Инновационные стратегии на рынке деловой авиации в условиях системного кризиса

• Автор: Муборакшоева, Дилоро Толибшоевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 202 с. : ил.

Содержание
1. ТЕОРИЯ И МЕТОДЫ ИННОВАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ФИНАНСОВОГО КРИЗИСА
1.1. Проявления кризисных процессов на рынке деловой авиации ДА
1.2 Эволюция методов управления организациями в условиях финансового кризиса
1.3.Специфика управления организациями, работающими на хайэнд сегментах рынка в условиях кризиса
2. ИННОВАЦИОННЫЕ СТРАТЕГИИ УЧАСТНИКОВ РЫНКА ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ В УСЛОВИЯХ СИСТЕМНОГО КРИЗИСА.
2.1. Ценологические методы исследования в экономике
2.2. Ценозы клиентов рынка деловой авиации
2.3. Инновационные стратегии участников рынка деловой авиации в условиях системного кризиса
3. ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТЕЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ В РОССИИ В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА.
3.1 .международные требования к участникам РЫНКА ДА
3.2. Оценка возможностей российских производителей бизнесджетов
З.З.Оценка возможностей развития рынка ДА в России в условиях кризиса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Однако сборка новых таких машин для У1Рвариантов не производится, у старых же лайнеров подходит к концу жизненный цикл, переделка их в бизнесварианты осуществляется все реже. К настоящему времени сформировалась следующая структура мирового рынка ДА, участниками которого являются производители и владельцы воздушных судов, операторы воздушных судов авиакомпании, авиаброкеры авиаброкерыоператоры, хэндлинговые компании, сервисные компании, финансовые институты, страховые компании и аэропорты. Специфическими для рынка ДА являются следующие участники. Авиаброкеры предлагают клиентам услуги по организации полета и представляют интересы клиента в авиакомпании. Авиаброкер помогает клиенту выбрать авиакомпанию, подобрать самолет, согласовать маршрут и т. Для клиента выгоднее и дешевле сделать заказ через авиаброкера, поскольку он имеет свои преимущественные скидки на объем реализуемых полетов. Авнаброксроператор в отличие от авиаброкера, оформляет договор на коммерческое оперативное управление конкретным самолетом и выступает в качестве агента по продаже летных часов определенного воздушного судна. Наличие самолета в своем оперировании для оператора выгоднее, однако, это накладывает на них определенные летные обязательства. К задачам хэндилоговых компаний относится весь спектр наземного обслуживания хэндлинг от англ. Являясь агентом предприятий аэропортового комплекса, хэндлинговая компания заключает с авиаперевозчиками единый договор на организацию аэропортового и наземного обслуживания и представляет интересы авиакомпаний при взаимоотношениях с предприятиями аэропорта. Хэндлинговые компании имеют службу супервайзеров, которая координирует все технологические процессы. В бизнесавиации существуют хэндлинговые агенты компании, сопровождающие и регулирующие всю процедуру обслуживания самолета и пассажиров с учетом особенностей самолетов бизнес класса и выполняемых на них VIрейсов. Процедуры обслуживания регулярных рейсов и VIчартеров осуществляются по единым правилам гражданской авиации и включают для воздушных судов наземное обслуживание в аэропортах заправка самолета топливом, водой, загрузка бортового питания, постановка в ангар, уборка салона и т. Агенты, предлагающие хэндл ипговые услуги для бизнесавиации, осуществляют контроль и координацию всех этапов обслуживания самолета и пассажиров. Представитель агента супервайзер полностью сопровождает рейс, начиная с получения разрешений РФ и иностранных государств на пролет и посадку ВС по маршруту следования, оперативно решает возникающие вопросы, связанные с изменением маршрута и получением необходимых разрешений. Представители хэндлинговых служб владеют иностранными языками, что особенно важно при обслуживании иностранных судов с англоговорящим экипажем в аэропортах, сотрудники которых, зачастую, не владеют английским языком. На сегодняшний день в московском аэроузле работают несколько крупных хэндлеров ВИППОРТ, Центр услуг гражданской авиации РусАэро, Стримлайн ОПС i , I. i i vi. В большинстве крупных российских городов хэндлинговые агенты VIавиации имеют своих представителей по наземному обслуживанию самолетов бизнескласса. Например, компания РусАэро имеет официальное представительство в СанктПетербурге v i vi, а также представителей во многих аэропортах России. России, компания РусАэро работает и с ближним зарубежьем, в том числе сотрудничает с I I, представляющей интересы компании в Украине. Возвращаясь к мировому рынку ДА, следует отметить, что еще в середине года прогнозы всех мировых авиастроительных корпораций показывали положительную тенденцию и высокие темпы развития рынка ДА. В соответствии с данными отчета Ассоциации производителей самолетов авиации общего назначения , за первое полугодие года общее количество поставок воздушных судов вырос на 1,6 по сравнению с тем же периодом года, а их стоимость возросла на ,1. К концу года в мире было поставлено самолета на общую сумму ,9 млрд. По данным Федерального авиационного агентства США, в году налет в небе над США бизнесджстов составил около 6,6 млн.