Повышение устойчивости работы городского пассажирского транспорта в сбойных ситуациях

• Автор: Сивогривов, Александр Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 142 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМА СБОЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА ГОРОДСКОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

1.1. Общая характеристика работы городского пассажирского транспорта

1.2 Особенности управления пассажирскими перевозками в больших городах

1.3. Сбои в работе городского пассажирского транспорта

1.4. Организационные основы управления городским пассажирскими перевозками в сбойных ситуациях
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ СБОЕВ И МИНИМИЗАЦИЮ ИХ ПОСЛЕДСТВИЙ
2.1 Концепция управления городскими пассажирскими перевозками в условиях сбойных ситуациях
2.2. Роль информационного обеспечения в осуществлении оперативного управления городскими пассажирскими перевозками

2.3. Особенности возникновения и развития сбойных ситуаций

2.4. Модель управления работой городского пассажирского транспорта в сбойных ситуациях
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМИ ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ В СБОЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
3.1. Возможности предотвращения сбойных ситуаций и минимизации их последствий
3.2. Рекомендации по нормированию и оценке процесса возникновения и развития сбойных ситуаций

3.3. Рекомендации по совершенствованию управленческих мероприятий по предотвращению сбойных ситуаций и минимизации
их последствий
3.4 Оценка социальной значимости и расчет финансовой эффективности разработанных предложений
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение
Транспорт - важнейшая составная часть инфраструктуры современного государства. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием стабилизации, подъёма и структурной перестройки экономики, обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий и уровня жизни населения. Как инфраструктурная отрасль, транспорт является одной из основ для формирования городского хозяйства. Из теории и практики развития транспортных систем известно, что существование большого города, как единой селитебной и производственной структуры обеспечивает городской транспорт. Городской транспорт по своей структуре, характеру связей с потребителями является сложным и трудноуправляемым комплексом. Повышение эффективности работы транспортного комплекса является одним из основных путей развития и совершенствования транспортных систем больших городов.
В последние годы в большинстве крупных городов Российской Федерации, по целому ряду причин, происходит ухудшение показателей качества транспортного обслуживания пассажиров. В связи со сложившейся ситуацией важной задачей в управлении городским пассажирским транспортом является поиск путей и методов повышения качества перевозок пассажиров.
Девизом пятьдесят третьего конгресса Международного союза общественного транспорта (МСОТ), проходившего в 1999 г. был: «21-й век - век с городами без транспортного хаоса и заторов». В нем отражена одна из серьезных проблем современного транспорта, требующая постоянного поиска путей и методов ее решения. Для транспортных комплексов многих современных городов Российской Федерации этот лозунг с каждым годом приобретает все более актуальное значение.
Транспортная отрасль городского хозяйства больших городов представлена десятками тысяч коммерческих и муниципальных перевозчиков, среди которых есть как крупные транспортные предприятия, так и множество предприни-

ций. Указанные стрелками управленческие воздействия носят разграниченный характер и момент вступления их в силу зависит от степени важности наступившей внеплановой ситуации. По той же схеме, только с обратным направлением происходит обмен информацией. Процесс обмена информацией производится в периодическом режиме вне зависимости от состояния перевозочного процесса.
К основным задачам и функциям центра относятся:
- оперативная координация работы всех видов пассажирского транспорта в г. Москве;
- координация работы транспорта при перевозке пассажиров во время общегородских массовых мероприятий;
- оперативное обеспечение пассажирских перевозок при сбойных и нештатных ситуациях;
- осуществление оперативной координации деятельности диспетчерских служб всех транспортных организаций города, при нарушениях в движении метрополитена, пригородных железных дорог, в работе аэропортов, при ликвидации аварий в городе и в других случаях возникновения экстремальных потребностей в пассажирских перевозках.
Практика работы ОГДЦ показала особую актуальность оперативного координирования управления перевозками в ситуациях сбоев на метрополитене и пригородных участках железных дорог. Последствия этих ситуаций разрешались путем организации временных дополнительных автобусных маршрутов. В качестве практического инструмента деятельности диспетчерского персонала ОГДЦ и сменных диспетчерских служб, входящих в систему оперативного управления городскими пассажирскими перевозками, разработаны и приняты оперативные планы (карты решений) построения управленческих решений для наиболее тяжелых случаев сбоев при осуществлении перевозочного процесса на метрополитене. Сотрудники центра осуществляют контроль, а при необходимости, координацию перевозочного процесса в местах проведения массовых мероприятий, в местах наибольшего скопления