека , с. Создание в России экономики рыночного типа потребовало концептуальной трансформации понятия инфраструктура в категорию рыночная инфраструктура. Под рыночной инфраструкгурой подразумевается . Конституирующими функциями рыночной инфраструктуры являются распределительная, коммуникационная и регулирующая.