Разработка метода безразборного диагностирования электромагнитных форсунок ДВС с впрыском лёгкого топлива и исследование изменений их рабочих показателей

• Автор: Березюков, Денис Сергеевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 131 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Обзор конструкций и принципов работы ЭМФ
1.2 Проблемы ухудшения рабочих показателей ЭМФ в процессе эксплуатации
1.2.1 Рабочие показатели ЭМФ

1.2.2 Причины и последствия возникновения загрязнений ЭМФ
1.3 Методы диагностирования ЭМФ
1.4 Постановка цели и задач исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ЭМФ В СОСТАВЕ ЭСУД
2.1 Задачи исследования
2.2 Временные параметры работы ЭМФ
2.3 Расчет цикловой подачи топлива в двигателях с ЭСУД
2.4 Методика расчета продолжительности импульсов впрыскивания с учетом статических и динамических показателей ЭМФ, а также их эксплуатационного изменения
2.5 Математическое моделирование работы ЭМФ
2.5.1 Исходные расчетные зависимости
2.5.2 Определение количества топлива, поданного ЭМФ за рабочий цикл
2.5.3 Построение математической модели в системе Ммксас1
2.5.4 Результаты моделирования работы ЭМФ
2.6 Выводы по главе

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ РАБОЧИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭМФ
3.1 Задачи исследования
3.2 Используемая лабораторная установка, созданная для исследования эксплуатационных изменений рабочих показателей ЭМФ
3.3 Методика проведения экспериментального исследования
3.3.1 Определение статической и динамической производительности ЭМФ объемным методом
3.3.2 Определение влияния пропускной способности и параметров быстродействия ЭМФ на изменение давления топлива в нагнетательной магистрали при работающем и отключенном электробензонасосе
3.3.3 Определение параметров быстродействия ЭМФ по форме осциллограммы напряжения на выводах обмотки при подаче на нее электрических управляющих импульсов
3.4 Результаты экспериментального исследования и их анализ
3.5 Выводы по главе
4. РАЗРАБОТКА БЕЗРАЗБОРНОГО МЕТОДА
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЭМФ
4.1 Основные требования, предъявляемые к методу диагностирования ЭМФ
4.2 Описание разработанного метода диагностирования ЭМФ
4.3 Создание диагностирующего устройства на основе разработанного метода
4.3.1 Описание устройства и принципа работы
4.3.2 Оценка точности измерений

4.4 Результаты использования разработанного метода диагностирования ЭМФ и их оценка
4.5 Выводы по главе
Основные результаты и выводы
Список использованной литературы

Наличие описанных недостатков у существующих методов диагностирования ЭМФ значительно снижают их контролепригодность.
1.4 Постановка цели и задач исследования
Целью диссертационного исследования является исследование изменений рабочих показателей ЭМФ двигателей с впрыском легкого топлива и разработка метода их безразборного диагностирования.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие
задачи:
1. Исследовать переходные процессы работы ЭМФ.
2. Разработать методику расчета продолжительности поступающих на ЭМФ электрических управляющих импульсов с учетом переходных процессов и характерных временных задержек в работе форсунки, их эксплуатационного изменения, а также эксплуатационного изменение пропускной способности ЭМФ.
3. Разработать математическую модель работы ЭМФ и
исследовать влияние эксплуатационного изменения рабочих показателей форсунки на закон движения запорной иглы и расходную характеристику. Оценить степень влияния износа рабочих поверхностей деталей, межвитковых замыканий в обмотке электромагнита и загрязнений проточных каналов форсунки на действительную цикловую подачу топлива.
4. Создать лабораторную установку для комплексного
исследования рабочих показателей ЭМФ, позволяющую организовать работу ЭМФ на различных эксплуатационных режимах и фиксировать изменение основных физических величин.
5. Разработать методику и провести экспериментальное
исследование эксплуатационного изменения рабочих показателей ЭМФ.