Теория и практика определения параметров гидродинамической передачи гусеничного сельскохозяйственного трактора высокой удельной мощности

• Автор: Дьячков, Евгений Александрович
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 347 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ПРОБЛЕМЫ СОЗДАНИЯ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ГУСЕНИЧНОГО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА КЛАССА 3 ВЫСОКОЙ УДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ
1.1. Выбор общего конструктивного решения для трансмиссии гусеничного сельскохозяйственного трактора класса 3 высокой удельной мощности
1.2. Сравнительная оценка механической ступенчатой и бесступенчатой гидродинамической трансмиссий при их использовании на гусеничном сельскохозяйственном тракторе
1.3. Требования к основным параметрам гидротрансформатора для гидродинамической трансмиссии гусеничного сельскохозяйственного трактора высокой удельной мощности
1.4. Проблема создания гидродинамической передачи для сельскохозяйственного гусеничного трактора класса 3 с высокой удельной мощностью
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИК ВЫБОРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВНЕШНЕЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИ ЕЕ СОВМЕСТНОЙ РАБОТЕ С ТРАКТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
2.1. Методика комплексной оценки параметров приведенных характеристик гидротрансформатора
2.2.1. Варианты совмещения характеристик двигателя и гидротрансформатора для тракторов и других транспортных
машин
2.2.2. Выбор границ передаточных отношений гидротрансформатора для комплексной оценки параметров приведенной характеристики
2.2.3. Комплексная оценка параметров приведенных характеристик
гидротрансформаторов по величине коэффициента мощности на выходном валу системы двигатель - гидродинамическая передача
2.2.4. Результаты оценки параметров приведенных характеристик гидротрансформаторов по величине коэффициента мощности на валу турбины

2.3. Изменение регулировок двигателя с заданной номинальной мощностью для улучшения внешних характеристик системы двигатель - гидродинамическая передача
2.4. Методика расчета внешних характеристик энергетической
системы двигатель - гидродинамическая передача
2.4.1. Способы согласования характеристик двигателя и гидропередачи
2.4.2. Расчет внешних характеристик энергетической системы двигатель - гидродинамическая передача с использованием метода кусочно-линейной аппроксимации
2.5. Расчет внешних характеристик энергетической системы
двигатель - гидродинамическая передача в особых случаях
2.5.1. Энергетическая система двигатель - гидродинамическая передача имеет согласующий редуктор
2.5.2. Энергетическая система двигатель - гидродинамическая передача
с независимым параллельным отбором мощности
2.5.3. Расчет внешних характеристик энергетической системы двигатель - гидродинамическая передача при наличии участка постоянной мощности на характеристике двигателя
2.5.4. Расчет параметров энергетической системы при работе
на частичных скоростных режимах двигателя
2.6. Верификация методики расчета внешних характеристик энергетической системы двигатель - гидродинамическая
передача
2.7. Методика построения изокривых удельного расхода топлива
для системы двигатель-гидро динамическая передача
2.8. Заключение по главе

3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ РЕДУКТОРНОЙ ЧАСТИ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРА С ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАДАННЫХ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ПАРАМЕТРОВ
3.1. Анализ существующих подходов к определению передаточных чисел редукторной части трансмиссии трактора с
гидродинамической силовой передачей
3.2. Основные требования, реализация которых обязательна при определении передаточных чисел редукторной части гидродинамической трансмиссии
3.2.1. Положение максимума потенциальной тяговой характеристики трактора
3.2.2. Обеспечение транспортного диапазона рабочих скоростей
трактора
3.2.3. Технологические ограничения рабочей скорости при выполнении некоторых видов работ
3.2.4. Работа с сельскохозяйственными машинами, имеющими
активные рабочие органы с приводом от ВОМ трактора
3.2.5. Исходные данные, необходимые для определения передаточных чисел трактора с гидродинамической трансмиссией
3.3. Определение передаточного числа редукторной части трансмиссии трактора при выполнении основных тяговых работ
3.4. Определение передаточного числа редукторной части трансмиссии, обеспечивающего транспортный диапазон движения
3.5. Расчет остальных передаточных чисел редукторной части трансмиссии трактора с гидродинамической передачей
3.6. Заключение по главе

щую указанному режиму, назовем исходной точкой совмещения характеристик ДВС с характеристиками ГДП. Выбор исходной точки совмещения на характеристике двигателя машин различного типа показан на рис.2.2.
Рис. 2.1. Совмещение характеристик ДВС и ГДП:
А - ДВС работает в режиме постоянной перегрузки;
Б - ДВС работает в режиме постоянной недогрузки;
В - оптимальный вариант совмещения характеристик;
М н, юн - номинальные крутящий момент и угловая скорость ДВС
Для тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, большинства строительно-дорожных машин, тягачей и тепловозов, на которых в качестве двигателя используется обычно дизельный двигатель со все-режимным регулятором, в качестве исходной точки следует выбирать точку номинального режима (рис. 2.2, а) с координатами Мя, сон, соответствующими переходу характеристики двигателя с регуляторной на корректорную ветвь.