Проектирование оптимальной организации строительства земляного полотна автомобильных дорог в САПР-АД

• Автор: Гасилов, Валентин Васильевич
• Шифр специальности: 05.22.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 194 c. : ил

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
2. ЭНОНОМИКО-МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПОС ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
2.1. Постановка задачи распределения земляных масс по способам производства с применением ЭММ и ЭВМ
2.2* Членение объемов насыпей и выемок для распределения земляных масс
2.3. Решение задачи ПОС земляного полотна в I постановке
2.4* Решение задачи ПОС земляного полотна во П постановке
2.5- Решение задачи ПОС земляного полотна в Ш постановке
2-6. Выводы по главе
3. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ПОС ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА В СИСТЕМЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ (САПР-АД)
3.1. Информационное, математическое и техническое обеспечение ПОС земляного полотна в САПР-АД
3.1.1. Информационное обеспечение
3.1.2. Математическое обеспечение
3.1.3. Техническое обеспечение
3.2* Решение проектных задач в САПР
3.3. Выводы по главе
4. ТЕХНОЛОГИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
4.1. Подготовка исходной информации
4.2* Технология автоматизированного проектирования
на ЕС ЭВМ
4.8. Выводы по главе
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
5.1. Сравнение результатов традиционного и автоматизи
рованного проектирования
5.2. Внедрение в проектную практику методов автоматизированного проектирования
5.3. Расчет экономической эффективности
5.4.Пример автоматизированного проектирования
5.5. Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДАЛЬНЕЙШЕМУ РАЗВИТИЮ МЕТОДОВ ОПТИМАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ХХУ1 съезд КШС определил программу созидательной работы страны на 1981-1990 гг. Для обеспечения дальнейшего экономического прогресса общества, повышения эффективности производства и ускорения научно-технического процесса предлагается:
- обеспечить рациональное и экономное использование природных, материальных и трудовых ресурсов, как решающий и наиболее действенный способ приумножения национального богатства;
- более полно использовать вычислительную технику;
- развивать математический аппарат решения задач оптимального планирования и управления, математическое и программно-алгоритмическое обеспечение экономических исследований;
- расширять автоматизацию проекшно-коютрукторских и научно-исследовательских работ с применением электронно-вычислительной техники.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 312 от 30.03.81 г. "Об улучшении проект но-с мет но го дела" намечено довести в одиннадцатой пятилетке уровень автоматизации проектных работ до 15-20$ от их общего объема.
В постановлении подчеркнута необходимость обеспечивать при проектировании предприятий, зданий и сооружений рациональное использование земель, охрану окружающей среды.
В соответствии с постановлением Госстрой СССР, Госплан СССР и Стройбанк СССР разработали и утвердили указания о порядке составления и согласования ПОС и ППР, в которых предлагается обеспечить:
- использование наиболее экономичных транспортных схем завоза, сырья, топлива, материалов и комплектующих изделий и вы-

(условие целочисленно сти машин) требует применения специальных алгоритмов, гарантирующих, что в оптимальном решении все или часть неизвестных будут принимать лишь целые значения.
Из структуры целевой функции видно, что суммарные приведенные затраты состоят из затрат на выполнение запланированных объемов земляных работ, затрат на перебазирование машин на объекты и их простой из-за недогрузки, удельные затраты (на 100 м3 грунта) на выполнение объемов работ при решении задач математического программирования определяют следующим образом:
Су * Сп */2^ +См)/# (2.3.13),
где Су - удельные приведенные затраты;
С/7 - пропорциональные приведенные затраты на измеритель объема;
С„ - непропорциональные приведенные затраты на весь объем разработки грунта в резерве;
Сф- единовременные приведенные затраты на весь объем разработки грунта в резерве;
С - объем грунта в измерителях (100 м3), разрабатываемый в выемке (карьере).
К затратам, линейно зависящим от объема грунта, относят затраты на разработку, транспортировку и укладку грунта в насыпь или кавальер; затраты на отвод земель, вскрышные работы и рекультивацию боковых резервов.
В случае минимизации сметной стоимости эти затраты определяют по сметным нормам.
К затратам, нелинейно зависящим от объема работ, относят затраты на отвод земель, вскрышные работы и рекультивацию карьеров [17,19]. На основе анализа ранее разработанных проектов устанавливают зависимость площади, отводимой под карьер, объемов вскрыш-