Институциональные и организационно-экономические условия обеспечения электроэнергетической безопасности России

• Автор: Горюнов, Василий Павлович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 400 с. : 5 ил.

Введение
Глава 1. Институциональные и организационноэкономические проблемы обеспечения энергетической безопасности России
1.1. Характеристика современного состояния топливноэнергетического комплекса и энергетической безопасности России
1.2. Инновационные возможности повышения энергетической безопасности РФ
1.3. Актуальные направления обеспечения электроэнергетической безопасности
Глава 2. Методы решения институциональных и организационноэкономических проблем энергетической безопасности.
2.1. Предлагаемый метод устранения сдерживающих факторов решения
институциональных и организационноэкономических проблем и проектное финансирование
2.2 Совершенствование метода программноцелевого планирования.
2.3. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов комплексных производств.
2.4. Методы анализа рисков и достижения результативности.
Глава 3. Повышение электроэнергет ической безопасности за счет создания трансконтинентального энергетического моста между странами ЕС и АТЭС с завершением широтного развития ЕЭС России.
3.1. Анализ современной электроэнергетики и приоритеты создания Лнгаро
Тихоокеанского энергетического моста
3.2. Анализ конкурентных преимуществ комплексной программы развития регионов АТЭМ
3.3. Анализ возможных сценариев развития электроэнергетики Восточной Сибири и Дальнего Востока
Глава 4. Повышение энергетической безопасности на основе создания на территории РФ транспортноэнергетической инфраструктуры стран АТЭС
4.1. Энергетическая безопасность в странах АТЭС.
4.2. Проект газотранспортной инфраструктуры энергетических рынков стран АСЕАН и характеристика энергетических рынков соседних стран АТЭС
4.3. Основные положения концепции создания общей транспортноэнергетической инфраструктуры стран АТЭС
Глава 5. Практика использования предлагаемых методов на примере обоснования эффективности первого этана создания АТЭМ.
5.1. Построение последовательности задач, концепция финансовой стратегии и
характеристика достройки Богучанской ГЭС как первого этапа АТЭМ
5.2. Практика и анализ результатов расчетов повышения эффективности инвестиционных проектов АТЭМ
5.3. Типовая документация, необходимая для использования проектного
финансирования
Глава 6. Повышение энергетической безопасности территорий, не охваченных ЕЭС, на примере энергоснабжения Северных регионов РФ
6.1. Характеристика инновационных проектов ПАТЭС
6.2. Повышение региональной энергетической безопасности в г. Северодвинске и построение графиков эффективного размещения ПАТЭС.
6.3. Оценка эффективности инвестиционной программы ЧаунЬилибинского энергетического узла
Глава 7. Снижение дефицита электрической энергии и повышение энергетической безопасности в регионах с интенсивным развитием экономики на примере г. Москвы
7.1. Проблемы энергоснабжения города Москвы.
7.2. Расчеты эффективности проектов энергоснабжения г. Москвы.
7.3. Анализ результатов расчетов эффективности проектов энергоснабжения г. Москвы и предложения по повышению региональной электроэнергетической
безопасности
Заключение
Список используемой литературы


Продажа электроэнергии, производимой на ГЭС, проводится по недопустимо низким тарифам, которые утверждаются ФСТ и РЭК на уровне в раз ниже тарифов, сложившихся на тепловых и атомных электростанциях. Например, в соответствии с постановлением Региональной энергетической комиссии Красноярского края, размеры тарифов, установленных для Красноярской ГЭС на г. Втч, в двухставочном тарифе плата за мощность определена в размере , руб. Втмес, плата за энергию 1,2 копкВтч. В этих условиях можно ввести понятие Гидроэнергетическая рента, как разница между средними тарифами на электроэнергию в регионе и тарифами ГЭС , которая может направляться в специальные целевые фонды финансирования развития в регионах АнгароТихоокеанского энергетического моста АТЭМ. Использование ренты как инструмента государственной политики достаточно аргументировано рассматривается в . Красноярская, Братская, УстьИлимская, СаяноШушенская, Зейская. Это обеспечит ренту в объеме около 2 млрд. США в год. Гидроэлектростанции, вводимые в эксплуатацию в последующем, будут реинвестировать свои рентные платежи в освоение регионов. Например, ввод Богучанской, Нижне Бурейской и Тельмамской ГЭС увеличит объем реализации электроэнергии в 1,3 раза. В методическом плане необходимо предложить методы оценки эффективности инновационной деятельности. В силу неэффективности отдельных полезных инновационных проектов необходимо использование инструментов программноцелевого планирования, которые, в свою очередь, в настоящее время требуют детальной проработки регулярных методов построения целевых инновационных программ с учетом специфики и особенностей последних. К инновациям в области международных энергетических связей России может быть отнесена многовекторная энергетическая политика с постепенным отказом от однобокой ориентации на европейский энергетический рынок и развитием внешнеэнергетических связей с регионом стран Азиатскотихоокеанского экономического содружества АТЭС, который в настоящее время является наиболее динамично развивающимся регионом мира более половины мирового ВВП в г По существу Россия является единственной страной, которая может территориально объединить все основные экономические центры современного мира США, Япония, Китай, Индия, Западная Европа, Ближний Восток. Описание влияния рассматриваемых инноваций на повышение электроэнергетической безопасности дано в таблице . Создание Трансконтинентального энергетического моста с завершением широтного развития ЕЭС на основе ГЭС, использующих высокоэффективный гидроэнергетический потенциал. Каждая ГЭС уникальна по своим характеристикам и содержит инновации. Предложения по децентрализованному энергоснабжению районов Крайнего Севера и других, не охваченных ЕЭС регионов, на базе ПАТЭС. Проекты ПАТЭС являются инновационными и их применение для разных целей тоже. Решение региональных проблем снижения дефицита электроэнергии на примере г. Москвы. Малые и средние источники энергоснабжения, размещаемые на действующих РТС, уникальны и носят инновационный характер в каждом конкретном случае. Создание топливноэнергетической транспортной инфраструктуры стран АТЭС. Проекты транспортной инфраструктуры между странами АТЭС являются инновационными и, как правило, не имеющими аналогов. Комплексные предложения по повышению электроэнергетической безопасности РФ с учетом инновационных возможностей. Сами комплексные предложения являются инновационными, и каждое направление содержит элементы инноваций. Описанные инновационные возможности требуют разработки комплексного методического подхода, обосновывающего принятие экономических решений по обеспечению электроэнергетической безопасности с учетом специфики решаемых инновационных проблем. Такие проблемы отличаются в ряде случаев плохой структурированностью задач, недостаточным информационным обеспечением, необходимостью применения программноцелевого подхода, отсутствием аналогов в силу новизны и масштабности проблемы, системным характером и т. Приведенные инновационные возможности повышения электроэнергетической безопасности РФ позволяют сформировать основную цель диссертационного исследования.