Формирование и развитие эффективной рыночной инфраструктуры региона : На примере Республики Дагестан

• Автор: Казибекова, Наида Аликулиевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Махачкала
• Количество страниц: 168 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Экономическое содержание рыночной инфраструктуры региона
1.1. Основные научные подходы к трактовке понятия «рыночная инфра- 7 структура»
1.2. Особенности региональной рыночной инфраструктуры
1.3. Методические основы анализа эффективности функционирования 38 рыночной инфраструктуры
Глава 2. Анализ эффективности функционирования рыночной инфра- 58 структуры региона
2.1. Анализ рыночной инфраструктуры Республики Дагестан
2.1.1. Анализ инфраструктуры товарного рынка 5
2.1.2. Анализ инфраструктуры рынка услуг
2.1.3. Анализ инфраструктуры рынка капиталов
2.1.4. Анализ инфраструктуры рынка труда
N4-*^ 2.2. Оценка эффективности функционирования рыночной инфраструкту-
ры Республики Дагестан
Глава 3. Основные направления повышения эффективности функциони- 136 рования рыночной инфраструктуры Республики Дагестан
3.1. Оптимизация рыночной инфраструктуры Республики Дагестан
3.2. Совершенствование управления развитием рыночной инфраструкту- 140 ры Республики Дагестан
Заключение
Список использованной литературы
Приложение № 1

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы диссертационного исследования. Смена экономического курса в сторону инновационного пути развития, ориентация на укрепление реального сектора хозяйства предполагают качественные изменения, структурные преобразования, новые подходы к формированию и развитию не только производственной, но и непроизводственной сферы. В отечественной экономике со всей остротой проявляется необходимость создания эффективно действующей рыночной инфраструктуры, отвечающей закономерностям и требованиям современной рыночной экономики и способствующая закреплению положительных тенденций экономического развития, которые набирают силу в передовых странах мира.
Присутствие в регионе институтов рыночной инфраструктуры имеет все возрастающее значение для развития народного хозяйства, что требует проведения особой региональной политики в этой сфере. Возникает острая необходимость устранения негативных сторон, характерных для рыночной инфраструктуры большинства регионов России. К ним следует отнести недостаточное нормативноправовое обеспечение, низкий уровень культуры рыночных отношений, медленное развитие инфраструктуры отдельных рынков, значительная степень монополизации, высокие транспортные издержки, низкий уровень трансформации сбережений в инвестиции, наличие нерешенных проблем в области финансовых и кредитных отношений. Все это снижает эффективность функционирования рыночных механизмов, которые непосредственно связаны с функционированием рыночной инфраструктуры. Тем самым создание эффективной и результативной системы такого рода становится необходимым и определяющим условием развития экономики регионов на этапе углубления рыночных отношений и укрепления рынка.
Вместе с тем, рыночная инфраструктура остается для нас недостаточно ясно представляемой сферой деятельности, в организации и функционировании которой имеется много проблем и нерешенных задач, что негативно отражается на ее результативности. Потребность в эффективном развитии рыночной инфраструктуры региона делает особо важными вопросы теории и методологии оценки ее эффективности, анализа состояния и развития на уровне региона, выбора направлений развития на ближнюю и дальнюю перспективу. Научное обеспечение способствует созданию рыночной инфраструктуры, отвечающей закономерностям современной рыночной экономики, адекватной складывающимся условиям на отечественном рынке и учитывающей особенности и специфику конкретного региона.

Только на этой основе сегодня становится возможным создание реально функционирующей и эффективно действующей рыночной инфраструктуры. Это и определило выбор темы диссертационного исследования.
Степень изученности темы диссертационного исследования. Исследованию проблем формирования, развития и функционирования инфраструктуры были посвящены работы многих отечественных и зарубежных ученых-экономистов. Среди зарубежных авторов можно отметить труды таких исследователей как Йо-химсен Р., Нурке Р., Пизенти А., Розенштейн-Родан П. и др. В этом же направлении работали многие отечественные исследователи, в том числе: Беляевский И.К., Карнаухов С., Капустин Е.И., Комаров М.П., Котилко В.В., Красновский В.П., Федько В.П., Чернявский И.Ф., Шарипов А.Ю., Шумаев В. и др.
В области разработки методического аппарата исследования, оценки развития и эффективности функционирования инфраструктуры были опубликованы научные труды ряда ученых, в том числе, таких как Бернвальд А.Р., Белоусова Н.И., Иванов М.А., Моргунов В.И., Орешин В.П., Самсонов JI.A., Стаханов В.Н., Федько В.П. и др. Отдельные проблемы управления формированием и развитием инфраструктуры рассматривались в работах следующих исследователей: Баскин А.И., Бутов В.И., Гарнов А.П., Гребнев Е.Т., Игнатов В.Г., Кетова Н.П., Киселева Т., Муханова Е.Б., Нестеров H.A., Одесс В., Платонов B.C., Прокофьев В.А., Селезнев А., Тощенко Ж.Т. и др. В области совершенствования управления развитием рыночной инфраструктуры Республики Дагестан были опубликованы работы дагестанских ученых: Алиева В.Г., Алимурадова М.К., Гасанова М.А, Зайналова М.И., Сагидова Ю.Н. и др.
Однако многие вопросы формирования и развития эффективной системы рыночной инфраструктуры изучены еще недостаточно, что негативно отражается на практических аспектах данной проблемы. Сравнительно слабо учитывается рыночный аспект, особенности переходной экономики, отсутствуют методики оценки эффективности функционирования региональной рыночной инфраструктуры, неполно отражена специфика развития и функционирования рыночной инфраструктуры отдельных регионов и механизм управления этими процессами. Это и предопределило цель, задачи и направления настоящего исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка теоретических и методических основ оценки экономической эффективности функционирования

продавца). Одним из принципиальных отличий наших подходов к инфраструктуре рынка услуг от подходов большинства исследователей является то, что мы не рассматриваем услуги предприятий транспорта и связи как инфраструктурные. Предприятия транспорта и связи являются производителями услуг. Хотя, например, услуги провайдеров глобальных компьютерных сетей принято относить к услугам связи, но нами этот институт рассматривается как инфраструктурный, так как, обеспечивая функционирование особой коммуникативной среды, он создает возможность для оказания услуг другими фирмами.
В состав инфраструктуры рынка услуг нами включаются транспортные коммуникации и коммуникации связи. Под транспортными коммуникациями нами понимается совокупность путей сообщения (дороги, железнодорожные, водные и воздушные пути), технических устройств и сооружений на путях сообщения (морские и речные порты, аэропорты, навигационные системы, системы управления движением, аварийно-спасательные системы и т.д.). Под коммуникациями связи нами понимается совокупность линий связи (воздушных, кабельных, радиорелейных, оптико-волоконных и спутниковых), а также технических устройств и сооружений, обеспечивающих работоспособность линий связи (в том числе оборудование для приема, усиления и передачи сигналов). Транспортные коммуникации и коммуникации связи являются необходимыми элементами для оказания транспортных услуг и услуг связи. Отличием предлагаемого нами подхода от существующего сейчас в данной области науки является то, что транспортные средства, которые являются объектами транспортных предприятий (то есть производителей услуг), не рассматриваются нами как элемент инфраструктуры.
Другим принципиальным отличием нашего подхода к составу элементов инфраструктуры рынка услуг является то, что элементы, рассматриваемые некоторыми учеными (Капустин Е.И., [106] Краснопольский Б.Х. [60]) как составляющие социальной инфраструктуры, мы рассматриваем как производителей услуг. В том числе: услуги в сфере образования (учебные заведения, центры подготовки и переподготовки кадров и т.д.), в сфере здравоохранения, услуги в сфере культуры (библиотечные услуги, музеи и т.д.) и искусства (театры,