Повышение эффективности использования железнодорожного транспорта для обслуживания населения крупных городов и пригородных зон

• Автор: Беднякова, Елизавета Борисовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 119 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Роль железных дорог в транспортном обслуживании
населения городов и пригородных зон
1.1. Анализ показателей развития и работы городского и пригородного транспорта в городах Российской Федерации
1.2. Современное состояние внутриузловых железнодорожных линий и возможности их использования для городских перевозок пассажиров
1.3. Зарубежный опыт использования железных дорог в системах городского транспорта
1.4. Перспективы развития городского транспорта и повышения эффективности его работы на основе интенсификации использования внутриузловых железнодорожных линий
Краткие выводы
Глава 2. Методика оценки экономической целесообразности
вариантов возможного использования железных дорог в системах городского и пригородного транспорта
2.1. Краткий анализ существующего научно-методического подхода и опыта решения задачи в научно-исследовательских, плановых
и проектных организациях
2.2. Варианты возможного использования внутриузловых железнодорожных линий в системах городского транспорта
2.3. Методика технико-экономических расчетов при выборе оптимального варианта
Краткие выводы
Глава 3. Сферы экономической целесообразности возможных
проектных решений
3.1. Исходные данные для технико-экономических расчетов по разработанным вариантам
3.2. Определение капиталовложений и эксплуатационных расходов
по вариантам
3.3. Сферы экономической целесообразности сравниваемых
вариантов
Краткие выводы
Заключение
Литература
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время происходит рост численности населения городов, увеличивается дальность поездки из-за недостатка мест приложения труда в пригородных зонах, а в летний период из-за большого числа поездок на садово-огородные участки. В крупных городах растет мощность внутригородских и пригородных пассажиропотоков и объем пассажирских перевозок. Также в последние годы быстро увеличивается количество индивидуального автотранспорта. Сложившаяся ситуация вызывает чрезмерную загруженность уличнодорожной сети, создает большие сложности в организации городского пассажирского движения, ухудшает экологию городов. С началом подъема экономики России объем пригородных перевозок начнет увеличиваться, так как с увеличением загрузки центральных районов крупных городов уличным пассажирским и грузовым транспортом территории для расширения транспортных сетей выросли незначительно.
Требуются кардинальные меры по улучшению использования сетей рельсового пассажирского транспорта в крупных городах. Однако существующая сеть метрополитена не в состоянии освоить такие пассажиропотоки, а его развитие является очень дорогостоящим. Поэтому необходимо более широкое применение железнодорожного транспорта для перевозки пассажиров в городах, что позволит разгрузить другие виды общественного транспорта и уличнодорожную сеть, повысить качество обслуживания и более чем в два раза сократить время поездки между районами. Использование внутриузловых ходов преимущественно для пассажирского движения способствует решению данных проблем.
Таким образом, актуальность выбранной темы определяется потребностями разработки теоретических положений и их практического

1.4. Перспективы развития городского транспорта и повышения эффективности его работы на основе интенсификации использования внутриузловых железнодорожных линий
Многие российские и зарубежные специалисты придерживаются той точки зрения, что железные дороги будут и в перспективе иметь большое значение для пригородных и внутригородских пассажирских перевозок. С началом подъема экономики России объем пригородных перевозок может увеличится в 1,5-2 раза. Для этого прогноза есть серьезные основания. Условия транспортного обслуживания городов продолжает ухудшаться. Основные трудности возникают из-за надостатка в городах свободных территорий для развития транспорта. За последние полвека загрузка центральных районов крупных городов уличным пассажирским и грузовым транспортом увеличилась примерно в 300 раз, в то время как территории для расширения транспортных сетей выросли незначительно. В этих условиях значение железных дорог и других видов рельсового транспорта как средства массовых пассажирских перевозок становится очевидным. Основные преимущества железнодорожного транспорта в городском сообщении по сравнению с другими наземными скоростными видами в общем случае состоят в:
-значительном объеме беспересадочных сообщений, одновременно обеспечивающих разгрузку привокзальных площадей и подвижного состава городского транспорта;
-минимальной потребности в площади при высокой провозной способности;
-максимальной безопасности следования поездов и высокой степени автоматизации управления движения;
-высокой надежности сообщения вследствие малой зависимости от атмосферных условий;
-соблюдении большей точности выполнения расписания движения;