Повышение эффективности восстановления цилиндрических деталей машин за счет совмещения процессов наплавки и механической обработки

• Автор: Фисенко, Константин Сергеевич
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 218 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Анализ способов наплавки цилиндрических деталей машин
1.2 Применяемые наплавочные материалы, химический состав наплавленного металла
1.3 Анализ и статистическая обработка экспериментальных исследований величин износа цилиндрических деталей путевых машин
1.4 Механическая обработки горячего наплавленного металл
1.4.1 Влияние температуры нагрева стали на её свойства и механическую обработку
1.4.2 Анализ способов механической обработки
горячего наплавленного металла
1.5 Влияние качества рабочих поверхностей деталей машин
на их эксплуатационные свойства
Цели и задачи исследования
2 УСТАНОВКА, ИНСТРУМЕНТ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА
2.1 Установка для комплексной наплавки и механической обработки цилиндрических деталей
2.2 Влияние режимов наплавки на геометрические характеристики поверхности деталей
2.3 Инструмент для механической обработки
горячего наплавленного металла
Выводы
3 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ПОЛЕЙ ПОВЕРХНОСТИ НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ

3.1 Теоретический расчет температурных полей, возникающих в зоне шлифования цилиндрических деталей после отключения сварочной

3.2 Экспериментальные исследования температурных полей, возникающих в зоне шлифования после отключения
сварочной дуги
3.3 Анализ теоретических и экспериментальных исследований
температурных полей наплавленного металла
Выводы
4 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ГОРЯЧЕГО НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ
4.1 Состояние поверхности наплавленного слоя металла после фрезерования перед шлифованием
4.2 Шлифование наплавленного металла в горячем состоянии
4.2.1 Особенности износа абразивных кругов
4.2.2 Экспериментальные исследования усилий резания
при шлифовании горячего наплавленного металла
4.2.3 Расчетные зависимости усилий резания при шлифовании
горячего наплавленного металла
4.3 Состояние поверхности детали после шлифования
Выводы
5 ВЛИЯНИЕ ОБРАБОТКИ НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ НА ЕГО ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
И ОСТАТОЧНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ. РАЦИОНАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СОВМЕЩЕНИЯ ПРОЦЕССОВ НАПЛАВКИ И ОБРАБОТКИ
ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ ДЕТАЛЕЙ
5.1 Исследование износостойкости наплавленного металла

5.2 Исследование влияния обработки наплавленного металла
в горячем состоянии на остаточные напряжения в деталях
5.3 Практические рекомендации по выбору режимов
восстановления деталей
5.4 Технико-экономическое обоснование целесообразности совмещения процессов наплавки и механической обработки горячего наплавленного
металла цилиндрических деталей
Выводы
Основные выводы
Литература
Приложение

Температура металла Т, °С Рис. 1.8. Изменение предела прочности ов, предела текучести от и пластичности £ стали с различным содержанием углерода при повышенных температурах:
1 - С = 0,14 %; 2 - С = 0,42 %
Анализируя характер изменения предела прочности металлов от температуры нагрева (рис. 1.7, 1.8) можно сделать следующие выводы:
1 Общий характер изменения предела прочности для всех сталей идентичен;
2 С повышением содержания углерода в доэвтектоидном состоянии стали, предел прочности ав возрастает, а в заэвтектоидном состоянии - ав снижается;
3 Монотонное падение предела прочности ов заканчивается при температуре около 700 °С;