Криминологическая характеристика и предупреждение краж и угонов автотранспорта органами внутренних дел

• Автор: Бахарев, Алексей Владимирович
• Шифр специальности: 12.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 206 с. : ил.

Введение
Содержание

Глава I. Характеристика краж и угонов автотранспортных средств и
механизма их совершения
§ 1. Уголовно-правовая характеристика краж и угонов автотранспортных
средств и проблемы их разграничения
§ 2. Состояние и тенденции краж и угонов автотранспортных средств
§ 3. Криминологический анализ механизма завладения автотранспортным
средством
Глава II. Криминологическая характеристика личности преступников, факторов, способствующих совершению краж и угонов автотранспорта и
личности их жертв
§ 1. Криминологическая характеристика лиц, совершающих кражи и угоны
автотранспортных средств
§ 2. Факторы, способствующие совершению краж и угонов
автотранспортных средств
§ 3. Виктимологическая характеристика жертв краж и угонов
автотранспортных средств
Глава III. Предупреждение органами внутренних дел краж и угонов
автотранспортных средств
§ 1. Взаимодействие органов внутренних дел и других субъектов в организации ситуационного предупреждения и виктимологической
профилактики краж и угонов автотранспортных средств
§ 2. Специально-криминологическое предупреждение краж и угонов
автотранспорта органами внутренних дел
§ 3. Организация деятельности подразделений и служб органов внутренних
дел по предупреждению краж и угонов автотранспортных средств
Заключение
Список используемой литературы
Приложение
Введение

Актуальность темы исследования. Современный период развития России характеризуется многообразием проблем, требующих повышенного внимания и оперативного решения. Изменения экономического, политического и социального обустройства общества, коренная ломка общественных отношений, которые произошли в конце прошлого века, привели к резкому снижению жизненного уровня большинства населения страны, имущественному расслоению общества, другим негативным последствиям, повлиявшим на обострение криминальной ситуации в стране. Наиболее остро это проявилось в существенном росте корыстной составляющей преступности.
Одной из важных задач правоохранительных органов и, прежде всего, органов внутренних дел, является предупреждение корыстных посягательств на личную собственность граждан и собственность организаций. На фоне значительного увеличения количества автотранспорта беспокойство вызывает рост количества его краж и угонов.
Анализ состояния краж и угонов автотранспорта за последние годы показывает, что данные преступления среди корыстных посягательств на личную собственность составляют около 5%, однако появляется тенденция к их количественному росту; они становятся все более общественно резонансными. Наряду с этим наблюдается повышение профессионализации и организованности краж и угонов автотранспорта. Указанные преступления приобретают характер устойчивого криминального промысла. Преступники применяют новейшие технические разработки, высокоскоростные автомобили, автоматическое оружие, нередко используют форму сотрудников милиции. Они хорошо ориентируются на местности, располагают информацией о месте нахождения представляющих интерес автомашин, их принадлежности определенному владельцу.

О масштабах проблемы можно судить по статистике: если в 2000 г. было зарегистрировано 26 106 угонов и 49 787 краж автотранспорта, то в 2007 г. - 55 258 угонов и 58 427 краж. При этом в 2000 г. было раскрыто 78% угонов и 28,7% краж, а в 2007 г. - 51% и 15,6% соответственно. Таким образом, увеличивающееся количество краж и угонов автотранспортных средств при уменьшении раскрываемости свидетельствует о неадекватном противодействии этим преступлениям со стороны органов внутренних дел, а также низкой эффективности их предупреждения.
В этой связи возрастает проблема борьбы и защиты от этого вида корыстных преступлений, что определяет актуальность исследования краж и угонов, важность и целесообразность их комплексного анализа. Для определения наиболее эффективных мер профилактики необходимо также комплексное и всестороннее изучение личности преступника и жертвы, причин и условий, способствующих этим преступлениям.
Степень разработанности темы исследования. Большой вклад в разработку проблем, связанных с совершением корыстных преступлений, внесли ученые-криминологи Г.А. Аванесов, А.И. Алексеев, Ю.М. Антонян, М.М. Бабаев, Т.В. Барчук, Н.И. Ветров, К.К. Горяйнов, Г.В. Дашков, А.И. Долгова, А.Э. Жалинский, Н.И. Загородников, К.Е. Игошев, И.И. Карпец, В.Н. Кудрявцев, Н.Ф. Кузнецова, В.В. Лунеев, Г.М. Миньковский, А.Б. Сахаров и другие.
Отдельным вопросам непосредственного предупреждения краж и угонов автомобилей и иных транспортных средств были посвящены исследования В.Г. Баяхчева, Е.В. Горенской, С.А. Гусейнова, В.И. Жулева, М.Т. Задоянного, В.А. Кузнецова, Н.И. Невского, В.Е. Приходько и других авторов. Их работы способствовали формулированию общей концепции исследования преступных посягательств на транспортные средства, однако в них были отражены, в основном, вопросы уголовно-правовой квалификации и проблемы оперативно-розыскной профилактики этих преступлений. Между тем, работы указанных авторов не отражают всех

2007 году разрыв между зарегистрированными и раскрытыми увеличился до 1,9 раза.
Представляют интерес тенденции изменения доли краж и угонов в системе всей преступности. В среднем удельный вес последних в рассматриваемый период (1996-2007 гг.) равнялся 3,3%. Вместе с тем, если в 1996 году в структуре всей зарегистрированной преступности указанные преступления составляли 3,6%, а в 2001 году их удельный вес снизился до 2,9% (за шесть лет), то в 2007 году он уже составил 3,2%. Это позволяет сделать вывод о том, что удельный вес краж и угонов автотранспортных средств в структуре всей преступности является достаточно стабильным при наметившейся тенденции к росту.
Э lapei не I (нрованни
I раскрыто

'671
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
годы
Рис.2. Количество зарегистрированных и раскрытых угонов транспортных средств.
Проведенный нами анализ удельного веса краж и угонов автотранспортных средств в структуре преступности позволил выделить регионы с низким и высоким показателями. Самый высокий удельный вес в 2007 г. отмечался в Калининградской (9,6%), Сахалинской (9,1%) областях, Республике Ингушетия (8,8%), Санкт-Петербурге (8,6%), Хабаровском крае (6,7%), Корякском АО (6,7%), Москве (6,6%), Московской области (6,3%). В федеральных округах наибольшее значение