Улучшение экологических и топливно-экономических показателей дизеля применением диспергированных металлов в качестве присадок к топливу

• Автор: Раид Ибрагим Мухейсен
• Шифр специальности: 11.00.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 149 с.

СОДЕРЖАНИЕ

Перечень условных обозначений
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ ХИМИЧЕСКИ АКТИВНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ ДИЗЕЛЕЙ
1.2. Исследование химически активных средств воздействия на внутрицилиндровые процессы дизеля
1.3. Влияние антитоксичных и антидымных мероприятий на экономические показатели дизеля
1.4. Заключение и постановка задач исследования
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОЛЛОИДНО-ДИСПЕРСНЫХ
МЕТАЛЛИЧЕСКИХ АКТИВАТОРОВ НА КИНЕТИКУ ПРОЦЕССОВ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДИЗЕЛЯ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ЕГО ЭКОЛОГОЭКОНОМИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА
2.1. Влияние дисперсной активирующей среды на кинетику предпламенного реагирования и воспламенение углеводородно-воздушной смеси в дизеле
2.2. Влияние дисперсной активирующей среды на процессы сажевыделе-ния в дизеле
2.3. Влияние дисперсной активирующей среды на кинетику сгорания

топливно-воздушных смесей в дизеле
2.4. Заключение и выводы по главе
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА И МЕТОДИКИ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ, ОЦЕНКА ПОГРЕШНОСТЕЙ
ИЗМЕРЕНИЙ
3.1. Цель и задачи экспериментального исследования
3.2.Экспериментальная установка
3.3. Методики проведения исследований
3.4. Оценка погрешностей измерений
Глава 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ ДИСПЕРГИРОВАННЫХ МЕТАЛЛОВ В КАЧЕСТВЕ АКТИВИРУЮЩИХ ПРИСАДОК К ТОПЛИВУ
4.1. Анализ результатов исследования процесса активированного воспламенения углеводородно-воздушной среды в дизеле
4.2. Анализ результатов исследования влияния диспергированных металлических частиц на уровень сажевыделения в дизеле
4.3. Анализ результатов исследования процесса сгорания (тепловыделения) в дизеле в присутствии мелкодиспергированной металлической среды
4.4. Анализ результатов исследования топливной экономичности дизеля, работающего на топливе с присадкой диспергированных металлических катализаторов

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Если к тому же учесть, что для снижения оптической плотности ОГ на 20% требуется 0,5% от всего углерода из топлива, поступающего в двигатель, а также, что нротиводымных ХАС первой группы необходимо в 25-50 раз больше для получения этого же эффекта, то можно считать, что приведенные механизмы близки к действительности.
Большое внимание уделено в исследованиях органическим ХАС на основе марганца. Применение его соединения в качестве противодымных присадок менее опасно, чем соединений свинца, »железа. В продуктах сгорания марганец содержится в виде окислов МпО ; Мп304 и способствует дожиганию окиси углерода. Особенно подчеркнута способность марганца давать с кислородом непрочные соединения, что является определяющим фактором его каталитической активности.
В работах [17,52] также доказывается каталитический характер действия марганца, когда эффективность действия присадки ЦТМ возрастает уже при низких температурах, т.е. в кинетической области реагирования образовавшихся сажевых частиц с кислородом. В то время, как бариевая присадка А-2 воздействует на процесс выгорания сажи только при высоких температурах.
В работах американских исследователей [31] также предполагается, что соединения на основе марганца попадая в зону пламени, распадаются с образованием оксидов марганца, являющихся катализаторами сгорания топлив и предотвращающих образование свободного углерода. При разработке современных методов химического воздействия на процессы воспламенения и сгорания углеводородного топлива, важное место отводится различным металлическим